И здесь все на сенсорах сделали ((

это не избежно, летом А8 привезут, заценим как оно работает. Выглядит просто космос.

Парни, А5 дристайл 1.8 вариатор стопудово геморрой? На 1.8 проблемная поршневая? Вариатор я так понимаю особо проблем не доставляет? Если конечно не удрачивать его

Про 2.0 211 сил чего? Там дсг 6 нормальная?

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 24.10.2017, 22:24

если говорить об а5/а4 то что 1.8 , что 2.0 лучше брать уже с gen3 мотором
CVT - впринципе ходит, при нормальной эксплуатации.
211 сил это ген2 мотор, может быть с масложором, но может поршня уже поменяна и масложора нет особо, дсг-6 я в этих автомобилях не встречал.
S-tronic в этих машинах это DL-501, робот 7ми ступенчатый в масле, который ставится и на более мощные Ауди, по этому коробка держит спокойно даже заряженный мотор, легко до 600 ньютонов периваривает, ну и скрипя сердцем до 800нм, на мой взгляд это лучшая коробка после PDK по плавности работы и быстродействию.
На ранних годах выпуска была проблема перегрева мехатроника.
Машины эти максимально излечили где то с середины 2013г. лучшая связка это quattro + dl501 + 2.0 225сил или 3.0 или 3.0тди

я хоть и люблю Ауди, но без кваттро управляется она как молоток, бмв3 на заднем приводе прикольнее чем ауди на переднем.

Ауди без кваттры - это зашквар бессмысленный и беспощадный))

для девочек норм)) она же красивая)

Ну реально, купить ауди без кваттры - это как снять невесту и резину забыть купить)))

Это вообще пох. Передний, задний, полный. Валит, не валит. Пo)(yй полностью, окончательно и бесповоротно ))

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 25.10.2017, 15:22

Димон, а что манит тебя в этом авто? если не секрет

а5 спортбек катал на вариаторе, это кислота)))) CVT это диагноз сразу))) Лучше бабу без *цензура*ы иметь, чем коробку CVT

Покупая а3 покупал по сути гольф, но немного комфортнее.
Но всё же гольф был надёжнее, так как был bse и на палке)

бсе на палке = форева!

Тоже самое. Гольф - идеальная машина для меня. А тут ещё 2 педали, чодче, круче, злее и красивей. Хотя некоторые вещи не понятны, но это пох.

Ну хз как обьяснить. Общие ощущения от машины. Они начинаются за долго до запуска ДВС. Тот как едет 1,2 на морда мне за глаза, больше просто не нужно.


Собственно приспичило, продал сегодня. Продал за день. Один звонок, один просмотр, сразу задаток. Наверное можно было дороже. Хотя других звонков и не было, возможно повезло просто. 100 тык накатал, сцепа с мехатроном родные, врятли им долго осталось. Диски с колодками в круг под замену, передние без срочности, задние прям вот вот уже. Ремень бы уже поменять стоило. Банальное крупное ТО опять же до кучи. Ещё и зубы делать надо )) Я чёт ща пода)(уеваю малость. Ещё и из мэйджора ушёл, месяц без работы просидел. Одновременно с этим квартиранты съехали ))) Идеально было бы на такую же поменять, только новую. Но ближайшие год-полтора не до этого просто. Через год отвалится аренда, отвалится кредит, будет лишних 35 оставаться, будем мониторить спец предложения, если цены в космос не улетят. А пока беспроблемное ведро беру, где все по писят дешману, бензин, то, страховка, налог, резина и т.д. и которое не ломается и спокойно, прося помимо то и бензина только омывайку под капот, сможет проездить туеву хучу лет.

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 25.10.2017, 20:03

критерии подбора ясны, врят ли это А5, ну если ток сильно свежая.

Нульц. Только нульц.


Разрекламированный Autospot кста полная херня. Не владеют ситуацией. Проще сразу садиться на телефон самому

Gudvin.84, да я же юзал автоспот, могу поделиться впечатлениями)))

какое, если не секрет?

Flint2101, по любому какой нииь коррец или логан и его вариации

Димас мочи, что за гонка?