died moroz, в 85-м она все ещё была актуально, в отличие от.
А что касается годов выпуска - 124-й выпускался 8 лет, при этом на полную мощность 2101 вышла в 72-73м, когда 124-й уже снимался с производства =)
И я уже молчу что по начинке он был сильно упрощен)
Никто не продаст другому гос-ву хорошее)

фиат 125 выпускался до 83 года прородитель 03 и 06.

Fiat 124, ставший прототипом моделей ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103, был впервые представлен публике в 1964 году, серийное производство в Италии началось в 1966.

Приемлемым вариантом стало использование наработок «Фиата» по варианту модели «124» с улучшенным оформлением — Fiat 124 Special («Спечьяль»), которая в то время как раз находилась в процессе разработки. Впоследствии работа над обоими проектами велась параллельно и со взаимным влиянием, а конечные результаты — пошедший в серию в 1968 году Fiat 124S и появившаяся в 1972 ВАЗ-2103 — если и не копировали друг друга внешне, то совершенно явно сильно перекликались.

Таким образом, на самом деле не Fiat 124S стал прототипом ВАЗ-2103 (каковое утверждение нередко встречается), а они представляли собой различные варианты одного автомобиля, причём разработка их велась параллельно и совместно, но освоение советского варианта запоздало на 4 года, что вполне понятно в контексте строительства нового завода и превалирующей необходимости первичного освоения автомобиля № 1, «нормы», как более массового и необходимого для первичной отработки технологии.

Как внешность, так и конструкция модели «124» была переработана, причём дизайнерам удалось максимально «развести» экстерьер автомобиля с базовыми Fiat 124 и ВАЗ-2101 за счёт дополнительных блестящих отделочных деталей, придававших «тройке» визуальное впечатление ощутимо более высококлассной машины, а также сделать салон несколько просторнее и ощутимо комфортабельнее. Причём нередко отмечается, что вариант внешнего оформления, разработанный для советского варианта, выглядел в целом удачнее и несколько современнее, чем использованный итальянцами на Fiat 124S.

1964 год. Охрененно современное авто для 1973-го (2103)

Таким образом 125-й НЕ стал прототипом для 2103 и 2106. По сути все тот же 124. Снятый с производства вскоре и разработанный в 50-х. Те кто ковырял всю классику знают
Так что не надо тешить себя "современностью для современников"

Вы закончили?

или если совсем мало денег.

Бле, вот разные тачлы были с разными коробками и разным приводом, как мощные так и овощи. Ну вот хоть убейте не увидел большой разницы между ЗП и ПП и при выборе тачана привод никакой роли не играет. Реально не догоняю какие преимущества у сраной классики, в которой вообще невозможно ездить из-за эргономики, перед зубилом, которое более-менее машиной назвать можно? Какие могут быть ценители заднего привода на класике? Вы ап чем?

Ну вот хоть убейте не увидел большой разницы между ЗП и ПП

Это означает что ты водишь в городе как овощ , и не вжмаешь нигде

Реально не догоняю какие преимущества у сраной классики, в которой вообще невозможно ездить из-за эргономики, перед зубилом, которое более-менее машиной назвать можно? Какие могут быть ценители заднего привода на класике? Вы ап чем?

Вы закончили?

Охуеть. Читая форум, кто-то кончил...