Vityok, ездишь то ты на кайене, и на это есть причины. согласен?
смотреть на них может хорошо, ездить не особо

igorich-33, ну как машинами выходного дня ими я может быть заморочился бы - народ же заморачивается копейками, 21-ми Волгами и т.п.

Но у меня уже есть вторая машина

на IS похож сзади

Хороша. Но за 3+млн нах она нужна
Супер инновационная система голосового управления уже есть в Ашке.

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 2.10.2018, 15:17

Тоже нах не нужна
Скоро машины будут жопы подтирать владельцам после акта дефекации

А ты пробовал? Телефоном очень удобно управлять. В тачке должно быть вообще супер - менять температуру, музыку и прочее не роясь в менюшках.
P.S. Еще робот на голосе сделать и спорт режим. Орешь "давай сууука едь уже" и она активней разгоняется )

мне неудобно. проще кнопку на руле нажать, чем говорить команды и ждать пока отреагирует.

плюсую бесконечно.
и как дебил не выглядишь при пассажирах
все эти плюшки создаются от безделья, я считаю.

думаю за 2,3 можно будет калину уже забрать.

А?

Рестайл же вышел, доресталинговые теперь со скидками отдают. Так что можно успеть отхватить, пусть и дорестайл, зато это Лада, а не какой то мерс.

Тебе не может быть удобно или нет. У тебя нет такой системы. Это совсем не то что есть сейчас, а тем более на каких-нибудь 3-х летках, или более старых тачках. Система офигенная. Какие ты кнопки нажмёшь на руле, вместо того, чтобы сказать: «привет мерседес, поехали домой». Понятно что выставить скажем температуру на климате, не сложнее чем сказать: «сделай 21 градус». А вот например найти в меню, на ходу, скажем настройки контурной подсветки, куда сложнее, нежели просто сказать: «поменяй цвет подсветки на красный».
Короче понятно что это скорее баловство, а не реально полезный инструмент и доплачивать за это нафиг нужно. Но если оно идёт в базе, как у Ашки например, во всяком случает с большим экраном, то почему бы и нет. Приятный бонус. Перед пассажирами можно и ручками-кнопками поправить. Да и как часто вообще настройки в машине меняются? Я на пиканте открыл для себя удобство автоконнекта тачки с телефоном, раньше небыло ни где, хотя вроде и трубку к уху поднести не обломно, но тут прям понравилось. С Алисой в навигаторе вообще постоянно пижжу )))

JAGUAR, вы там напару наркоманите штоле?

На пару с кем?

Да, такой системы нет. Есть только голосовое управление звонками, которым я попробовал пару раз пользоваться, ощутил всю никчемность и ущербность и забил.
Сколько раз ты меняешь контурную подсветку? Один раз выставил и все. Так же и с остальными настройками.

JAGUAR, вы там напару наркоманите штоле?
[/quote]

Я имел виду Калининградский завод бмв

Существующее голосовое управление, если речь идёт о бмв, полностью убогое. Хотя многие пользуются и истерят шибко, когда телефон отвязывается и не может привязаться заново, видимо юзают. На G сериях, управление жестами тоже ущербное, чисто корешам показать, мол смотри что есть.
Тут речь о другом совсем. Здесь полноценная Siri (Алиса) в тачке. Понятно что нет ничего лучше прямой хард кнопки. Но все больше и больше функций уходят в дебри сенсорных подменю. Про подсветку просто как пример привёл, с ходу не могу придумать что может понадобиться ))) Короче это круто, просто ново и не привычно. Привыкнув к такой системе, врятли захочешь кнопки тыкать опять. Как когда-то проходил переход с кнопочных мобил на сенсорные.


В том-то и дело, что нельзя будет, первое время, когда будет Мпакет и 20d минимум. Потом может быть. Если речь про F30, то тем более, нах она нужна. За 2.3 берётся дизельная А4 в хорошей комплектации, которая на 3 головы выше древней F30. Да даже А3 насует F30, хоть и классом ниже, ощущается она взрослее и дороже. Если про базовые комплектации говорить, нормальную 4-х цилиндровую 150-и сильную А4 отдают гораздо меньше 2-х млн., как и 318-ю. Когда будут доступны оба кузова, старый и новый, возможно будет интересно. Но брать старый во всех смыслах кузов, когда уже вышел новый, сомнительное удовольствие.

Окей, мерседес! Отсоси мне }{yй, пожалуйста!


С сажайцем

Чего гадать - на старте 2.6 за импортную с М-пакетом, через полгода-год будет попроще, ляма за 2 со скидками.

Но базовая треха - это днище днищенское. Версии побогаче - 1 в 1 Астра, такая же отделка, материалы, опции, только гораздо дороже. По сравнению с пятеркой, даже в F кузове, треха ни о чем, думаю в новой это исправят.