и да начнётся тюнинг!
на гольфе была удобная фича - регулируемая пауза работы дворников. купил нужное реле и поставил
http://www.partner.ryazan.ru/54.htm
все любят фоточки поэтому фоточка
верхнее реле с характерной картинкой, новое ставится на место родного

UPD: за одно это реле сделало адекватным количество взмахов после брызгания омывайки

Сообщение отредактировал igorich-33 - 13.12.2013, 12:02

Во я тоже вспомнил что это реле лечилось.

Roland, если ты про взмахи послу омывайки - то там родное лечится, перепаиванием резистора
а в этом можно менять паузу между взмахами в прерывистом режиме.

Поздравки с покупкой !
А как куда поставил сам барашек-регулятор-реостат ) ? Или реле просто изменило время паузы ?
уже прочитал по ссылке ) чето вроде как не удобно, а может и удобно, надо по-пробовать на свой таз воткнуть сию релюху

Сообщение отредактировал Pro-Ufimec - 11.12.2013, 21:57

Pro-Ufimec, всё удобно. один раз махнул, выключил. подождал когда стекло засралось и включил второй раз. всё, дальше работает само

Витебский проспект, возле Ауди-центра
а что самое забавное - это когда перекресток огромнейший, выезжаешь по зеленому светофору, едешь-едешь, и тут впереди идущие машины начинают оттормаживаться колом перед самыми рельсами. в этот момент загорается красный, а ты еще половины перекрестка не проехал. (это я описал случай, когда через перекресток тебе нужно проехать прямо)
ни за что в жизни не поверю, что коренные питерцы с таким не сталкивались.

Сообщение отредактировал maxs07 - 11.12.2013, 22:37

1.
про фары.
обратил у себя внимание на следующее: при включении дальнего гаснет ближний.
насколько знаю такая схема используется в одноламповых фарах, если лампы две то ближний не гаснет.
на форуме калины нашёл обсуждение этого вопроса. кто то отписывался что у него не гаснет. так же там была высказана идея что такая схема перешла от Гранты (как раз одноламповые фары).
у дилера выяснить ничего не удалось, поэтому решил просто сделать как мне нужно - зажечь ближний. может это и колхоз, но один дальний имеет очень узкий пучёк.
для решения задачи надо перекомутировать провода левого подрулевого как на картинке. нужно вытащить две мамки из разъма подрулевого, снять мамки с проводов и обжать оба провода на одну мамку. и вставить туда, где был зелёный.
пока ждал жену с корпоратива провернул задуманное.

ЗЫ: у гольфов такая же фишка: на одноламповых фарах ближний гаснет, на духламповых горят оба. электросхема при этом одна. отличия в перемычке в БРП.

2.
из салона передачи втыкались жестковато. теперь в кпп всё приработалось и работает нормально.

3.
осталься от гольфа OBD2 адаптер, воткнул в диагностический разъём
в дороге можно поиграться с Torque


Сообщение отредактировал igorich-33 - 24.12.2013, 16:24

Я тоже давно заметил, что на наших машинах при двухламповой системе ближний гаснет при включении дальнего. Когда-то давно работал на Газели и эта тема жутко бесила и я её не понимал. На инно вроде везде ближний остается, если лампы две в фаре. Странно, чем обосновано это решение с завода?
Когда не гаснет ближний, то очень приятно в темноте переключаться ближ/даль, т.к. нет ни сеунды моргания, потому что ближний всегда горит.

А вы не думаете что от этого сам блок фары перегревается? Банально в обычной фаре 60/55w это если по одной нити горит еще ладно а так 55+60 вроде как получается... Проводка нагружается излишне... Фара перегревается...

KSE_23RUS, чего вдруг ей перегреваться если провода к ближнему/дальнему отдельные идут ? Ладно сама блок фара, но проводка - это ты загнул. Но в случае с раздельными отражателями тоже думаю всё нормально.

KSE_23RUS, в гольфах ничего не перегревается, а тут будет?

Flint2101,
вобще не ясно с заводом. люди на форуме писали что у них оба горят. есть версия что в комплектации "стандарт" проводка от Гранты и схема работы оттуда. на других комплектациях другие жгуты и другой алгоритм

maxs07, не известна задумка завода. я просто сделал как мне нужно

Сообщение отредактировал igorich-33 - 24.12.2013, 16:18

Я так понимаю ты не понял о чем говорят, говорят о том что лампы две! ближний и дальний, и когда включается лампа дальнего гаснет ближнего. А ты подумал что лампа одна? Тогда твоя правда. Но на калино/гранте их две, по одной на каждый тип света.

кстати на 2110-2112 ближний не тухнет при включении дальнего, хотя лампы одинаковые.

Classic2106, на гранте вроде одна двухнитевая лампа. нет?

вот фото. две секции, фара и дхо


Сообщение отредактировал igorich-33 - 24.12.2013, 17:08

на старой калине все вместе горит на дальнем...
igorich-33, е-газ еще не капризничает? расход топлива какой в городском цикле?

все же, имхо, щас большйо шаг вперед.
Для меня гранты и калины новые уже не выделяются из потока. Глаз не останавливается. Иногда путаю их с некоторыми вагами)))

проблем нет. расход 7-10 литров. на каде и по городу, соответственно

igorich-33, мне бы твои цифры До ста она едет тоже около 10 сек, да ?

AccorD, какие 10 там 13-16

igorich-33, 7-10 хороший, меня подзапарили первые четырки с егазом жрут 11-12 абсолютно исправные.