Всем привет! Ситуация такая: плохо греет печка! вернее недостаточно горячо! Патрубки все горячие, как под капотом, так и в салоне к радиатору печки (рука не терпит, одиаково горяченные), но вот из сопел дует теплый воздух несоизмеримый с температурой патрубков! Прошлую зиму жарило как надо, поэтому есть с чем сравнивать! Думаю что у меня завоздушило печку, но уже дважды пытался вытравить воздух, так ничего и не получилось... При езде воздух дует достаточно теплый, чтобы комфортно передвигаться, но если стоишь на месте то на холостых оборотах дует чуть теплый. Утром когда машину прогреваю воздух дует чуть теплый, пока не проеду примерно километр из сопел горячий воздух не начинает дуть! На двигателе лежит войлок, может ли он как то влиять на температуру печки? Возможно я пытался вытравить воздух неправильно? заезжал на в горку и на этакаду, останавливался, выключал печку, открывал расширительный бачок и прогазовывал до тех пор пока не включится карлсон, потом закрывал крышку и всё... Кто знает поясните пожалуйста, что делаю не так, уже инет весь перекопал, но разобраться не получается! Заранее спасибо

Я неправильно выразился про термостат! При прогретом двигателе Т показывает чуть за 90 градусов и оба патрубка от радиатора горяченные (Просто на одном из форумов вычитал, что когда машина прогревается то при 50-60 градусах должен быть теплым только верхний патрубок, а нижний должен быть еще холодным). Когда до 90 прогревается, там всё горячее! Я работаю на машине и бывает что езжу много с короткими остановками, для этого и бросил войлок! стоит картонка перед радиатором! А может быть, что помпа сломалась? читал что крильчатка отделяется и всё, толком не работает! Как это проверить можно? Вчера вечером когда пытался воздух из системы согнать поставил машину в горку, выключил печку, открыл крышку бочка с ОЖ и начал газовать, перед тем как сработать вентилятору уровень поднялся прям ппц, см на 6! Вот это о чем нибудь говорит?