Сообщение добавлено 12.11.2012, 21:55
Цитата
(щель сужалась)
ахахза сцуко. надо идти спать. мерещится не то
Катализатор приора , Удаление
Автор темы YR4IK, 12.11.2012, 13:38
#22 Sector
Сообщение добавлено 13.11.2012, 18:00
Цитата(S@NA_59 @ 12.11.2012, 17:15) 
Sector, а знаешь фишку с долларом?
Нет.
Цитата(YR4IK @ 12.11.2012, 18:22)
Второй датчик кислорода обману через резистор.
Не обманешь. Л-зонд резистором не обходится, ибо выходным сигналом является изменяющееся напряжение. Резистор напряжение не выдает.
Сообщение отредактировал Sector - 13.11.2012, 18:01
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#26 Kent12
Сообщение добавлено 14.11.2012, 11:23
Цитата(YR4IK @ 12.11.2012, 14:38)
Хочу удалить катализатор на приоре 2011 года, Е-газ, пробег 35 тыс.
Причина: появились пропуски в зажигании
горит Чек (сбрасывал, на долго не хватает)
мотор работает не стабильно
при резком сбросе и нажитии педали газа проистодят провалы.
Старый хозяин заправлял ее не на лучшей заправке.
Проблема: купить паук или выбить ломом внутренности(могу и болгаркой вырезать а потом заварить)
нужна обманка для второго лямбда зонда(читал про установку через удлинител, еще была схема
с применением конденсатора и резистора)
Может кто то делал себе?
Насчет прироста мощности(2 лошади) и увеличением выброса СО(карбюраторы значат не выбрасывают) не интересно.
Кто поставил диагноз что пропуски от катализатора?
Увеличение расхода тоже не волнует?
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
#29 Agassy
Сообщение добавлено 14.11.2012, 14:49
Цитата(DIM-06 @ 14.11.2012, 14:23)
...конечно это колхоз но что работает-факт
работать то, конечно, будет - весь вопрос в том КАК?
в очень узком диапазоне..по сути, что эквивалентно отсутствию датчика!
что такое ДК, это элемент, который генерит очень скромную ЭДС, то бишь напряжение, в зависимости от кол-во оставшегося в выхлопных газах кислорода.
что мы имеем установив, резистор - некую постоянную величину напряжения, которая может хаотически меняться от внешних условий, например таких как температура.
соответственно имеем смесь, примерно постоянного состава..и уже хз какого состава, скока там кислорода и бензина, не кто не узнает...
какую роль играет конденсатор - затрудняюсь представить, потому как отсутствует электрическая схема.
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
#30 cip
Сообщение добавлено 14.11.2012, 15:13
Работать это хрень будет или нет не важно, важно то что эбу опираясь на эти параметры будет производить коррекции в ту или иную сторону. В конце концов выведет ошибку 2 дк или не достаточную эффективность ката. Короче сколько не заниматься ерундой, а удалять програмно всё же прийдётся 99.9%
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
#31 AutoDestracktor
Сообщение добавлено 14.11.2012, 15:32
Цитата(cip @ 14.11.2012, 16:13)
Работать это хрень будет или нет не важно, важно то что эбу опираясь на эти параметры будет производить коррекции в ту или иную сторону. В конце концов выведет ошибку 2 дк или не достаточную эффективность ката. Короче сколько не заниматься ерундой, а удалять програмно всё же прийдётся 99.9%
ну пусть топикастер пробует, один хрен шиться будет, только мозг сперва себе посношает
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#36 cip
Сообщение добавлено 14.11.2012, 16:20
DIM-06, У меня сдох дожигатель серы(регениратор) на моем любимом пыжике, цена нового 75 тыр. Почесав репу и устав ездить в аварийном режиме, купил АДАКТ флешер, слил прошиву, отправил челу который в этом просто лефф. Теперь я как нормальный чел и не большой тюниг, типа поднятия наддува и т.д. А так же второй лямда зонд тоже в топку пощёл и EGT (он только для контроля дожигателя). Всё что сделано руками человека, всё можно переделать и перепрошить, нужно просто знать к кому обращаться
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
#40 Aheadin
Сообщение добавлено 14.11.2012, 18:59
Я обманки леплю, из пары сопротивлений, конденсатора. Через одно сопротивление сажаю на массу. Даж не знаю как это работает, наверно как делитель напряжения. Номинал подбираю по форме сигнала на диагнозе. Не на всех, но прокатывает. На фордах фокусах и подобной нечисти прокатывает на ура, мазда, немцы - замечают фишку по повышенному сопротивлению цепи или отсутствию отклика.
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 4.5.2024, 17:05