Решил опубликовать здесь историю одной из своих машин.
Наверно потому что она более динамичная, чем история с моей первой и любимой Белой 2101.
В итоге так вышло что шестёрка стала тоже любимой, но рабочей лошадкой. Люблю её за безотказность и эмоции, которые она способна дарить
Приступим.
"Море смеялось ..."




... Так случилось что мне бесплатно досталась 21063 (1,3л) 91-го года.
По началу мне казалось что она в довольно приличном состоянии, но требовала приложения рук в куче мелочей. Кузов выглядел отлично, но подъедала масло, брякала подвеска и карбюратор требовал настройки.
Но, как позже оказалось, она была бита, так что были ремонтированы: передний фартук, передний левый угол, крыло, водительская дверь и левая сторона крыши. Крыша видно что вытягивалась, водительский дверной проём был не идеален.
Был отрегулирован карб и зажигание, заменены аммортизаторы, некоторые резинки в подвеска.
Чуть ранее, у прежнего владельца но при моём участии, была перебрана ГБЦ, что устранило расход масла.
Раньше машина зимой не эксплуатировалась, поэтому состояние кузова было неплохим. Но первая же зима расставила всё по местам.
Два года на ней ездил муж сестры, только получивший права. За это время пострадало правое крыло и отколот угол хром решётки.
У меня же до неё не доходили руки, занимался с Белой, и только иногда брал её по выходным покататься зимой по озёрам.



Буду выкладывать историю по частям с иллюстрациями

Сообщение отредактировал igorich-33 - 2.4.2020, 10:06

TER, померяй ширину. если они 30см то от шохи.
Скинь фотку, может твои поаккуратнее. Мне то пришли не совсем такие красивые как на фото

igorich-33, у меня проблем не было с експлуатацией. никогда не ставил такую срань. всегда заводскими пользовался)

я ах*но рад за тебя)
но мне то ты что предлагаешь?

Это лекарство для старости, а не от

Не страдать ерундой)) инженеры не идиоты, с завода все предусмотрено)))

Есть
Салонный фильтр, если они еще продаюцца

и куда ты его присрешь в 06? Особенно если в заводских чертежах его не было)))
В аквариуме возле мотора дворников есть сливное отверстие куда благополучно уходит талая вода.

xxOZ, вот не пойму как же так выходит, что "слова нет, а жопа есть"?

как из букв п о ж а сложить слово счастье....

ты чего такой брюзгливый, дружище?)

В аквариум

xxOZ, зато ничего не летит, да и часть грязи из воздуха фильтруется, что видно по следам на нем

И да - это не самопал, а встречавшаяся в магазинах конструкция...

xxOZ, будь по-проще. Этот "фильтр" рабочая штука, полезная.

Выгулял немного старушку, чтоб не застаивалась.
Поставил летние колёса с копейки. За одно ХХ вернул на место.



Да, лето она уже не кажется такой динамичной и задорной) Под асфальт нужна бОльшая мощность. Даже копейка на 1,7 резвее

Да, наконец измерил нашлёпки на капот, они 30,5 см, так что от шахи.

Фото мне с телефона сюда сложно отправить, а вот ВК или в Вацапе могу тебе прислать.

Интересно, сколько поршневая прошла (пролетела). Только у меня около 40 000 км. Делали вещи когда-то)))

Потихоньку идёт зима 2020, лёд в этот раз встал хорошо, поэтому катаемся











Перед зимой в первый раз заменил в неё масло, оно не убыло за прошедшее время.
Хотя Лавр жаловался что у него уровень уходит - видимо уходило через уплотнения на улицу. Или может колечки залегли.

Так же прогорел первый резонатор, сменю его вместе с глушителем, чтоб меньше мучаться с размыканием старых труб.

Смотрел каталог Ижорских глушителей - кто то знает что значит "2 корпуса/кожуха" в описании резонаторов? У них есть версия с 1 кожухом и с двумя

Сообщение отредактировал igorich-33 - 7.1.2021, 16:34

Вроде в выхлопе 2101 одна камера, а в 2103-06 две
Не точно, но суть такая

Vityok, две банки резонатора. но там речь про резонатор 06 в обоих случаях