Всем привет! Ситуация такая: плохо греет печка! вернее недостаточно горячо! Патрубки все горячие, как под капотом, так и в салоне к радиатору печки (рука не терпит, одиаково горяченные), но вот из сопел дует теплый воздух несоизмеримый с температурой патрубков! Прошлую зиму жарило как надо, поэтому есть с чем сравнивать! Думаю что у меня завоздушило печку, но уже дважды пытался вытравить воздух, так ничего и не получилось... При езде воздух дует достаточно теплый, чтобы комфортно передвигаться, но если стоишь на месте то на холостых оборотах дует чуть теплый. Утром когда машину прогреваю воздух дует чуть теплый, пока не проеду примерно километр из сопел горячий воздух не начинает дуть! На двигателе лежит войлок, может ли он как то влиять на температуру печки? Возможно я пытался вытравить воздух неправильно? заезжал на в горку и на этакаду, останавливался, выключал печку, открывал расширительный бачок и прогазовывал до тех пор пока не включится карлсон, потом закрывал крышку и всё... Кто знает поясните пожалуйста, что делаю не так, уже инет весь перекопал, но разобраться не получается! Заранее спасибо

Тут вариантов не много, либо не закрывается термостат либо заслонка горячего / холодного воздуха...
Печка то какая?

Этого я не знаю! может лузаровская! не медная 100% а воздух в системе может быть? как понять, что термостат рабоатет? трогал нижний патрубок при прогреве автомобиля он был холодный, а верхний теплый, Т была примерно 50-60С! смотрел в расширительный бачок тосол однородный, масляных пятен не видно! краник печки сегодня проверил, он максисмально открыт! заслонка горячее/холодное тоже попытался максимально открыть! конечно панель еще не снимал, но под торпеду лазил, смотрел как открыто! возможно немножко не доходит сама заслонка, но всё макситмально открыто, судя по тросикам. Пытаюсь выделить основные причины, всю систему отопления трясти страшно...

Мало, видимо по большому кругу гоняет.


Ну снимать пока не стоит....
Посмотри руками, заслонка точно до конца. Попробуй в холодное положение перевести и посмотреть какой ход...

А какая Т должна быть, чтобы понять работает термостат или нет? А как руками в воздуховод залезть? это же надо панель снять!? а сбоку, над педалью газа максимально открыто в сторону салона, я дважды проверял!

Ну на прогретом моторе 60 градусов это очень мало, хотяб 85 должно быть.
Ну я сбоку и имел ввиду
Скорее всего термостат Постучи чем нибудь тяжелым по нему....

у меня сначало патрубки с печки сорвало,поставил медь стало намного лучше,потом отрегулировал заслонки,стало еще лучше