Сообщение добавлено 31.1.2018, 19:18

Сообщение добавлено 31.1.2018, 20:17

Сообщение добавлено 31.1.2018, 21:32

Цитата (Vityok @ 31.1.2018, 20:17)

Jashindmitriy, сколько литров пива употребишь на радостях?

Вить, у меня сейчас первый заход 1 перегон вискарика в процессе.
Уже 1.5 литра накапало!

Сообщение добавлено 31.1.2018, 21:43

Сообщение добавлено 31.1.2018, 22:18

Цитата (Vityok @ 31.1.2018, 21:43)

Jashindmitriy, вот здесь распиши плиз!

http://www.vaz.ee/forum/topic27602.html

Отписался чуть-чуть)))

Сообщение добавлено 4.2.2018, 23:29

Сообщение добавлено 6.2.2018, 18:07

Сообщение добавлено 6.2.2018, 22:21

Сообщение добавлено 6.2.2018, 23:26

Цитата (Vityok @ 6.2.2018, 22:21)

Даже вроде не слышал про такой...

Вить, я сам про него не слышал. А тут смотрел на Ютубе ролик про замену направляющих втулок. И там перед развёрткой проходили раскатником. Аргументировали уплотнением втулки и появлению канавки для смазки.

Сообщение добавлено 7.2.2018, 2:21

Сообщение добавлено 7.2.2018, 21:28

Всем привет.
Учитывая что сейчас занимаюсь музыкой встал вопрос об антене.
Есть 3 варианта:
1-Липучка на стекло
2-Внешняя в желоб водостока.
3-врезать в переднее крыло оригинальную Ар-108.

И тут вопрос.
1-отпадает сразу по эстетическим соображениям.
2-Как вариант очень реальный.
3-самый привлекательный. Но надо сверлить крыло.
На просторах интернета нашёл схему где и как сверлить.



Вроде всё понятно. на Авито нашёл новую из СССР за 1500р.

Вот и думаю, стоит ли сверлить живое крыло)))))))). Жалко как-то.

Сообщение добавлено 7.2.2018, 22:09

Сообщение добавлено 7.2.2018, 22:17

Цитата (Vityok @ 7.2.2018, 22:09)

Jashindmitriy, а не хочешь попробовать найти советскую (может, она и позже выпускалась) активную антенну в пластмассовом корпусе, которая ставится за салонное зеркало заднего вида?

Вить, как-то не очень.... Хочу добавить что-то родное.
Можно сделать незаметный вариант. Протянуть проволоку под молдингом уплотнителя. И сверлить не надо.

Сообщение добавлено 7.2.2018, 23:22

Сообщение добавлено 8.2.2018, 23:50

Цитата (Jashindmitriy @ 7.2.2018, 22:28)

Вот и думаю, стоит ли сверлить живое крыло)))))))). Жалко как-то.

Под крылом на стойке кузова есть кронштейн для фиксации нижней части корпуса антенны, так что все аутентично! На купленном мной в 1996 году новом кузове 2106 он был(номер кузова, как щас помню, был Т3575875) думаю на более ранних это кронштейн и подавно есть.

Сообщение отредактировал Sector - 8.2.2018, 23:51

Сообщение добавлено 14.2.2018, 18:45

Всем привет.
На прошлой неделе был установлен новый бензонасос взамен франкенштейна из родного и Волговского. Всё подощло, поскольку от классики.

Чуток забегу вперёд, сказав что очень тихий, качает исправно.

Позавчера решил пособирать дальше.
За 2-3 часа была собрана система охлаждения с внешним бачком, поставлены все снятые детали. Новые патрубки, новые хомуты....
Залил антифриз в систему и воздух вышел без моей помощи.(при заправке штатной системы охлаждения нужно либо снимать один патрубок печки, либо выкручивать температурный датчик).

Установил топливную рампу без обратки.
Установил под капотом топливный фильтр с регулятором. Всё собрал. Запустился мотор с первого раза.
Всё работает.
Из минусов:
Пока паял радиатор, где-то появилась течь. буду искать. Очень бы хотелось запаять не снимая. Сливать антифриз уж очень не хочется.

Фоток не сделал по причине грязных рук.

Сообщение добавлено 14.2.2018, 19:15

Сообщение добавлено 15.2.2018, 0:42

Сообщение добавлено 1.3.2018, 21:24

Продолжаю по ГБЦ
После разбора головки блока купил свечной метчик и прошёл по всем резьбам. Резьбы живые.
Взяр метчики М6 и М8 второго заходи и прогнал все резьбы в голове. Все норм.
На очереди направляющие клапанов


Направляющие Freccia номер G2070 (куплена по 157р). Подсмотрел у Травникова.

Направляющие идентичны по внешнему и внутреннему диаметрам. Разница в длине

и отсутствии канавок под стопоры.


Длина совпадает с выпускными:


Для нарезки канавок использовали маленький токарный станок.


Местоположение стопора сделали идентично родной. Длину не трогали. Посмотрю по месту.
В итоге получилось так:




Клапана будут:










МСК будут:


Прикупил развёртки для клапанов:


На данном этапе головка отдана на опрессовку и фрезеровку привалочной плоскости.
При промере на приёмке сказали что ровная. Но мне не нравился один кратер. Заказал шлифануть...
Сегодня звонил-сказали всё хорошо!!!

Продолжение следует!

Сообщение добавлено 2.3.2018, 8:42