Сообщение добавлено 24.12.2012, 10:18

Сообщение добавлено 29.3.2013, 21:39

Здравствуйте уважаемые тазодрочеры, в смысле вазоводы! Ну только не говорите, что не дрочились с ВАЗом)

Получилось так, что двигитель мне пришел, я его собрал. Помогал мне в этом Askari, сначала он там чего то наделал, потом я) И теперь жду схода снега и установки

Вот фотки зааскаренных деталюшек






дальше он утопил фотик в толчке, где и проводилась сборка, а потом я в гараже











Вобщем довольно быстренько я в этот раз все собрал, мотор по прежнему карбераторный, но в этот раз усовершенствовалась система синхронного открытия и возврата в исходное положение.
Ремень грм дизельный 25мм. шестерня окб дрыгатель, вся затея от Дэтэашечки, в смысле Макса. Генератор, остался карбовым, как и шкивы доработанные под шестерню коленвала от шиснаря. Изготовлен противоотливной поддон. Кпп с парой 4.1 против 4.3 на том же 7ом ряду с дискоблокой.
Все спеки мотора есть в первом посте

Сообщение добавлено 30.3.2013, 6:06

Сообщение добавлено 30.3.2013, 6:27

Цитата(Speed @ 30.3.2013, 9:06)

SputnikS, фии. Что блок то ржавый? Причём жёстко так.

ну его типа спецом вытравил, равномерное покрытие)

Сообщение добавлено 30.3.2013, 8:00

Сообщение добавлено 30.3.2013, 8:24

Цитата(SputnikS @ 30.3.2013, 9:27)

ну его типа спецом вытравил, равномерное покрытие)

прямо бархат ^^

Сообщение добавлено 30.3.2013, 8:53

Сообщение добавлено 30.3.2013, 11:11

Цитата(S_845 @ 30.3.2013, 11:00)

SputnikS, а накуя ржавчина? блок же не видно, пока сам разбирать не будешь, этож не рэтлук? чтобы грязи и масла больше прилипало?

Это не рэт. это ностальгия по родному ржавому блоку 88ого года. А в сухую погоду летом какая грязь? А на правильно собранном моторе какое масло? У меня всегда мотор чистый был

Цитата(miass.tyning @ 30.3.2013, 11:53)

SputnikS, да, все красиво классно, но не рационально

Бархатисто и приятно)

Цитата(donch @ 30.3.2013, 11:24)

прямо бархат ^^

точно подметил, приятно на ошуупь

Сообщение добавлено 30.3.2013, 11:56

Сообщение добавлено 30.3.2013, 19:22

Цитата(СИЗЫЙ @ 30.3.2013, 14:56)

SputnikS блок под приоро прокладку подготовлен?

неа. под обычную

Сообщение добавлено 30.3.2013, 19:24

Сообщение добавлено 30.3.2013, 19:49

Цитата(Dober @ 30.3.2013, 22:24)

СИЗЫЙ, С приоро прокладкой степень конская будет

там чего то в районе 11.2 сейчас

Сообщение добавлено 30.3.2013, 19:52

Цитата(SputnikS @ 30.3.2013, 19:49)

там чего то в районе 11.2 сейчас

SputnikS, Вот и я про тоже , 98 бенз минимум чтоб не звенело
как там Алхимик кстати?

Сообщение добавлено 30.3.2013, 20:06

Цитата(Dober @ 30.3.2013, 22:52)

SputnikS, Вот и я про тоже , 98 бенз минимум чтоб не звенело
как там Алхимик кстати?

да слава богу есть такой. а то придется ацетоном разбавлять
Алхимег, он есть, но как бы и нет одновременно) ну все некада ему, даже посещать меня перестал. А тачку свою вообще обозвал ведром и запер в гараже с осени

Сообщение добавлено 31.3.2013, 20:15

Тут еще буквально совершенно недавно, один из журналистов ТюненгаАвтомобилей, предложил напечатать мой таз в журнале, я конечно сначала повыпендривался, типа ну не знаю, может, если только всей редакцией приедете на север, фапать... Карочь, согласился и сам фотки переслать и рассказать о машине. Есть конечно некоторые недочеты, но не смертельно, практически сути не меняет.
А вот у нас в северозападном болоте, к тому же еще и не возют сие издание, да и вообще на тематику тюненга - спрос маловат. Апрельский номер, три, привезут попозжа













Знаете всегда этого хотел, даже когда машины и вовсе не было. Видать хоть чего то она и стоит, кроме простратых денег конечно стоит, яж типа себе ее собирал...

Сообщение отредактировал SputnikS - 31.3.2013, 20:16

Сообщение добавлено 31.3.2013, 20:40

Сообщение добавлено 1.4.2013, 5:24

Цитата(дядя Федор @ 31.3.2013, 23:40)

Статья в журнале это доказательство того, что верным путем идешь. Кстати никогда не считал тюнинг таза просиранием денег, причем когда именно сам, собственноручно все делаешь, ведь это же реально опыт, который остается с тобой. Люди за курсы автослесаря деньги платят, а тут ты для себя делаешь и все эти знания за так получаешь.

Да конечно я шуткую, и денег я же в него потратил не разом, а плавно растянул) Ну и типа слесарь я тоже - пэтэушник и еще вышка по автохозяйству, правда это все лишь дополнение к самообразованию, а не наоборот

Сообщение отредактировал SputnikS - 1.4.2013, 5:25

Сообщение добавлено 1.4.2013, 18:33

Сообщение добавлено 1.4.2013, 19:38

Цитата(АВТОмазаВАЗохист @ 1.4.2013, 21:33)

Почему не поставить Горизонталки нормальные? сразу +15-20 сил можно снять.

а почему не инж на 16 вульв? не, пока еще с этим нивоговном не наигрался, а ежели удасться отстроить имеющееся и машина буде удовлетворять потребности, то и оставлю так, там кроме мотора еще ойойой, сколько планов. Конечно, если что, буду совершенствовать, заведем-увидим

Сообщение добавлено 2.4.2013, 18:49

Цитата(SputnikS @ 1.4.2013, 16:38)

а почему не инж на 16 вульв? не, пока еще с этим нивоговном не наигрался, а ежели удасться отстроить имеющееся и машина буде удовлетворять потребности, то и оставлю так, там кроме мотора еще ойойой, сколько планов. Конечно, если что, буду совершенствовать, заведем-увидим

Если честно это из области мотокарбов на машину. Я не разу не видел чтоб 2 солекса ехали нормально, даже по себе могу сказать. Но хозяин барин 16в подороже тюнить будет) Хотя потенциала в разы больше.