Опции темы V

Доработка/апгрейд масляного насоса на классике

Автор темы GrayFalcon, 29.10.2004, 21:29

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#141 Mr.Blues

Mr.Blues

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 567 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.2.2011, 19:06

Спасибо Всем, ребята! Особое Спасибо TWIXу!!! Решение подсказал именно он., а оно было простым - поменять датчик масла!! Неделю назад это сделал и вуаля!!! Давление даже на очень холодном и постоявшем несколько дней!
А вот у меня ещё вопросик: я весной читал статейку по изменению кастора на классике и скинул фотки себе, но сделать не сумел. А сейчас есть возможность, но не могу найти эту статью. Мож кто подскажет ссылку или название её?? Спс огромное заранее!!
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН


#142 kosmos8543

kosmos8543

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 846 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.2.2011, 20:19

Поиск всегда помогает.А так Держи..http://www.vaz.ee/forum/topic24908.html

Сообщение отредактировал kosmos8543 - 16.2.2011, 20:22
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов


#143 kosmos8543

kosmos8543

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 846 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 18.2.2011, 12:19

Всем привет. У меня такой вопрос тут назрел..А кто делал апгрейд масляного насоса?И где, какие есть проблемы в изготовлении этого насоса?....Ни где не смог найти более подробную инфу Фото,размеры,тонкости ну и т.д.
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов


#144 calibr

calibr

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 241 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 18.2.2011, 14:19

с первой страницы читай, тонкостей никаких кроме аккуратной сборки имхо там нет.

Сообщение отредактировал calibr - 18.2.2011, 14:20
Карамелька 16v:)


#145 Mr.Blues

Mr.Blues

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 567 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.2.2011, 21:14

Нее... У кого-то здесь чуть раньше была ссылочка по поводу апгрейда масляного насоса, а так да - лучше всего качественная сборка и масло
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН


#146 kosmos8543

kosmos8543

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 846 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.2.2011, 11:19

Ну вот например интересует маслозаборник,при ширене проставки в 11мм нужно ли его укорачивать по высоте?на сколько если нужно? По поводу ведущей шестерни это та что в корпусе на валу запресованном находится, от возросшей нагрузке ее же может сводить в сторону корпуса. Решение проблемы?.Допустим я зделал так Картинка форума ВАЗ.ЕЕ шов заварю аргоном Картинка форума ВАЗ.ЕЕ как повлияет такое уменшение? срезал на 10мм,то есть укоротил и поднял сетку маслоприемника на 10мм(в вер и ближе к насосу)
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов


#147 SUMI

SUMI

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 57 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.2.2011, 12:07

надо резать в двух местах под определённым углом, потом переворачиваешь этот кусок и привариваешь, и маслоприёмник поднимется на 11мм. При установке насоса пришлось поддон немного выстукивать и резать, длинный болт крепления не умещался.Прикрепленное изображение
Спасибо сказали: 1




#148 kosmos8543

kosmos8543

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 846 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.2.2011, 12:26

Ясно. А вот с этим валом что делать? Картинка форума ВАЗ.ЕЕ Оставить как есть просто запресованым в корпус и удлененом на 10-11мм? Ведъ по теории при больших оборотов двигла есть вероятность задевания корпуса насоса той самой шестерни!

Сообщение отредактировал kosmos8543 - 20.2.2011, 12:40
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов


#149 SUMI

SUMI

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 57 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.2.2011, 12:44

этот из первичного вала делаешь. только диаметр подогнать надо, а потом обрезать.




#150 kosmos8543

kosmos8543

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 846 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.2.2011, 13:08

Цитата(SUMI @ 20.2.2011, 14:44) *

этот из первичного вала делаешь. только диаметр подогнать надо, а потом обрезать.

Нее я не про то из чего делать.! Я про дополнительное крепление этого вала к пластине. biggrin.gif Нужно это делать или и так сойдет

Сообщение отредактировал kosmos8543 - 20.2.2011, 13:09
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов


#151 SUMI

SUMI

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 57 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.2.2011, 13:32

Цитата(kosmos8543 @ 20.2.2011, 13:08) *

Нее я не про то из чего делать.! Я про дополнительное крепление этого вала к пластине. biggrin.gif Нужно это делать или и так сойдет

не нужно, в корпусе капитально сидит.




#152 kosmos8543

kosmos8543

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 846 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 13.5.2011, 13:38

Приветствую! Это нормально что у переходника с корпусом соприкосновение получается в 2-3 мм?
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов


#153 angtar

angtar

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 030 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 13.5.2011, 13:55

Цитата(kosmos8543 @ 20.2.2011, 12:19) *

Ну вот например интересует маслозаборник,при ширене проставки в 11мм нужно ли его укорачивать по высоте?на сколько если нужно? По поводу ведущей шестерни это та что в корпусе на валу запресованном находится, от возросшей нагрузке ее же может сводить в сторону корпуса. Решение проблемы?.Допустим я зделал так
шов заварю аргоном как повлияет такое уменшение? срезал на 10мм,то есть укоротил и поднял сетку маслоприемника на 10мм(в вер и ближе к насосу)

зачем варить-то?
смотри как делали на VFTS:
Прикрепленное изображение
Спасибо сказали: 1
+1 сказали: 1
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)


#154 kosmos8543

kosmos8543

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 846 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 13.5.2011, 14:07

Цитата(angtar @ 13.5.2011, 16:55) *

зачем варить-то?
смотри как делали на VFTS:

Что то этот способ соеденения не очень внушает доверия smile.gif Тем более что у меня есть аргон
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов


#155 angtar

angtar

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 030 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 13.5.2011, 14:20

Цитата(kosmos8543 @ 13.5.2011, 15:07) *

Что то этот способ соеденения не очень внушает доверия smile.gif Тем более что у меня есть аргон

ну если уж made in VFTS не внушает доверия, то тогда чему ещё можно доверять... be.gif

Сообщение отредактировал angtar - 13.5.2011, 14:21
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)


#156 Boris_L

Boris_L

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 446 cообщений
  •   15  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 13.5.2011, 14:42

Цитата
Что то этот способ соеденения не очень внушает доверия Тем более что у меня есть аргон

Патрубок маслоприемника сделан гибким прежде всего для того, чтобы при повреждении картера он не ломался, а оставался работоспособным и продолжал выполнять свою функцию.
Опять же аккуратность и тщательность позволит сделать это соединение надежным.
+1 сказали: 1
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill


#157 kosmos8543

kosmos8543

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 846 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 13.5.2011, 15:26

Против фирмы и ее идей я ни че против не имею.Да дело даже в другом..где я найду качественный масло шланг в Узбекистане! По этому и заварю. Я про те 2-3мм что на фото,это номально?
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов


#158 Boris_L

Boris_L

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 446 cообщений
  •   15  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 13.5.2011, 15:32

Цитата
Я про те 2-3мм что на фото,это номально?

Идеально ровные привалочные плоскости сделают соединение надежным, мне кажется.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill


#159 angtar

angtar

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 030 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 13.5.2011, 16:55

Цитата(kosmos8543 @ 13.5.2011, 16:26) *

Против фирмы и ее идей я ни че против не имею.Да дело даже в другом..где я найду качественный масло шланг в Узбекистане! По этому и заварю. Я про те 2-3мм что на фото,это номально?

тебе надо было резать патрубок перпендикулярно, а не по диагонали...
проблем со сваркой меньше...
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)


#160 kosmos8543

kosmos8543

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 846 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.7.2011, 21:25

Возможно задам идиотский вопрос, Меня очень интересует кто и как точил, выводил, шестерни насоса в нужный размер? А главное на чем? Какое оборудование? Ну например вторую шестерню от донора та что порезана в 11мм.
Только сильно не пинайте я просто недопонимаю на чем это можно сделать и как..
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)