Так значитса сидел тут и думал по поводу дальнейшего тунинха моих тормозов... Хотя по порядку.
Что имеем:
Перед 2112, 14" перфорированные, Колодки феродо премиум.
Зад 2108. 13", колодки дафми подпиленные.
ВУ, ГТЦ, колдун стандарт.
ручника нет.

Что надумал.
Сами механизмы оставить без изменения.
ВУ-от 08, ГТЦ -вот вопрос вроде как и нивский и 08 имеют одинаковую производительность иль я не прав?
Колдун стандартный выыкинуть и взамен поставить под капотом от 08...заглушив на ГТЦ 1 выход. Сами же магистрали подключать: сначало перед потом 1 зад.

Ручник делать из волговского цилиндра сцепления. Т.е. после колдуна врезаемся в магистраль...

Вроде усё.

Ну так вот что лучше брать уже по зап. частям.
ВУ-желтый спорт?
ГТЦ...АТЕ, лукас или ВАЗ...(08 или нивский ...просто у 08 не нравится что бочок сверху )
Сам колдун.
ГЦС волговский...они вообще чьего производства имеются? а то г не хотца всёж весчь нужная.

Ну вот пока и усё.

Serega,
у меня на восемь главный с вакумником от бумера 520 стоял,вот это весчь,
жаль что больше нет на помойке от 520 ,а так бы себе на шаху поставил б.
А восьмой отстой точно.
себе буду ставить от 124 мерина если встанет...

Я 8 колдун сделал с ручной регулировкой тоже под капот поставлю. А ручник говорят лучше с УАЗовского цилиндра делать, там переходники не надо точить.
Завтра буду инсталить ЗДТ

MYXA, почему восьмой отстой?
Хорошо конечьно поставить от бумера или от мерина но вопрос в том сколько машина прошла и соответственно в какм состоянии уплотнительные колечки, зеркало цилиндра и т.д.

DCH
Cлушай, можешь рассказать, как ты 08-й колдун с ручной регулировкой сделал, если будет сдобрено рисунками ,вообще здорово

Al_05, Фигня все Неправильно мы сделали.
Там , по идее, все зависит от жесткости пружины в которую упирается шток регулятора.Т.е. загружена машина-пружина сильно изогнута, жесткость ее высока, штоку тяжело выдвигаться и тормоза работают. А когда он преодалевает усилие пружины - шток выдвигается и регулятор перекрывается. А мы сделали винт: вкручиваешь его-утапливается шток. Поэтому порсле нескольких торможений кронштейн с регулятором согнулся
Надо подумать как притулить пружину.
Будут идеи - высказывай

DCH
идея одна навсегда, я уже все обдумал

Зачот

DCH
это гарантированно работает нужным образом =)

Serega,
У меня корешок торгует на рынке тунинхом.
Можно у него купить регулятор и цилиндр для ручника, а штатный колдун нах.
Будешь из салона регулироваь усилия между осями
собираюсь себе такой девайс внедрить.

motorsport, тож познакомился с ентим девайсом...но бонально на енто пока нету денег ...

Serega,
на желтый вакумник есть, а на это нету; там не космические деньги вроде
Давай обсудим это при встрече

Serega, Серёга так ты сделал себе ручник или нет

на счет желтого ваккумника- кто производитель- вот говорят iruna хорошие ваккумники делают с прогресивной характеристикой на весь модельный ряд!

ТоргМаш с прогрессивной хар-кой http://sportcar.nm.ru/vut-sport_b2.jpg
сравнительный со стоком график http://sportcar.nm.ru/vut-sport.htm