Итак господа, все началось в 2006 году, когда отец, заядлый рыбак, решил сменить автомобиль. К сожалению новых 043 не было в Ладе-Петрозаводск и поэтому машина была приобретена с рук с пробегом всего пол-года.
Была красивая машинка в идеальном состоянии.

У меня же была другая машина. Черная 21043.Ездила бы она и ездила, если бы один олень(не Сережа) не раскрячил бы мне её на перекрестке так, что восстанавливать её не было смысла. Страховки выплатили 30. Добавил еще 30 и за 10 продал битую машину. Зато купили гараж.
И пришлось пересесть на новую.Сначала я ездил и ездил, ничего не делая. Ну что сказать - новая машина,она новая машина. Поставил ПТФ только.
В 2010 году проклеил машину шумкой

Все равно права в ГИБДД лежали на сохранении (12.15 п.4).
А вот к концу сроку лишения и начался тюнинг. Но это уже совсем другая история

Сообщение отредактировал bagzzzmdg - 10.3.2014, 7:47

KSE_23RUS, как раз поршень может быть совсем ни при чем. Зависший клапан с силой бьется об седло. А облегчение очень даже при чем, если не отполировать его после этой процедуры, то остаются риски, вокруг которых концентрируется напряжение.

Установить причину будет сложно, так как оторванной шляпой там наверняка все разворочено.