Нееее, 156 - это зализанная заитальяненная 155. 155 трушней)))

У меня была 156 2,0 МТ


Вместо 159 я купил Сааб 9-3



155 это Фиат Типо



Оппозит хороший мотор, но укатывали их оч быстро
155 теперь так и останется в мечтах, все сгнили давно


Воопщем, после небольших споров и сомнений, подогреваемых желанием отвергнуть колхоз, выкуплен RADIATORE NUOVO ORIGINALE VALEO 810991
На дизеле он свой, от бензинок не походит
Обошлось не без помощи нашего итальянского альфиста Ильи
]

Теперь вопрос по вентиляторам, точнее их моторам — есть кто проводил их профилактический разбор?
Есть ли смысл самому ковырять? Ни разу с таким не сталкивался…


Родной радиатор только на помойку годен







Сообщение отредактировал allari - 16.1.2017, 16:39

Вентиляторы напомнили Жигулевские

А надо бы примерить! Тем более есть же 8-ми лопастные....

Мотор там тот же, крыльчатка меняецца

http://www.vaz.ee/forum/topic7582s0.html


Хотя ради аутентичности я бы стоковые попробовал почистить и смазать...

Еще на Maxus LDV, что на ГАЗе клепали...

если машина не планируется быть ориджинал, то купи подходящие(от таза например, вроде правда похоже) а так чё там профилактить - подшипники и щетки, дальше не вижу смысла лезть!
мотор прикольный на окуня наверное норм будет

п.с. твоюж дивизию Максимка и в альфах гениальнее всех!

Кинул ссылку на "За рулем" про переборку моторов вентиляторов в этой теме:

http://www.vaz.ee/forum/topic3156.html

Отправка из Италии курьерской доставкой — быстро, но дорого
18.01 Илья bsod116ru отправил, 23.01 уже было готово к выдаче в Мск
ЕМС — уроды, пока сам не позвонил, не привезли…
Типа, дозвониться не могли, ага, по двум номерам!

Ладно, радиатор на руках, я кайфую
В коробке с Валео лежала IPRA 93 года рождения

allari, если будешь перебирать вентиляторы по моей наводке - не забудь сделать отчет

ну я думаю отчет по любой работе будет актуален!

Разгребаю потихоньку подкапотную проводку
Жгуты все расплел, вырезаю лишние соединения и скрутки
Прикрутил новый провод на массу, с хорошей клеммой и более длинный

Вопрос по этой коробочке, так понимаю это держатель для плавкой вставки?
На этом проводе висят свечи накала, каждая по 15А, итого 45А
Какая вставка должна быть здесь, что то понять не могу...по формату...


Расковырял блок управления свечами накала, ту сверху есть пробоина и следы клея намекали на вмешательство
Выглядит внутри грустно, одну дорожку ремонтировали...
В запасе есть второй блок, но внутри он весь зеленый, от окислов
По большому счету, коробочка работает, но хотелось бы новый заиметь
Емекс дает в заменители Huco 13 2055, есть у кого опыт по ЗЧ этой конторы?

Bosch 0 333 402 520


Оказывается, у этой коробочки есть небольшой интеллект, а я думал что это просто таймер



Сообщение отредактировал allari - 23.2.2017, 22:27

Huco можешь смело брать,это второй по древности производитель электродеталей после Боша,детальки хорошие делают,я насосы брал,коммутаторы,релюхи...

Не такая?

у меня стоит блок-катушка (единая на четыре свечи) хуко, три года, полет нормальный

Всем привет!
Пришла весна, можно заниматься в гараже всякими полезными делами
Очень меня бесили подкапотные жгуты - все замотанные армированным строительным скотчем, с разномастными клеммами и пропадающим питанием...
Пришлось все размотать, отмыть, проверить целостность и восстановить. Убраны лишние соединения, не соответствующие по сечению провода и тд. Все массы на кузове очищены и промазаны спец.смазкой. Очищены от окислов все места для предохранителей в блоке.
Полностью изменена цепь питания свечей накала, сигнала(который висел на свечах - дичь) и вентиляторов охлаждения - установлен подкапотный блок предохранителей от ГАЗа с силовыми вставками 50А и 20А


Спасибо за блок управления свечами Maxim2102 - работает отлично!


Короткий жгут на моторные датчики облагородил по максимуму, закатав в гофру



Новые клеммы и разводка на основной и доп.блок предохранителей


В итоге, запуск прошел успешно, со второго раза. Не работает моторчик печки, ЦЗ, тахометр и указатель температуры. Кстати, как на дизеле тахометр получает сигнал - откуда?
В систему охлаждения промывки ради залил ядерную смесь антифриз Каждый День и омывайку из Иваново. Надеюсь хорошо все промоет, вонь стоит спиртягой....
Накинул один вентилятор на старый радиатор, подключил пока что на прямую. За час работы на холостом ходу мотор полностью прогрелся, дымность выхлопа упала - а то при запуске заволокло все гаражи, как 10 убитых Икарусов завели
В ближайших планах промыть еще пару раз систему ОЖ, установить новый радиатор и повесить вентиляторы на постоянной схеме.

Сообщение отредактировал allari - 26.3.2017, 22:49

Каёф. Хорошо постарался. А вот эта херня, толи шумка, толи хз. Она нафига? Лишний сборщик влаги и грязи?

Это говно налепили после окраса кузова 10 лет назад
Отрывается тяжко, мешается жутко

Вроде на генераторе специальный выход есть...

allari,

скорее така, ино же.....