Итак господа, все началось в 2006 году, когда отец, заядлый рыбак, решил сменить автомобиль. К сожалению новых 043 не было в Ладе-Петрозаводск и поэтому машина была приобретена с рук с пробегом всего пол-года.
Была красивая машинка в идеальном состоянии.

У меня же была другая машина. Черная 21043.Ездила бы она и ездила, если бы один олень(не Сережа) не раскрячил бы мне её на перекрестке так, что восстанавливать её не было смысла. Страховки выплатили 30. Добавил еще 30 и за 10 продал битую машину. Зато купили гараж.
И пришлось пересесть на новую.Сначала я ездил и ездил, ничего не делая. Ну что сказать - новая машина,она новая машина. Поставил ПТФ только.
В 2010 году проклеил машину шумкой

Все равно права в ГИБДД лежали на сохранении (12.15 п.4).
А вот к концу сроку лишения и начался тюнинг. Но это уже совсем другая история

Сообщение отредактировал bagzzzmdg - 10.3.2014, 7:47

от удара об поршень их загибает

Походу установили причину. Для облегчения использовались старые клапана, 7 из 8. Один пришлось поменять, SM. Такое чувство что он пластилиновый. Лёха говорит несколько раз регулировал, все нормально, а у этого зазор убегает. Вот и вчера. Было всё отрегулировано, проехали, не понравилось. Решили проверить перекрытие. Сунулись, а он опять зажат. Отрегулировали. Погнали. Ехали на 5й 170+, всё норм, обороты около 6. Потом включили 4ю, буквально несколько секунд, треск как будто передачу без выжима сцепления попытались включить. Я глядь в зеркало, а сзади облако дыма. Заглушили, на обочину. Открываем дросселя, а из четвёртого дым. Выкрутили свечу, а электрода нет)) Ну, а сегодня Лёха разобрал и окуел.
Вечером может скинет фоток, как домой вернётся. Там блиать аж гильза высыпалась)))