Грамматические ошибки прошу не замечать)
Начнём:
. была 8ка шведка 87го года… продал.
начались поиски очередного творения СССРовского автопрома.
критерии — живой кузов, короткое крылья ну и общее состояние.
2 недели не прошло. и. вот она) 90й год выпуска. реэкспорт, салон как у новой машинки, непросижена не прокурена, чистинько акуратненько.
1,5 на микропроцессорной системе зажигания. 1 хозяин. ВАХ!
Забрал.
Отличный дедушкин вариант) (знал бы я что такое МПСЗ и сколько гемору с него выльется.)

15е колёсья Slic + Uniroyal Rain Expert 195/50 — лето
14е приоролитьё с нордманом 4 175\65

Конфиг намба ту (уже продан)
Инсталлирован блок 2112. бошка пилиная. Паук 4-2-1 38-48-51 STINGER, самовар резонатор с банкой SIMONS 51мм, самовар прямоток глушак 51-63мм. (Соседи меня уже ненавидят…о это сладкое слово УТРЕННИЙ ПРОГРЕВ)
Распредвалы Нуждин 2112 ход 9,85 (фаза 289) 103-е валы, брагиновский рес с дудками + волгофорсы, воздухан от ФФ2, калитка 56, Волго-бензонасос BOSCH, маслопомойка + педофильтр SCT, свечи NGK, провода WEEN, январь5,1. на выходе 120 хорспауэров…

Дрыгло настроено на лето (под большую плюсовую температуру). + потешная штука лаунч контроль.

Конфиг намба три
Опять же взят дрыг 2112
Чуть подразширины каналы.
Калино калено
Поршни ваз 21213 турбо со смещением лужа 16 кубов смещение 2,3мм
Объёма 1627 кубов
СЖ 8.3
кольца кольбеншмидт
поддон с маслосливом и противоотливом бай Шурик

Далее
ТД04l (была) IHI vf28
и поехали.
фронтальный интэркуллер маленькЫй)
Пайпинг самовар 51мм красный селикон Джирэдди
Бензонасос с тубрбо порша аналог вальбры 255+сток РДТ
форсы630сс
ДАД моторолла, ДТВ.
Свечи зима NGK#11\лето NGK7 идидий
и тд.
Выпузг 60мм нержа.. пламягаситель + баночка... СУ27 на взлёте в бусте) ога-ога)
Проставка под масляный фильтр с датчиком температуры и маслокуллер с вентелем.
Нивовентили
тормоза-гтц АТЕ, 12е тормоза брембо макс + феродо, вут и гтц нива 21214м, остальное сток.


Подвеска — дамп -50 перед, зад KYB exel-g. (пружины фобос-30 — перед, хайвэй-30 — зад).
Стальные крабы, 10 стаб.
Треугольные рычаги + растяжка меж рычагами AUTOPRODUCT.
Растяжка ТехноМастер + самовар распорка сзади. Усилитель телека креатэч.

Маховик "108" облеченный, сцепа 2110 Mecarm


Руль АвтоВАЗ Спорт, датчик буста, температуры масла BILTEMA, Тахо ЛедиГАГА.
Седло Bimarco cobra2.

Музло -PIONEER DEH-5850MPH + усилитель на 2 блина по 90ватт FUSION в полке. В дверях/стойках 16е дины/твиттеры JBL cs, саб12"+ усел.

Настраивал\настраивает\будет настраивать всё это безобразие Шура ака TWIX)
пока так.


Описание позже дополню


Сообщение отредактировал hamsta88 - 3.12.2014, 16:07

Шок) Первое дтп всётаки + с 60км с разворотом на 180 градусов... головой об стекло приложилась. А так ок всё. Уже на работу отвёз.

hamsta88, не справилась с управлением или кто помог?

Да ехала она по главной, в среднем ряду. Икс вылетел с разворотки и в бочину. Далее на фото.

Пацанчики с прямыми руками доделают)

Вобщим поставил кабанчика. ТДшку выдрал, ВФку прикрутил. Немного гемороя с подводом охлаждайки, но победил. Подача масла через родной рестриктор на 1,1мм. Пролили насливе масла - 50-60 грамм за 30 секунд. Сначала думал - бяда. Везде пишут что 250 грамм должно быть.. Потом ТДху вспомнил, что там тоже с гулькин нос сливалось. Значит будет жить.. Повесили трёхпортовик от СААБа, поехали настраиваться. В итоге трёхпортовик оказался нерабочим.. а жаль. Тапку жмёшь, буст резко за 1,3 и отсечка по давке. Не гуд. Повесили обратно датчик продувки адсорбера, бустит четко 0,6.. Катались пробовали и так и сяк.. Нифига. Засунули еще один жиклёр уже на компрессорную часть.. Ипать.. опять в отсечку по бусту сразу же) Потом помотались покатались. Отстроили бар и поехали в гараж.. замучались) На 0,7 давке на 6300 оборотах 213 сил по воздуху. На очке давки на семи тыс. оборотах по воздуху за 250 силенок. Бустит прикольно. До 2800 никого, потом раздувается, с 3х с копейками (копейки пока неотследил) ровно, без пинков и в космос. В 7500 закручивается легко, дальше страшно. (турбос в капот упёрся и уже прилично бугорок в капоте надолбил, и после 7ми тыс оборотов весь кузов в резонанс попадает и получается большой вибратор)))) После 7ми с копейками не намёка на сдувание. Всё ок. Пока всё гуд. Дальше попробуем денить соленоида путёвого вырубить и бум дальше давку подымать. Спул плавный, сцепа держит, коробка передаёт большое спасибо. Пока так.
ПС Твиксу и Белому огромный респект за помощ.

Сообщение отредактировал hamsta88 - 10.5.2014, 8:28

Ну и раз уж сложилась такая пьянка, затарил канистру аймола 10\60 и маслофильтр калиновский.. всё по стандарту)

hamsta88, Сколько по воздуху в первом и во втором случае ?

У Твикса надо спрашивать) он мне сухие цифры говорил, попутно считая на калькуляторе..

hamsta88, Ждем Тwixa

Один куй тонну хочу))) надо 1,3 дуть СРОЧНА)

hamsta88, Надо 1.3 тонны дуть не меньше , спроси у Твикса сколько мрв был на 0.7 и 1 баре

Ну она на субаре при давке в 1,25 330 сил прокачивает.. Шура придэ цыфры приведэ.

hamsta88, На субаре обьем другой , ждем Сану

Сообщение отредактировал Dober - 10.5.2014, 16:02

Лог снимался на давке в 0,7. На очке лога как такового нет, не выкатывали по максимуму. Как то так. На 0,7 вечером глянет отпишится. Так не запомнил. гад беспамятный)))

hamsta88, Как на очке не лога ?? Вы не откатывали значит такой режим или не сохранился он просто

Бук сел.

да эти цифры ниочем. онли стенд или телеметрия

Согласен)

На давке 0,88 при 7360 об/мин было 718 кг/час. Попадание в смесь 100%
На давке 1,05 при 6650 об/мин было 750 кг/час. Дальше чё-то Никич не крутнул, видимо очкуя что улитка капот пробьёт)))

Думаю при 1.3 очка на 7300-7500 сил 300 будет.

Во всяком случае на сток 1.6 16в и TD05-20g при 1.3 бара накачало тонну воздуха. 440сс форсунки загружены на 108%