когда поворачиваешь руль, видно, что ограничитель хода верхней опоры бьёт относительно оси стойки. Опорник и резинку не менял, колесо пока не ставил. может чё не так прикрутил со спеху? Геморойная замена получилась. болты, которые снизу стойки прикипели. Сломал тиски, пока пытался выпрессовать, в результате повёз стойки (вместе со ступицами) в сервис разъединять. Так задолбали меня вобщем эти стойки. . . .

короче всё собрал, колёса в разные стороны, сход в минус, руль тоже на 90 градусов не правильно. подкрутил болты регулировочные те самые (но уже новые), руль ровно встал, сход получше, но всё-равно в минус. И ещё одна проблема, сильно меня беспокоящая. Так случилось, что в это бедовое "техническое обслуживание" входила плановая замена масла в двигателе. Всё это делалось под музыку (с сабом). закрутил фильтр, а на его месте осталачь резинка уплотнительная от старого фильтра, при чём криво там лежала и естественно когда масло залил и завёл всё оттуда и потекло. работал двиг от 4 до 10 секунд. и был звук пульсирующий, обороты, как обычно на не прогретом двигателе (наверно масло фигачило). и с тех пор я так двиг не заводил, точнее он не заводился - аккум разрядился.

И что беспокоит? Фильт на место, масло до уровня и вперед!