Такая проблема...олостой ход - 850 оборотов держится...жмешь на газ и отпускаешь педаль - оп...600 оборотов...двигатель детонирует...даешь подсос...обороты около 900...убираешь подсос, опять держится 850....газ - опять всё сбивается...Как-будто где-то что-то незатянуто! Что это может быть?...

проверь эл.магн. клапан.........бывает не докручен в карбе.......или проверь на сколько плотно надеты шланги на эл.магн. клапан......это вариант когда клапан отдельно........не знаю какой из вариантов у тебя

Спасибо, завтра проверю...А других вариантов быть не может?

zelatel'no snjat razobrat' karb vse produt'.....nu i zaziganie posmotri

Tiberian, Такое впечатление что у тебя заслонка в карбе подвисает!Попробуй попрыскай привод WD-40 можа и поможет!А вообще то перебрать тебе карбушко то не мешало бы, а потом настроить по уму!

Tiberian, вариантов море , может верхняя крышка отпустилась ,может мусор болтается в каналах, может под винтом (закрути его до упора, посчитай тока на ско ко витков закрутил, и выкрути обратно ), проверь еппх , трамблер проверь там часто откручиваются винтики ,свечи, провода , короче сделай ревизию .

Да уж. ХХ на зубиле - притча во языцах. Если не клапан - лопатить прийдеться просто все подряд.

понятно....Будем искать траблу...

А у меня такая ситуация: холостой ход нормальный тока на хорошо прогретом t=90С двигле, но при нажатии на педаль газа и отпускании обороты сначала падают почти до нуля, потом возвращаются на место, но частенько двигло просто глохнет - что это может быть???

fisher, если стоит еппх то он глючит ,если нет то на холостых маленькое СО надо поднять его до 1% или 1,5%.

fisher, неправильно отрегулированный ХХ

100% КАРБЮРАТОР 8)

fisher, Это говорит о том ,что на холостых очень сильно обеднена смесь или блок управления ЭМК включает его слишком поздно и движок не успевает выйти на режим ХХ.
P.S. Для проверки ,на холостых интенсивно несколько раз нажми на педаль тормоза если обороты СЛЕГКА упадут то это норма ,если начнёт колбасить и глохнуть ,то крути винт качества смеси,она у тебя слишком бедная.

Хееееелп ми ! Утром завожу на подсосе все ок обороты стоят стабильно, прогреваю на 1500 примерно на градусах 55 убираю подсос машинка работает примерно на 700 оборотах в полне нормально ,выезжаю....после примерно 70 градусов ХХ почти отсутствует...обороты падают начинает подмигивать лампа давления масла .. вытягиваю подсос обороты уже не такие стабильные .. стрелка ходит
в прошедшие выходные снимал карб все прочистил и продул ... три дня уже снимаю все чисто вроде как зазоры проверял как написано в мануале ...вчера чуток отогнул тягу пускового стала сразу заводится на холодную .. поменял иглу клапана на уникар ... поплавок ставил как написано в книге 6.5+8 ..все собрал завел прогрел все ок ... обороты примерно 950 работает четко стрелка тахометр чуток плавает выключил через час опять завел прогрел все ок обороты стоят. ( при этом не куда не ездил ) Утром завел пока грелась ок поехал тож ок ближе к 80 опять все пропало :cry: :cry:
Карб Озон 2107...20 БСЗ

Приоткрыл дроссельную заслонку первой камеры стопорным винтом.. какой вышел зазор не знаю так .как карб не снимал машинка сразу зашуршала.. выставил обороты., вчера и седня все ок... ну подскажите в чем косяк... все проверил и прочистил уже раз 7мь
еше вопрос должен ли быть зазор в дроссельных заслонках первой и второй камеры.. ?в книге ниче нету. но помню что гдето читал что вроде как 0.1... можеть че путаю :roll:

На Озоне дроссельные заслонки д.б. закрыты. Питание идет через систему хх. Она автономная. Зазор в заслонках у Солекса. У тебя явный засор в системе хх. Продуй карб (можно с читящей жидкостью) и помой бензобак, скорее всего там много бутора. Поменяй топливный фильтр на какой-нибудь получше (от шеви нивы, опеля и т.д.) и избавишся от проблемы. И не катайся на горящей топливной лампочке.

jj, И не катайся на горящей топливной лампочке.
вот это самое главное ,старайтесь что бы было не меньше 10 литров .

Не понял. Почему нельзя-то? У меня было 0,5 в баке, но хх в норме

просто вся срань взбалтывается и вытягивается бензонасосом в карб, а когда в баке больше 10 литров то весь мусор внизу и вес топлива не дает ему подыматся ,помоему понятно обьяснил

Не я обычно заливаю полный бак и езжу до пустого, бывает до полностью пустого, и ничего, не забивается