Лапочка уже в Лаборатории
Если еще будут в этом году сухие дни - всенепременно попробую покататься!

По причине того, что меня вчера переклинило, провели с Sector'ом оперативное совещание

Мне вдруг подумалось, что хватит с этим рулем возиться, проще и правильнее будет взять часть рулевой колонки от последних 31105 или Газели и срастить с валом/колонкой 3105
Из плюсов вижу:
1. Не надо возиться с подгонкой рулевого колеса
2. Не надо возиться с подключением выключателя звукового сигнала
3. Не надо возиться с придумыванием сбрасывателя поворотов
4. Сразу есть кассета под шлейф - будут работать кнопки на руле

Маэстро Sector сразу предложил взять электрорегулируемую иномарочную колонку

Я давно о такой думал, но сейчас вот какие думы возникли:
Все-таки хочется сохранить некую аутентичность, оставив ГАЗовские подрулевые и т.п. (может, потом буду думать по-другому, но пока так...).

Но можно и колонку электрическую в запас купить, потом и ее как-то, извиняюсь, присрать
Так и не нашел в своих закромах электрорегулируемую колонку от E38
Хз где она, может, вместе с машиной отдал...

Вот такие, друзья, случаются внезапные идеи, когда резко перестаешь употреблять вкусные напитки...

А сегодня, переделав кучу дел, заглянул в гаражи, передал на сервис, где делают Каен, детали, которые получил в Экзисте и потом в Лабораторию ненадолго
С механиком победили нестабильно открывающийся левый замок капота!
Он подрегулировал положение рубаки троса в месте его фиксации на площадке, где расположен рычаг открывания, и капот стал четко открываться!
Я даже не знал про такую регулировку...

Довольный, узнав, что сегодня последний сухой день, сел в Лапочку и поехал домой жарить вкусные медальоны!

Да - выхлоп больше не выделяется шумом (как было со старым дырявым выхлопом), форточки наверное еще добавили тишины, музыка играет словно она везде спереди, климатическая установка незаметно выполняет свою работу
Кайфуша!

И вчера же, уже вечером, прокатился по своему и нескольким соседним районам
Даже накрапывающий дождик совершенно не омрачил радости!






Кстати щетки быстрее ходить стали - может, разработались (я разбирал, чистил и смазывал всю трапецию и инспектировал моторчик, но это было очень давно, и даже со свежей смазкой наверное все могло подзакиснуть)

Для начала, конечно же, полюбуемся форточками, пусть даже и кузов пыльный
На мойку вчера, понятное дело, ехать смысла не было

Так как был дождик, а на парковке было много машин, кофеек пить не стал, а сделал фотографии прямо у колонки, благо именно заправиться машин почти вообще не было

И еще наблюдение подтвердилось: совершенно не чувствуется скорость
Об этом еще Lagonda писал почти 25 лет назад (напомню, именно после его постов я зафанател от 3105)
Трогаешься со светофора, вторая, третья, смотришь на спидометр, а уже 70 - а вроде только тронулся, и шум никак не выдает скорости...

А когда загнал Лапочку в Лабораторию, открыл одноименный лимонад

Утром проснулся очень рано, до будильника
Делать ничего не хотелось, даже тупить с кофе за компом
Каен в ремонте
На улице сухо
Значит можно поехать на работу на Лапочке!

В обед поделал фоток

Пока одна для затравки, типа тизер






Вот еще точнее сформулирую впечатления
Ранее я уже писал, что это очень сбалансированная машина - ничто не обращает внимание при управлении в плане неудобства и т.д.
Действительно: едешь и не задумываешься об управлении
Сразу вспоминается рассказ Картавого про типичную посадку в W221
Понятное дело, что МКПП накладывает определенный отпечаток, а в остальном - полнейшее отрешение и нирвана!..

В этом ракурсе задняя дверь выглядит совсем гигантской

На следующий день, в четверг, синоптики тоже обещали отсутствие осадков
Поэтому еще со среды я был настроен опять поехать на Лапочке на работу
То, что везде лежит тонкий снежный ковер, а дороги мокрые, я увидел уже когда спускался по лестнице в парадной
Но отступать от своих планов не хотелось!

Лапочка после ночевки в светлом месте под камерами (водительская дверь приоткрыта)




Да - опять обращаю ваше внимание, друзья, на интересную багофичу приборки - от дисплеев светятся и шкалы при выключенной подсветке




В общем опять ехал и балдел
Из того, что играло, особенно почему-то запала Cascada - Big Bad Love, потом еще два дня в голове воспроизводилась, вызывая мощное желание петь вслух и пританцовывать

То, как воспринимается музыка в Лапочке, неимоверно радует
Я это много раз сказал, но продолжу повторять, так как положительные эмоции не уменьшаются, а только растут: словно в капсуле сидишь, никаких дребезгов и прочих сопутствующих звуков!

Вечером и к Золотому Человеку NoFear'у заехал
В свете прожектора около его гаража интересный вид (снято на тилипон)

И опять апгрейд подрулевых переключателей

Напомню, что в стоке на 3105 подрулевые идут от Ford Scorpio
Неплохое, но глупо сделано включение омываетеля лобового стекла - не притягиванием правого подрулевого на себя, а специальной кнопкой в торце правого подрулевого
Еще необычный момент - реле указателей поворотов/аварийки находится на левом подрулевом, там же в верхней части расположена и кнопка аварийки

Для 3111 и 31105 ГАЗ разработал собственные переключатели на основе скорповых
Глобально отличаются нормальный включением стеклоомывателя и наклоном к водителю, так как руль 3111 (31105) имеет бОльший вылет

Когда-то мне на витрине попалось дальнейшее развитие этих подрулевых - от Газели Бизнес
На левом в торце была нефиксируемая кнопка для круиз-контроля, а на правом - колесико регулировки паузы дворников

Их себе я и поставил
Кнопку в левом пока не использовал и нет пока идей об использовании

И жалел, что нет кнопки в правом - хорошо бы для омываетеля фар подошла
А так отдельную кнопку для фароомывателя в центре торпеды задействовал

И недавно, читая один из бортовиков 3102 на Драйве, увидел, что афтар сам поставил такую кнопку
https://www.drive2.ru/l/695509825118805353/

Заинтересовался
А в каментах Золотой Человек MrKarpis написал, что есть готовое решение - от Урал Next!
Там он то ли для замедлителя то ли еще для чего-то подобного применяется

Конечно же сразу заказал и сегодня забрал






Вот эта кнопка




Разъем такой же как на ныне стоящих переключателях

Вчера опять катался!
И опять с неописуемыми восторгом!

В том числе завез Олеськину пивка разливного и дораду горячего копчения
Олеськин была рада

Вечером:








И уже ближе к завершению праздных катаний несколько раз проявились непонятные симптомы с коробкой, но не такие, как были 3 года назад
Но ничего страшного - сразу обсудили с Золотым Человеком KIDJ'ем - понаблюдаю и если что - к нему своим ходом или на граре
Заодно посмотрим, что там шумело и т.д. - совсем хорошо сделаем!

Примерим чехол для хранения Лапочки - чтобы не пылилась при хранении

По заявленному предназначению для хранения машины длиной 5.10 должен подойти - длина 3105 - 5.05

Забрал поступившее у Золотых Людей в repart.su
На Лапочку тоже кое-что есть

Оригинальные заглушки (на фото - 3307-... и 21-...) уже нечасто встречаются, поэтому заказываю впрок, когда по халявной цене проскакивают




Крестовины рулевого вала ВАЗ
Примерим к рулевой колонке 3105




В коробке почему-то одна, а не две, завтра позвоню пацанам




Вообще на скоростях 80 и выше хотелось бы руль поострее, но, может, как раз дело в небольших люфтах в этих крестовинах
Или это самообман, и мне так стало казаться, когда мы нашли в них люфтик

В эту тему: машина настолько классная, что я уже начинаю выискивать микроскопические нюансы на тему что бы еще можно сделать лучше...

А мне тут из Смоленска хамон привезли




Да и на Сайгу короткую со сложенным прикладом по длине похоже...

Да - там железка
Массой скорее как РПК




Рулевая колонка от рестайловых 31105 - последних лет выпуска

Замок зажигания свой, длинный - ВАЗовский по идее не подойдет (напомню, что на 3105 штатно замок 2108)




Вернее, он не свой, а 3111




А для 3111 ЕМНИП замок взяли с ВАГов
3111 даже шли не своим замком, а с ВАГовским

Узел регулировки




Диапазон неплохой
Вот, например, по вылету:

1. Руль максимально "вдавлен"




2. Руль максимально "вытянут"

Главное - шлицы совместимы почти со всеми рулями (кроме как от самых свежих Газелей, где, если я не ошибаюсь, шлицы как у современных Мерсов)
И вытянутый вал - рассчитанный по установку катушки со шлейфом




А вот крепления подрулевых




Собственно с Маэстро Sector'ом и другими Золотыми Людьми будем думать как именно срастить это с элементами рулевого управления 3105
Может, чисто вал будет достаточно заменить и крепления подрулевых приделать
А может всю колонку проще заменить окажется, сделав новые крепления к кузову (точнее, к педальному узлу) и прикрепив рулевой вал к первой крестовине...