Интересно что да как. Подскажите пожалуйста.

Для начала.......
Есть мнение, что "буферные конденсаторы имеет смысл ставить только если у Вас будет стоять усилитель, сделанный на дискретных компонентах. Емкость при этом выбирается исходя из мощности усилителя: 1 Ф на 1 кВт."
Мое мнение, что ставить конденсатор (для улучшения звука) нужно не только, если усилители сделаны на дискретных компонентах, но и когда усиилтели сделаны на микросхемах например. Выбор емкости, как мне кажеться, должен быть такой: 1 Ф на 1 кВт (береться суммарная мощность установленных усилителей). Установка первым делом отразиться на воспроизведении низких частот, т.е. бас будет более четким , рельефным.


Конденсатор нужен для того, чтоб компенсировать электрическую цепь питания от аккумулятора до усилителя (усилителей, если используеться, например "разветвитель"). Это необходимо для обработки импульса питания усилителей больших амлитуд, когда необходимо мгновенно подать большую мощность. Например, играет какая-та песня у Вас в машине, мысленно (но только условно!!!) можно представить звуковой тракт как небольшую прямолинейную кривую, с очень маленьким колебанием....в песни прозвучал "удар" (например, "отбивание" ритма песни, т.е. НЧ-бас).... в нашей кривой возникает резкий скачок, который требует мгновенной подачи на питание усилителей импульса, который сгладит эту кривую.....
Если, например, кабелем 4 Ga, подключить напрямую (неболее 50-60 см) усилок от аккумулятора, то конденсатор тогда не нужен, но это условие выполнить практически невозможно, т.к. любое "подключение" идет через череду предохранителей, "разветвителей" клемм и т.д. и т.п., то необходимость его возрастает. Поэтому аккумулятору на помощь и ставят конденсатор!

Ну у меня предполагается пока только один усилок (max 400Вт).Хочу саб поставить на него. А кандер просто втыкается между исилком и аккумулятором,да?(а то в голову забредали чумные мысли о кандере между усилком и дмнамиком :oops: )

Если имееться в виду, в цепь питания, то вобщем - да.....

странно, может я не прав, но ...
У конденсатора (К) есть велична его заряда (З) , которая зависит от напряжения В и емкости (Е). Допустим емкость 1Ф , хотя это очень большая емкость - всей земли, и К очень дорогие на такую емкость, ну да ладно. Итого имеем
З = В * Е = 12 * 1 = 12
Сила тока выдаваемая обратно пропорциональна по времни заряду К, т.е. при силе тока в 1А , мы получи время полной разрядки К 1/12 сек.
Отсюда два вывода:
1. При двух больших скачках - НЧ-бас, или 3-4 - К уже не работает, а идет во вред, т.к. ток утекает на его подзарядку. Следовательно его втыкать надо хотя бы параллельно.
2. Исходя из того общая емкость может складыватсья из сумарной, то и дешевле и удобнее брать не 1 К на 0.5-2 Ф, а несколько на 0.1 Ф

Это и имею в виду. А что ты там говорил про особенности эксплуатации?
Эще пара вопросов: где его расположить, и как выглядит мостовое подключение :oops: ?

Насчет этого, как сказать..... во-первых - это все место занимает, во-вторых - не думаю, что такой вариант дешевле, в-третьих маленькие кондеры не сильно то уж могут справиться.....
:?

А что разве кто-то говорил про последовательное подключение? Я думал, что это и так подразумеваеться..... :wink:

Имелось ввиду как правильно снимать клеммы с аккума, вернее как ставить назад, чтоб не погорело (это когда кондер без защиты), как подключать - разные сть схемы, в зависимости от количество энергопотребителей и т.п.

Как? Как? Как? Расскажи все!!! Не хотелось бы ничего сполить.

Zyies, конденсатор включается только параллельно, располагается как можно ближе к потребителю (усилку), при том лучше брать кондер с "мозгами", т.е. контроллером, но при бюджете до 1 килобакса его ставить не имеет смысла, потому как разницы особой не почуствуешь, а лучше уж ети 80-120$ вложить в акустику или провода

Хочу саб,чтобы крышка багажника прыгала!!! :mrgreen:

Zyies, ну так поставь себе кикер солобарик и качни его неплохим усилком. У меня стоит две восьмерки непонятного происхождения и работают от головы, без усила, так в зеркала невозможно смотреть и пробка от бензобака прыгает, если ее на багажник положить

Ну так вот же оно. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Поеду на радиорынок,куплю здоровый н/ч динамик зо 900р, заколбашу его за сиденье, и пусть пасажиры оценивают это все. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Тогда кондер лучше параллельно клемам + и - на усилке ...

ага!...при таких требованиях к "музыке" наХ он Вам дался этот кондер???

Ну для бум-бах бери MAGNAT AGGRESSOR 6000 ... давление 96 Дб, мощность номинал 500, макс 1000, диапазон частот 18-2.000Гц .... и самое важное в студию - цена 1365 $ еще хочешь удивлять ? прибавь стоимость усилка для такой цели думаю 2000$ на бум-бац это много :mrgreen:

Может вернемся к теме - обсуждение про конденсатор :evil: , а не про подборку сабов для "выбивания стекол" в своем авто?!

Тут вроде все ясно. В общем пока игра не стоит свечей.

Пацаны, хелп!!!
Взял вчера саб. MacAudio IceFire 125 + усилок Blaupunkt 4100 + Кандер Prology 1Ф
все подсоединили, саб колбасит, но еслитока напрямую от усилка подсоединять, куда вытыкать канер, так и не разобрались, воткнули на выход из усилка на красную и черную клемму...так он при включении музыки загорается - показывает зарядку АКБ и через секунд 30 гаснет и фсе..((( куда его надо ставить подскажите!? :roll:

Его надо подключать параллельно силовым кабелям от АКБ к усилителю....Насколько я понимаю, Вы его подключили последовательно.... :?
А фарадник с автоматом, т.е. автоматической зарядкой и волльтметром или нет?