Сообщение добавлено 4.8.2004, 22:33
Такая ситуация двиг работает на холдостых или на 2000 оборотов или даже на 3000, невежно, включаю поворотник, стрелка вольтметра дергается в такт реле поворотника...
в чем это дело?
в чем это дело?
Нормально ли это...
Автор темы BG, 4.8.2004, 22:33
тоже наблюдалось. Тем и вылечилость (см. выше).#6 misterd-ua
Сообщение добавлено 5.8.2004, 9:29
art-926,а вот тахометр - это уже масса на приборах пропадает где-то - ненормально это уже, но у меня тоже есть прикольчик - указатель бензина при включении подсветки (габаритов) сразу показывает литра на 3 больше - нету массы на приборе (не прицепил просто).
#12 misterd-ua
Сообщение добавлено 5.8.2004, 10:39
art-926, соедени просто корпус прибора с массой и все будет ОК. я пробовал но просто нет времени нормально проводочек кинуть.
#13 Sanpadlos
Сообщение добавлено 5.8.2004, 10:57
Обьясню почему так происходит
Там такая тупая схема, когда включаешь поворотники они загораются, потом реле коротит на массу!!! они тухнут, потом они опять загораются, вобщем все это сделано в целях экономии на 1 реле, а по идее их там надо или 2, или на транзисторах делать, ну наш автоваз все вазам ваз экономит как всегда!!!
нет вы представляете на массу !!!!
этож какой генератор надо иметь чтобы напруга не прыгала
Там такая тупая схема, когда включаешь поворотники они загораются, потом реле коротит на массу!!! они тухнут, потом они опять загораются, вобщем все это сделано в целях экономии на 1 реле, а по идее их там надо или 2, или на транзисторах делать, ну наш автоваз все вазам ваз экономит как всегда!!!
нет вы представляете на массу !!!!
этож какой генератор надо иметь чтобы напруга не прыгала
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 9.5.2024, 5:05