всем привет!
вообщем все сидел, думал думал, что же делать, варить каркас и собирать свою бывшую девятку или же купить готовый проект? Смотрел готовые варианты, но или цена космос или что то кардинально не устраивает, и при переделке ценнек будет тоже не адекват, уже и руки опустились искать. Решил собирать девятку на каркасе с ротором. И совершенно случайно наткнулся на объявление о продаже каркасной восьмерки, посмотрел прикинул, мой вариант, да по цене совсем не дорого, прадва без двигателя, но это не проблема, тк я все равно собирался ставить свой ротор!

Собственно описание:
кузов на каркасе, арки раскатаны, все максимально облегчено, стекла все пластик, кроме лобового, на лето будут обычные двери, акум перенесен в багажник, 4 туманки на ксене, по салону два ковша оригинальных спарко, и ремни 4 и 5 точечные сабелт

двс рпд 415, маздовал, четырехкамерный карбюратор с тойже мазды

кпп 7 ряд, пара 4,3 и дисковая блокировка вал рэйсинг, боевые опоры

подвеска на плазе, опоры шс треугольные рычаги

тормоза перед 14 дюймов, задние дисковые 13 дюймовые, гидроручник

рулевая на 2 оборота, электроусилитель с регулировкой усилия, руль замшевый с выносом

На данный момент авто на стадии постройки, осталось прокинуть всю проводку, доделать мелочи по охлаждению и залить все жидкости. Часть процесса и момент покупки на фото

Привет ротороводам)))
Давай больше фоток машины, и под какие гонки ее строишь?

нифига, ротор корч уже интересно!

а масло агип фотка старая или где то у вас еще можно его брать?

ёпта! поперло на ЕЕ! последим за ротором!

Вот это огонь тачло, не то что Галина в хромпакете))) Заливай больше фоток, очень интересно посмотреть.

Как состояние у ротора?

На январь её, Штепу как раз нужны практики с роторами. Заготовки есть.

центр тяжести как низко получается с ротором... загляденье...

Надо больше фото

Строю авто, под зимний спринт, кольцо, ну итак для души

По маслу проблем нет всегда в наличии есть, вазовские гонщики рекомендовали мотюль, но там цена не адекаватная вообще, в сам мотор агип что на фото, лубрикатор заглушен, в бак буду лить двухтактный агип

Ротор после капиталки, состояние нового, на маздокомплектующих

На инжектор именно этот мотор не планирую, скоро начну собирать еще один радиальный мотор, вот там скорее всего будет инжектор на дросселях

Я как то особо не фотографировал, в основном друзья фоткали)))
сборка мотора





изготовление передней опоры, за основу брали автопродукт



ну и так осталные мелочи, защита стеклопалстиковая 12 мм закрывает крабы, каркас, обшивки дверей спорт, салон

эх... душевно зубило с этим мотором валит, кайф)))

Antonrpd Замер на стенде делали? Интересно график посмотреть (со скольки до скольки едит)
Кубки в копилки имеются ?

Знатный аппарат! Ты Тольяттинский или с Самары?

замер не делали, смысла нет, на радиальном впуске сделаю, по жопометру приятнсть начинается с 2-2,2 тыс об. валилово после 4 и до 9, на радиале примерно с 4,5 только ехать начинает, валить с 8 и до 11
Машина с Тольятти

http://www.drive2.ru/r/lada/865350/
Там больше пишешь, охота что бы по чаше обновлял тему очень интересна 8 роторная

здесь тоже буду писать, просто тут позже зарегистрировался, не стал все заново писать

Antonrpd, а зачем стоп-сигналы дополнительные внутри, машина в кроссе или на ипподроме ездила?

Буду следить очень интересны будни ротора и его эксплуатации

машина ездила только в любительских соревнованиях и у нее в задних фарах плат не было, я протянул проводку и вернул на место платы, доп стоп сигналы оставлю, лишним не будет
фото авто на треке, др хозяин когда был, хороший 8 кл мотор на дросселях