Опции темы V

Тут все о колдунах!

Автор темы freeraicer-2004, 19.11.2004, 0:02

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 freeraicer-2004

freeraicer-2004

    Забанен

  • Заблокированные
  • *
  • 47 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2004, 0:02

Затрахал меня этот колдун! У меня ВАЗ 2105. Закисает каждые 20 тыс. Менял сперва потом затрахался уже 4-й новый лежит.
Машине 85 тыс. Мож чего посоветуйте другое. А может кто знает где регулируемый из салона купить?




#2 Chingizz

Chingizz

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 241 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2004, 9:50

Че за колдун?




#3 Axel13

Axel13

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 381 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2004, 10:26

Chingizz, Типа тройник. На задние тормоза в 2 раза усилие меньше даёт.
бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость


#4 Chingizz

Chingizz

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 241 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2004, 10:39

Axel13, А он стоковый или нет.




#5 Axel13

Axel13

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 381 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2004, 10:48

Chingizz, Да. Тормозные усилия должны составлять 2:1 перед/зад. Для этого он с завода и ставится.
бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость


#6 Serega

Serega

    Мастер

  • Модераторы
  • ****
  • 1 249 cообщений
  •   6  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2004, 13:07

Axel13, Енто не тройник(он тока разветвляет на правоуе и левое колесо).
Он ставится у "солдатитка" ... от него тянется тяга к мосту...за щет которой меняется пропускная способность колдуна.
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/


#7 triker

triker

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 237 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2004, 13:26

freeraicer-2004, Могу посоветовать его просто выкинуть из схемы. Трубку, идущую к нему от ГТЦ подсоедини к тройнику и все. Много народу ездит без колдуна и ничего. И насколько я помню устройство ГТЦ ВАЗ, сначала берет передний кнтур, потом задний, так что проблем с привыканием быть особо не должно.
Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.
<a href='http://triker.narod.ru' target='_blank'><img src='http://triker.front.ru/tr_banner.gif' border='0' alt='user posted image'></a>
Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..

ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!


#8 Serega

Serega

    Мастер

  • Модераторы
  • ****
  • 1 249 cообщений
  •   6  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2004, 18:56

triker, ...выкидывай....он у меня стоит и колодки подрезаны а она сволочь чоровно перетормаживает....

стоят ЗДТ...
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/


#9 Валерий

Валерий

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 103 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2004, 20:18

Serega, Axel13, да, учебник по конструкции а/м прочесть бы не помешало вам обоим.(((
ЗЫ Ну, по крайней мере, ту его часть, что про тормозные приводы.
Axel13, енто как это тегулятор тормозных сил задает соотношение 2:1?
Serega, и как там пропускная способность меняется?
Смех, да и только)))
Семь раз отмерь, вычерти на плазе, смоделируй на рабочей станции и сделай на глазок!!!


#10 Shurik

Shurik

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 111 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2004, 21:14

Колдун - вещь нужная!!! и точка!




#11 Varadero

Varadero

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 308 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2004, 21:54

Для особо одурёных попробую объяснить алгоритм действия колдуна:
И так, в начале: колдун (регулятор тормозных сил) есть регулируемый редукционный клапан. Сам клапан связан с мостом посредством торсиона, от угла закручивания которого (угол закручивания торсиона зависит от прогиба подвески) и зависит характеристика самого клапана. В общем, в статике, чем меньше нагрузка на заднюю ось - тем меньшее давление устанавливает клапан на выходе (т.е. в магистрали, которая идёт после клапана).
Есть, правда, одна оговорка: если в процессе торможения прогиб подвески уменьшится (99.9% это связано с разгрузкой оси) то давление на выходе клапан сбросить не сможет...

Регулятор тормозных сил придумывали не дураки, поэтому, если вы снимаете его потому, что не смогли (а большинство и не пытались) настроить - то, когда у вас заболит нога можете её смело отрезать (зачем лечить, если проще избавиться)...

зы: про то, что тройник делит давление пополам - это сильно сказано laugh.gif
почти как утверждение, что "в динамике центр масс и центр тяжести не совпадают"




#12 freeraicer-2004

freeraicer-2004

    Забанен

  • Заблокированные
  • *
  • 47 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2004, 23:08

Колдун нужная вешь. Когда колдун закисает я сразу узнаю. Тормоза становяться гавном сразу.
И занос задней оси происходит если педаль в пол тормознуть..




#13 drift

drift

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 060 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.11.2004, 1:49

freeraicer-2004, странно на шестерке он у меня вобще не работал... и ниче не заносила...как гружоного так и пустого.... и ЗДТ нормально работали в спарке с 14 спереди...
Serega, вообще рекомендуют 08 ставить с такой дороботкой... ну и настраивать пока нормально небудит...
В Россий дорогой называется то, где вы собераетесь проехать.

Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...


#14 AndrewK

AndrewK

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 272 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.11.2004, 10:12

Цитата(Varadero)
Для особо одурёных попробую объяснить алгоритм действия колдуна:
И так, в начале: колдун (регулятор тормозных сил) есть регулируемый редукционный клапан. Сам клапан связан с мостом посредством торсиона, от угла закручивания которого (угол закручивания торсиона зависит от прогиба подвески) и зависит характеристика самого клапана. В общем, в статике, чем меньше нагрузка на заднюю ось - тем меньшее давление устанавливает клапан на выходе (т.е. в магистрали, которая идёт после клапана).
Есть, правда, одна оговорка: если в процессе торможения прогиб подвески уменьшится (99.9% это связано с разгрузкой оси) то давление на выходе клапан сбросить не сможет...

Регулятор тормозных сил придумывали не дураки, поэтому, если вы снимаете его потому, что не смогли (а большинство и не пытались) настроить - то, когда у вас заболит нога можете её смело отрезать (зачем лечить, если проще избавиться)...

зы: про то, что тройник делит давление пополам - это сильно сказано laugh.gif
почти как утверждение, что \"в динамике центр масс и центр тяжести не совпадают\"

А как тогда на тему, того, что Фиат на аналогичную модель (не помню, толи 126, толи какая) это чудо не ставил?
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.


#15 gerzik

gerzik

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 194 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.11.2004, 2:15

Тож колдун не подключал, да и знаю сервисников которые грят мол нах он там ? smile.gif при оттормаживании со 100км/час до 0км/час (лето, сухо,асфальт)корму повело совсем чуть, да и то когда почти остановился.




#16 freeraicer-2004

freeraicer-2004

    Забанен

  • Заблокированные
  • *
  • 47 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.11.2004, 22:33

Попробуйте в повороте на 120 км/ч юзнуть чуть чуть. В кювете сразу будете..
Колдун штука полезная. Проверено тыща раз. Вот бы регулируемый из салона купить! Но незнаю где!




#17 илюха

илюха

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 727 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.11.2004, 23:02

колдун выкидывать не надо! на худой конец в салон можно поставить делитель, например, Tilton www.akkc.ru

на мой взгляд делитель все же хуже колудна, потому что колдун регулирует работу тормозов в динамике, т.е. загрузка задней оси большая, тормоза сильнее, ось разгружается, тормозное усилие ослабевает. т.е. с колдуном тормоза работают эффективнее.

расскажи, пожалуйста, поподробнее про глюки твоих колдунов.

у меня есть один глюк в системе. плавающий, я грешу на колдун, потому что все остальное новое.
тормоза то супер, а то какие-то вялые. т.е. жескость педали неодинаковая. при частых резких тороможениях жесткость увеличивается, а при спокойной езде тормоза как-будто пропадают. при этом тормоза прокачивались не один раз, пробок нет.

где ты покупал колдуны?




#18 freeraicer-2004

freeraicer-2004

    Забанен

  • Заблокированные
  • *
  • 47 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.11.2004, 23:32

Они закисали по середине. Клинит в среднем положении каждые 20 тыс.км.




#19 Night_rider

Night_rider

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 572 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.11.2004, 23:56

Регулятор необходим; просто надо искать нормальные комплектующие. На машине 78 года проходил до 96, новый пока ходит без проблем... в старом тяга ржавчиной "приварилась" а так бы еще служил... А "гаражников" которые советуют убирать - типа а на фига он нужен вы больше слушайте - дальше уедете... они и не такого насоветуют! Я не думаю, что слесарь сервиса умнее инженеров АвтоВАЗа...




#20 anton85

anton85

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 127 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 29.11.2004, 23:46

Да все это конечно здорово, колдун там не перетормаживает, но ведь 20 тыс просто издевательство. А я слышал и цифры типа 10 тыс. А у знакомого на Ауди 100 его тоже удалили. Я думаю, что на Жигулях его имеет смысл держать до тех пор пока он работает. Потому как некому, некому его настроить! Еще помнится статья в ЗР была, там даже Вайсман сказал что колдун гамно, а уж он то человек тертый. На деле передние всегда сильнее кусают, меня никогда не заносит, хотя у меня колдун уже наверняка в срединном положении завис.





  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)