Сообщение добавлено 1.5.2017, 21:35

Вооружившись лобзиком и хорошим напильником




допилил и подровнял отверстия под противотуманные фары

Сообщение добавлено 1.5.2017, 21:46

Сообщение добавлено 1.5.2017, 21:47

overdriver, была мысль БМВшные использовать.
В первую очередь про E36 думал, но решил подержать отечественных конструкторов.

Сообщение добавлено 1.5.2017, 22:07

Для крепления ПТФ к бамперу попробовал сформировать зацело с бампером приливы из холодной сварки с вставленными внутрь гайками.

Получилось не совсем айс.

Скорее всего буду делать отверстия в нижней кромке бампера и прикручивать металлические уголки, которые будут держать фары...


Серега вместо куска рессоры, подложенного под правую лапу двигателя, сделал красивую проставку.

Сначала вырезал шаблон из картона




А по нему - шедевр из металла




Торец шедевра потом покрасили черным Хаммерайтом

Сообщение добавлено 1.5.2017, 22:13

Цитата (Vityok @ 1.5.2017, 0:04)

Глянь плиз

Высота волны 50, длина волны 65, общую длину не мерил, концов не видно. Подушка переднего сиденья 2105.

Сообщение добавлено 1.5.2017, 22:33

D.E.M.O.N, спс.

Замерю на днях указанные параметры для сравнения.

Также замерь плиз толщину прутка.

Цитата

общую длину не мерил, концов не видно

Но предположительно не меньше обозначенных 45 см?

Сообщение добавлено 1.5.2017, 22:54

Цитата (Vityok @ 1.5.2017, 22:33)

Но предположительно не меньше обозначенных 45 см?

Предположительно около того.

Цитата (Vityok @ 1.5.2017, 22:33)

Также замерь плиз толщину прутка.

В другой раз теперь

Сообщение добавлено 1.5.2017, 23:38

Цитата (Vityok @ 1.5.2017, 22:07)

Скорее всего буду делать отверстия в нижней кромке бампера и прикручивать металлические уголки, которые будут держать фары...

Как вариант, приварить к гайке кусок металлической сетки, а сетку потом паяльником вплавить в бампер, но надо потренироваться, чтобы не испортить бампер. с кронштейном возможен вариант также с вплавлением, как на узком волговском бампере сделано.

А вообще оптимальным я думаю, было бы сделать что-то типа металлического цельног усилителя с множественным креплением к бамперу, и к нему уже крепить птф.

Сообщение добавлено 1.5.2017, 23:41

ЕвГений-II, бампер из стекловолокна - вряд ли он будет плавиться.

Цитата

А вообще оптимальным я думаю, было бы сделать что-то типа металлического цельног усилителя с множественным креплением к бамперу, и к нему уже крепить птф.

Ну да - вот и думаю по нижней кромке сделать широкие крепления

D.E.M.O.N, понял

Сообщение добавлено 1.5.2017, 23:56

По рекомендации авторитетных соклубников заменил пластмассовые хомуты, державшие проводку датчика кислорода, на металлические




С форточек снял тонировку.
Пленка легко снялась одним куском




Сами стекла - Sekurit




Товарищи, вопрос: как наиболее просто удалить с форточек и их обойм липкий невысыхающий герметик?


Проинспектировал стекла всех дверей, тоже снял с них тонировку




Думал почистить и отдать в гальванику металлические обоймы.
Но они так хорошо сидят, что не стОит их трогать ИМХО...




Да, дверные стекла - тоже Sekurit

Сообщение добавлено 2.5.2017, 0:03

Сообщение добавлено 2.5.2017, 0:09

Сообщение добавлено 2.5.2017, 0:25

Прикрутил железку, на которую надевается задняя часть накладки центрального тоннеля.
К ней же, по-моему, крепится бокс для радиотелефона








Пытаюсь вспомнить как была установлена эта железка
Она тоже где-то в задней части центрального тоннеля стояла

Сообщение добавлено 2.5.2017, 6:17

С Densky начали делать жгут проводов фароомывателя

Изучили схемы 3102, 3105, а также родную проводку






Для силовой цепи насоса используем провод сечением 2.5 мм2




Монтируем клеммы




и вставляем их в колодки. С одной стороны - колодка на 6 контактов для подключения к реле, с другой - для подключения непосредственно к насосу. И почему в стоке не использовали такую Т-образную колодку для насоса? Или их тогда еще не было?




Добавляем такого же сечения массу на насос




А заодно из провода стандартного сечения (1.0 мм2) делаем массу на насос омывателя лобового стекла

Сообщение добавлено 2.5.2017, 6:42

Высвобождаем металлический орнамент моторного жгута




Зачищаем его




Даже номер стало видно




Уголки крепления блоков с предохранителями




тоже сняли




и зачистили.

Зачистили и площадку реле фароомывателя




На нем краской нанесено "10.95"

Сообщение добавлено 2.5.2017, 8:41

Серега сделал опорные площадки для задних креплений передних сидений.

Их, как и показанные выше железки, зашкурил, развесил






и покрасил черным Хаммерайтом

Сообщение добавлено 2.5.2017, 9:06

Регуляторы положения фар и яркости освещения приборов 2123




Значительно различаются по длине ("глубине")






Установленные в рамку




Товарищи, такие разъемы еще где-нибудь встречаются?






Так-то понятное дело, что в первую очередь спрошу их в "Диалуче"

Сообщение добавлено 2.5.2017, 9:37

Родные крючки для одежды




Имеют номер 4301-...




Скорее всего изначально планировались крючки от Газели 3302-8202264




Это подтверждается и каталогом

http://www.avtoall.ru/catalog/gaz-4/legkov...9/derjateli-80/


И отверстиями в кузове




Но почему-то были сделаны дополнительные отверстия и установлены крючки 4301

Вот таким вот образом




Старая порнография с правой стороны...




И крючок над ней

Сообщение добавлено 3.5.2017, 21:56

Силовые выходы выключателя массы




Для правильного подбора наконечников замеряем диаметр.
10 мм




А на втягивающем 8мм

Сообщение добавлено 3.5.2017, 22:36

Если помните, господа, на машинах, у которых аккумулятор расположен в багажнике, под капотом обычно есть прикрытая крышечкой силовая клемма для возможности запитывания бортовой сети от внешнего источника.

Для реализации этой задумки я давно купил соответствующую клемму от BMW E46






Сегодня, прикидывая в голове как пойдут силовые провода, неожиданно понял, что эта клемма не нужна - достаточно будет имеющихся штатных элементов!

Ведь под капотом ставится распределительная коробка - если что, на ее клеммы можно смело подавать питание