Сообщение добавлено 27.11.2018, 22:36
две недели назад по этому вопросу общался,
1.в Краснодаре, всего две заправки метана.
2 установка метана на газель 170000 и более, пропан 45000 и выше
3 пробег на метане больше чем на пропане, при аналогичном объеме
4 тяговая мощность на метане лучше, народ ни разу не 1,5 т. возит.
да и спрятать метановую установку проще, чем пропановую, иначе надо вносить изменения в птс, хотя инспектора, знают куда глянуть, а пропан почти всегда на виду. Итог, из четырех знакомых газелистов, один на бензине, трое на метане, 5 лет назад был только один на нем, двое других на пропане.
Еще при использовании пропана, чаще мотор ложится, раз в 45000 км, приходится перебирать, но не факто, что это связано с газом, все таки моторы у них от обычных уазов.
1.в Краснодаре, всего две заправки метана.
2 установка метана на газель 170000 и более, пропан 45000 и выше
3 пробег на метане больше чем на пропане, при аналогичном объеме
4 тяговая мощность на метане лучше, народ ни разу не 1,5 т. возит.
да и спрятать метановую установку проще, чем пропановую, иначе надо вносить изменения в птс, хотя инспектора, знают куда глянуть, а пропан почти всегда на виду. Итог, из четырех знакомых газелистов, один на бензине, трое на метане, 5 лет назад был только один на нем, двое других на пропане.
Еще при использовании пропана, чаще мотор ложится, раз в 45000 км, приходится перебирать, но не факто, что это связано с газом, все таки моторы у них от обычных уазов.
