Сообщение добавлено 13.8.2014, 13:54
это моя вторая машина четверочка тоже катается,скоро приближается час её реставрации но об этом в соответвущей теме.... )(улиган 96г выпуска.цвет синий
двигатель 174а4000 в заводском варианте 1.4л Турбо 8кл+турбина IHI VL7@1bar ct 1.6overboost+интеркулер+маслянный радиатор с термостатом. 136 HP @ 5750 rpm 204 Nm @ 3000 rpm
пробег 330.000 когда купил сейчас 364.000+
купил я его в 2012г с убитым мотором и большой гибридной улиткой Garret T2560 со стороны горячки и T2560R со стороны компрессора.турбина на подшибниках.
в подарок предуший хояин мне дал еще один точно такой же на запчасти.
перебрали оба двигателя и и 2х мертвых собрали 1 живой.поменяли кольца на поршнях,все вкладыши комплект,купил ГБЦ со всеми комплектуюшими новыми направляки,клапана,пружины,маслосьёмники.все сальники и прокладки новые,походу капиталки поменяли сцепу поставили VALEO.для улитки написали программу мне ребята 8v Tuners дую 1.1бар со стоковыми внутреностями.поставил побольше кулер от Renault Megane RS который красиво вписался за "улыбкой" бампера без всякого кроилова которое как всем известно ведет к попадалову
Подвеска
пружины APEX -30
аморты: перед Bilstein B4 (черный)
зад: SACHS
Тормоза
перед : вентилируемые диски Brembo ,колодки Magneti-Mareli
зад: диски Brembo ,колодки Magneti-Mareli
Колёса
диски: Speedline 7x15
резина: Michelin Pilot Sport 195/50/15 V
Кузов
3х дверный 5ти местный хетч.родной цвет темно синий midnight blue.покрашен в 2011 до моей покупки в сине-фиолетовый оттенок.цвет очень приятный но маляра на повесить вниз головой,работа отвратительная.
Салон
заводкие белые приборы:тахометр,спидометр,давление масла,температура воды,давление улитки,уровень топлива+дополнителный манометр Auto Gauge
передние сидения от Fiat Coupe
руль:кожаный заводской переплёт
музыка
голова и колонки: Sony x-plod
планы:
планы на )(улигана такие. 4форсунки от Интеграле(380сс)+насос 255+поднять давление до 1.5б. весь выхлоп от даунпайпа до конца на 63.5мм трубе из нержавйки+металлический катализатор.сделать все из нержи+силиконовые патрубки от турбины до кулера и от кулера к заслонке.с этим конфигом он будет около 220-230лс мне хватит покататься еще 2-3 годика и потом пересесть на мечту детства Альфа-Ромео
Сообщение отредактировал archer82 - 15.8.2014, 13:50
двигатель 174а4000 в заводском варианте 1.4л Турбо 8кл+турбина IHI VL7@1bar ct 1.6overboost+интеркулер+маслянный радиатор с термостатом. 136 HP @ 5750 rpm 204 Nm @ 3000 rpm
пробег 330.000 когда купил сейчас 364.000+
купил я его в 2012г с убитым мотором и большой гибридной улиткой Garret T2560 со стороны горячки и T2560R со стороны компрессора.турбина на подшибниках.
в подарок предуший хояин мне дал еще один точно такой же на запчасти.
перебрали оба двигателя и и 2х мертвых собрали 1 живой.поменяли кольца на поршнях,все вкладыши комплект,купил ГБЦ со всеми комплектуюшими новыми направляки,клапана,пружины,маслосьёмники.все сальники и прокладки новые,походу капиталки поменяли сцепу поставили VALEO.для улитки написали программу мне ребята 8v Tuners дую 1.1бар со стоковыми внутреностями.поставил побольше кулер от Renault Megane RS который красиво вписался за "улыбкой" бампера без всякого кроилова которое как всем известно ведет к попадалову
Подвеска
пружины APEX -30
аморты: перед Bilstein B4 (черный)
зад: SACHS
Тормоза
перед : вентилируемые диски Brembo ,колодки Magneti-Mareli
зад: диски Brembo ,колодки Magneti-Mareli
Колёса
диски: Speedline 7x15
резина: Michelin Pilot Sport 195/50/15 V
Кузов
3х дверный 5ти местный хетч.родной цвет темно синий midnight blue.покрашен в 2011 до моей покупки в сине-фиолетовый оттенок.цвет очень приятный но маляра на повесить вниз головой,работа отвратительная.
Салон
заводкие белые приборы:тахометр,спидометр,давление масла,температура воды,давление улитки,уровень топлива+дополнителный манометр Auto Gauge
передние сидения от Fiat Coupe
руль:кожаный заводской переплёт
музыка
голова и колонки: Sony x-plod
планы:
планы на )(улигана такие. 4форсунки от Интеграле(380сс)+насос 255+поднять давление до 1.5б. весь выхлоп от даунпайпа до конца на 63.5мм трубе из нержавйки+металлический катализатор.сделать все из нержи+силиконовые патрубки от турбины до кулера и от кулера к заслонке.с этим конфигом он будет около 220-230лс мне хватит покататься еще 2-3 годика и потом пересесть на мечту детства Альфа-Ромео
Сообщение отредактировал archer82 - 15.8.2014, 13:50
"Никогда не зарься на то,что тебе не по зубам"
