Сообщение добавлено 12.1.2005, 19:27
Народ помогите найти сабж. Что-то около R1 или R2. Где есть живьем или под заказ( но по нормальным деньгам)
Ряды на классику.
Автор темы Edik33, 12.1.2005, 19:27
#241 Ratkov
Сообщение добавлено 15.11.2007, 21:02
Цитата(No Name @ 15.11.2007, 16:57) 
Всем привет! у друга копейка с движком от 06. коробка 4х ступка и редуктор родной копеешные. Первая слишком короткая, поэтому с места разгона практически никакого... Вопрос: что можно сделать с коробкой или хотя бы с редуктором чтобы они соответствовали более менее нормальному 06 движку.
З.Ы. охото чтобы и разгон стал подинамичнее и максималка немного побольше. Заранее всем спасибо за совет!
редуктор 2106 (ГП 3,9)
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#243 Gerred
Сообщение добавлено 1.12.2007, 12:39
Народ, привет! Подскажите, пож., тако вопрос: у меня 21074i, облегченный маховик(картюнинг), ГП шестерочная. Недавно привезли копеечную коробку и мост. Все фиатовской сборки. Копейка тоже фиатовская. Так вот: какие передачи стоит с нее ставить? Может просто в мой корпус засунуть+ 5 передаяу на нее повесить? По движке: у меня около 95 сил.
Езжу по системе Станиславского: слишком медленно чтобы взлететь, но слишком быстро чтобы ездить!
#244 Ganzales
Сообщение добавлено 1.12.2007, 14:37
Gerred, лучше ничего из этой коробки не ставить (отличий почти нет), поставь только редуктор, сразу разницу почувствуешь.
P.S. 95 л.с. ты снял хочешь сказать поставив только облегченный маховик?
P.S. 95 л.с. ты снял хочешь сказать поставив только облегченный маховик?
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
#245 Gerred
Сообщение добавлено 2.12.2007, 17:37
Цитата(Ganzales @ 1.12.2007, 11:37)
Gerred, лучше ничего из этой коробки не ставить (отличий почти нет), поставь только редуктор, сразу разницу почувствуешь.
P.S. 95 л.с. ты снял хочешь сказать поставив только облегченный маховик?
где-то на форуме нашел, ято по передаточным числам 01 коробка - короче, а значит и быстрее будет разгон? так получается. а 95 сил: вал, впуск, дооооооолгие мозготра.....ия с чипом
Езжу по системе Станиславского: слишком медленно чтобы взлететь, но слишком быстро чтобы ездить!
#246 VRC
Сообщение добавлено 3.12.2007, 21:34
Купил ряд 1R и что то мысли атаковали, что зря!
Спорт.ряд КПП классика,21213 1R 3,242-1,989-1,289-1,0-0,759
Пара 4.3
Посчитал,прикинул и что-то мне в бошку втемяшилось,что лучше ставить от копеечной( 3,75-2.30-1,49-1,0+пара 3.9),или нелучше,но практически тожесамое. Подскажите кто ставил,практиковал,ошибаюсь я или нет?
И стоит ли вообще на классику ставить Спорт.ряд КПП классика,21213 2R 3,007-1,825-1,292-1,0-0,638 ???
Спорт.ряд КПП классика,21213 1R 3,242-1,989-1,289-1,0-0,759
Пара 4.3
Посчитал,прикинул и что-то мне в бошку втемяшилось,что лучше ставить от копеечной( 3,75-2.30-1,49-1,0+пара 3.9),или нелучше,но практически тожесамое. Подскажите кто ставил,практиковал,ошибаюсь я или нет?
И стоит ли вообще на классику ставить Спорт.ряд КПП классика,21213 2R 3,007-1,825-1,292-1,0-0,638 ???
[b]КУПЛЮ КОВШ Б/У И НЕДОРОГО!!![/b][size=7]
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ
#247 Накручиватель
Сообщение добавлено 3.12.2007, 22:01
Цитата(VRC @ 4.12.2007, 4:34)
Купил ряд 1R и что то мысли атаковали, что зря!
Спорт.ряд КПП классика,21213 1R 3,242-1,989-1,289-1,0-0,759
Пара 4.3
Посчитал,прикинул и что-то мне в бошку втемяшилось,что лучше ставить от копеечной( 3,75-2.30-1,49-1,0+пара 3.9),или нелучше,но практически тожесамое. Подскажите кто ставил,практиковал,ошибаюсь я или нет?
Да , в этом случае сходство будет .
Зачем тебе 2Р ? Сколько мощности в движке ?
#248 Viento
Сообщение добавлено 4.12.2007, 10:31
Народ, вопрос такой.
Достаточно ли следующей формулы для расчета падения оборотов при переключении (если считать, что время переключения идеально)?
n2=n1/k1*k2, где
n2 - обороты после включения передачи
n1 - обороты до переключения
k1 - перед. коэф. до переключения
k2 - перед. коэф. после переключения
Почему спрашиваю. У нас машина по паспорту 2106, 79 г.в. Т.е. возможно, что там ряд 2106, но не факт, что в коробке что-то не менялось. Пытаюсь понять, что там может быть, судя по графику заезда на 400 метров. Но падение при переключении с 1й на 2ю (около 3ей секунды) совершенно не соответствует ни одному из рядов. Да, ГП - 4.3
Достаточно ли следующей формулы для расчета падения оборотов при переключении (если считать, что время переключения идеально)?
n2=n1/k1*k2, где
n2 - обороты после включения передачи
n1 - обороты до переключения
k1 - перед. коэф. до переключения
k2 - перед. коэф. после переключения
Почему спрашиваю. У нас машина по паспорту 2106, 79 г.в. Т.е. возможно, что там ряд 2106, но не факт, что в коробке что-то не менялось. Пытаюсь понять, что там может быть, судя по графику заезда на 400 метров. Но падение при переключении с 1й на 2ю (около 3ей секунды) совершенно не соответствует ни одному из рядов. Да, ГП - 4.3
#252 Ratkov
Сообщение добавлено 4.12.2007, 20:25
Цитата(VRC @ 3.12.2007, 21:34)
Купил ряд 1R и что то мысли атаковали, что зря!
Спорт.ряд КПП классика,21213 1R 3,242-1,989-1,289-1,0-0,759
Пара 4.3
Посчитал,прикинул и что-то мне в бошку втемяшилось,что лучше ставить от копеечной( 3,75-2.30-1,49-1,0+пара 3.9),или нелучше,но практически тожесамое. Подскажите кто ставил,практиковал,ошибаюсь я или нет?
И стоит ли вообще на классику ставить Спорт.ряд КПП классика,21213 2R 3,007-1,825-1,292-1,0-0,638 ???
Чтобы это понять нужно просто посчитать общее ПЧ КПП и ГП:
1)
3,242х4.3=13,94 - 1R
3,75х3.9=14,625 - 2101
2)
1,989х4.3=8,553 - 1R
2,30х3.9=8,97 - 2101
3)
1,289х4.3=5,543 - 1R
1,49х3.9=5,811 - 2101
4)
1,0х4.3=4,3 - 1R
1,0х3.9=3,9 - 2101
5)
0,759х4.3=3,264 - 1R
теперь всё будет зависить от ВСХ двигателя и размерности колёс.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#253 VRC
Сообщение добавлено 6.12.2007, 13:36
Для ряда 2R-
1)3.007х4.3=12.9301
2)1.825х4.3=7,8475
3)1.292х4.3=5,5556
Спасибо!
Ну вот к примеру взять эту ВСХ http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...495&st=1120
то по какому критерию выбирать?куда эти наши числа подставлять?
1)3.007х4.3=12.9301
2)1.825х4.3=7,8475
3)1.292х4.3=5,5556
Спасибо!
Ну вот к примеру взять эту ВСХ http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...495&st=1120
то по какому критерию выбирать?куда эти наши числа подставлять?
[b]КУПЛЮ КОВШ Б/У И НЕДОРОГО!!![/b][size=7]
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ
#255 raz
Сообщение добавлено 10.12.2007, 18:54
Цитата(Edik33 @ 20.11.2007, 18:33)
Народ... Ура наконец ТоргМаш стал заново делать ряды на классику.... У нас в Питере он стоит порядка 17-18тр R3. Приходи бери... И наслаждайся....
Это точно? Не запасы распродают? А сылочку на контору можно? А то нигде не продаеццо, а я бы взял.. Хоть бы и в Питере, да еще и парочку.. без прямозуба с кулачком и 3R сойдет..
"Dopelar Effect The tendency of stupid ideas to seem smarter when you approach them quickly enough."
#257 raz
Сообщение добавлено 10.12.2007, 19:35
Цитата(VRC @ 10.12.2007, 20:00)
Чего?
А нужен ли он тебе этот R3?Зачем?какой мотор?
Cближенные ряды нужны, первая длинная.. 3R, 4R вполне подойдут на первое время, поэтому заинтересовался.. любое другое решение для классики стоит в разы дороже
"Dopelar Effect The tendency of stupid ideas to seem smarter when you approach them quickly enough."
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 6.5.2025, 4:42