Под ковром на полу два хороших слоя шумки - сплошной и полоски между ребрами жесткости
Вся шумка мокрая
Но, слава Богу, почти все днище покрыто чему-то типа несохнущего герметика, и металл хорош защищен
Но где этого герметика нет - митолу пипец
Но не унываю! Исправим!




Чтобы не перепутать внутренние накладки порогов - документируем
Например, задняя левая - несимметричная (как и все остальные)

Слева в багажнике нашелся еще один колхозный "лючок" размером примерно 15 см х 15 см

Опять же: зачем?






Зато видно ,что силовой элемент живее всех живых, только рыжий налет сверху




Справа, возможно, тоже что-то прорезано: там слой вибры неродной налеплен, еще не долез туда...

Снимаем передний левый (водительский) ремень








Снизу два болта: для катушки и для конца




Болт конца - с двумя тонкими шайбами

Конец откручен




Теперь можно и катушку открутить




Их кронштейн




Откручиваем ответную часть






Накладка центрального тоннеля забавно сзади выглядит

После снятия ремня можно снять накладку средней стойки, достаточно только отщелкнуть несколько зубильных пистонов




Возможно признак, чтобы не спутать левую и правую накладки: отверстие под болт ремня смещено на пару мм назад по ходу движения автомобиля относительно отверстия под пистон




Внутри неожиданно колодка как на подрулевых у Газели Бизнес
Я дума, в середине нулевых такие еще особо не применяли...

Крепление передних сидений

Сзади - винты под широкий крестообразный шлиц






Спереди - болты под наклоном






Все легко открутилось, даже прослаблен был некоторый крепеж
Но правый винт пассажирского сиденья пока не поддался - привезу в следующий раз ударную отвертку




Под сиденьем ожидаемо нашелся клад

Запоминаем конфигурацию накладки водительского порога






Левая накладка кик-панели легко снялась, целая!




Начинаем снимать ковер пола




И шумку под ним




Хорошо, что он за торпеду не уходит...

Около центрального сиденья снятию ковра помешал какой-то намотанный неподключенный провод




Сняли




Да, здесь пол, похоже, больше всего пострадал






Еще здесь посмотрим, но, думаю, там все норм
Гофра необычно проложена

Еще обратил внимание на заглушки обшивок дверей
Напомню, что в целом дверная карта на Ковбое не снимается: внутренний каркас и внешняя пенка склеены, и есть два широких "кожуха" - верхний и нижний

Верхний на фото:




В стоке они, походу на липучках, но, видимо, так как держат плохо, вколхожены саморезы
Я сам сторонник нормального крепежа, но саморезы уж слишком нехорошо выглядят ИМХО
Есть мысль пистоны воткнуть в цвет обшивки

Кстати насчет обшивки: пока хз насчет цветового решения
на "Оде" наверное все будет черное, включая потолок, а здесь думаю немного поизвращаться типа вставок коньячного или кирпичного цвета например

Типа как здесь:

https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/may...2130000-2e2ee1/


Или здесь (отсюда: https://www.drive2.ru/b/2377425)




Да, народ, еще глупй вопрос: а как должна располагаться внутренняя кромка дверного уплотнителя: под пластмассовой накладкой или сверху нее?

Напомню, что в стоке задние фонари от Газели

У меня уже были установлены светоидиотные






И дефекты имели






А тут подвернулись вот такие в стиле Гелика






Разъем
Посмотрю, есть ли под них ответные разъемы в проводке
Ну или надо будет искать





Еще внутренние наклдки передних сидений - заказывал по каталогу 2123, там они 2108
У меня походу такие же






А меняю, так как сломаны вот эти шипы, и накладки толком не держатся

Снял переднее пассажирское сиденье




Интересно: зачем понадобился срывной болт, который забыли?




В "горбе" справа увидел отверстия - забор воздуха для задней печки




Вот она какая, мотор походу от ЗУбила




Переключатель режимов, соответственно, тоже от 2108
Было бы интересно заменить на Калиновский ИМХО...




Общий вид на позавчера

Глядя на эту фотку, подумалось в порядке фантазий: сюда ведь можно в дополнение к стоящему радиатору задней печки и второй испаритель кондиционера воткнуть...

Снял правую кик-панель
Или это накладка кик-панели, а сама кик-панель - это элемент кузова?






Снял правый ковер
Металл местами надо менять капитально, но в большинстве своем живой, несмотря на вид




Заметил, что для крепления катушек передних ремней безопасности есть кронштейны
Их сразу почистим и покрасим, вместе с кронштейнами передних сидений Оды

Внутренние накладки порогов передней части салона




Изнутри пометил левую
На задних накладках аналогично пометил правую




Передние ковры
Грязные




Перед тем, как засунуть их в стиральную машинку, хорошенько отмыл
Грязи стекло много




Хвостатая интересовалась манипуляциями

А самое главное: Я ВЧЕРА ПОБЕДИЛ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ!!!

Итак
Я ранее сдернул мягкую часть с основания, и на основании увидел вот такой крепеж




Квадратную гайку еще раньше пробовал открутить — не поддавалась, и тогда подумал, что она и не должна откручиваться
А сегодня решил попробовать еще раз
Забегая вперед скажу — гайка левого основания легко открутилась, а вот правого с гемором — бил молотком по отвертке, чтобы ее стронуть

И, после откручивания гайки, левая подушка снялась!




А веревочка, которой, как предполагал, освобождается крепление, позволяя сложить сиденье, оказалась с железкой, которая просто лежала




И, уже откинув подушку, сначала я вообще не понял должно ли сиденье складываться
А потом посмотрел куда вкручивается та самая квадратная гайка

Какой-то комок окислов…




ДА ЭТО ЖЕ ЗАМОК СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ 2108!

То есть складывание есть, реализовано ВАЗовскими деталями (собственно, я и писал, что сиденья в моей машине или чисто от ШНивы или явно "по мотивам" сделаны)

А то, что в салоне было много влаги, обусловило тотальное закисание замков
Понятное дело, что отмачивание ВДшкой не помогло бы против этих замков, дошедших до состояния камня

УРРРРАААА!!!!!

Вот так кстати выглядит эта веревочка для складывания (точнее, раскладывания ) подушек сидений






Откинутые сиденья




Затем, конечно, скинул накладки арок, стал снимать шумку






А сами арки, кстати, похоже, пластиковые

И, что удивило - сверху шумка мокрая, а снизу нет
Видимо, попадает вода где-то выше...

Снимаю покрытие типа линолеума, которое идет из-под задних сидений до конца багажника




Потом помыл его в две фазы грязевой фрезой и моющим средством, но все равно не отмылись все следы пока
Еще помою, в том числе с другой стороны
Пока поставлю его при сборке салона, но потом, наверное, сделаем новый




Еще к нему приклеен какой-то пресс-картон, на удивление сухой




Под задним сиденьем много слоев шумки, все мокрые

Откручиваем передние крепления подушек сидений




Причем в наружных креплениях болты то ли на 17, то ли на 19, а во внутренних - на 13




Снимаем поясной ремень и ответные части боковых




На левой стороне хорошо видна разная длина ответных частей




Подснял центральную накладку




Хорошо видно как течет радиатор заднего отопителя
Тем более неудивительно, что в процессе перегона из Астрахани в салоне стоял запах антифриза...




А вообще - хорошо, что печка тогда хотя бы работала
Учитывая, что я ехал в начале ноября, без отопителя было бы еще более печально...
Слава Богу!..

В общем салон разобран
Пусть металл сохнет, затем будем мовилить...