Давненько приглядывался к этой модели. Хороший знакомый в свое время юзал 3 Лачетти в такси. Отзывы были хорошие. Ремонтируется как таз, запчасти так же, а иногда и дешевле. Так как у него был даже опыт полного востановления лачи, прислушался к его советам)).
По предъистории, в недалеком, а может уже и далеком 2006 году выбирая отцу очередную инопоповозку ( но новую) глаза пали на Лачи, но не понравился пластик панели и глаза ушли в сторону Окташи.
После трагического случая в мае, с моей 10. Решено было менять авто после востановления на инотаз. Критерии были:
1. Простота в обслуживании;
2. Прочность кузова, безопастность;
3. Наличии запчастей и тюнячков.
И конечно же взор упал на Лачи. В обслуге прост. Движку уже 20-30 лет - "Opel". Прочность хорошая, было простмотрено куча экземпляров в целях востановления. довольно таки прочный кузов. тфу-тфу-тфу. Запчасти и тюнинхи от того же опеля.
И началось. Ежедневно в течении 3 месяцев смотрел каждое объявление. Знал наизусть какие экземпляры не продавемые. Отличные уходили в течении 2-3 часов. Было так что после очередного поражения ухватить сохранившееся авто готов был взять тот не продаваемый хлам. Подбадриваемый братом продолжал ждать и искать свое! В очередных объявах попалась машинка, брат съездил проверил что не битая пробег реальный 65 т.км. Салон пахнет новым. Затертостей ни где нет. Ездила женщина приклонного возраста. Что свидетельствует о немного покоцанном задним бампером)) Парктроника нет.
Решено брать. Хотя цена немного завышена. Беру первый попавшийся билет в Москву, договариваюсь на работе (вернее ставлю перед фактом, как никак конец месяца был, из-за отчетов заранее на просьбу отлучится не среагировали бы).
Итак в Казаньна автобусе, далее на поезд Красноярск-Москва. 13 часов и я на Казанском.)) Прыгаю в тачку к брату летим на всех парах на встречу с лачей. Пока я топтал землю татарскую и Казанскую)) машина была куплена. Так что сразу на стоянке я в нее сел и поехал. Первые впечатления довольнотаки не плохие. Тут, там немного потерта не беда, зато не бита и не езжена. Салон действительно пахнет ну не именно новой, но пахнет машиной, а не сигаретами и елочкой. Последней как я понял скорее всего даже и не висело.
Проехал первые километры. Резвости таза нет, но есть комфорт которого в тазу нет. В целом очень доволен покупкой.


Из Москвы гнали вдвоем с братом. Он на мегане я на лаче. На разгон прилично уступает 1,6.Но отстает не так сильно. Приход заметен после 3800 об/мин.
Комплектация база:
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,4 ecotec 95 л.с.;
Салон: 2 подушки безопасности, ГУР, кондиционер, штатная магнитола Блаупункт mp3;
Ходовая: сток;
Тормоза : дисковые спереди и сзади, спереди вентилируемые, АВС;





Так как ТО-4 машинка не прошла, первым делом заменил ремни ГРМ и второстепенный (гена, гур, кондер)
Поставил и подключил радар в скрытое место, установил дополнительно волгосигнал.
Планы конечно будут зависить от финансов.


Сообщение отредактировал s845 - 6.8.2020, 11:46

готовим сани летом.. впрочем как всегда
Была куплена резина Сава Эскимо, польский гудиер, в размере 185/60.

И сразу же установлена на авто. По асфальту довольно таки не шумно. По сравнению с российскими и иностранными шинами.

Стоит ли красить штампы в белый, или на колпаках ездить?

Сообщение отредактировал S_845 - 31.10.2012, 15:19

S_845 не плохая резина. Штампы не крась,оставляй колпаки.

Резинка вроде неплохо себя ведет. так как взял уже, то на сухом асфальте немного плавает, зато по колейности отлично держит.

Поставил майфун Pioneer 4000 UB который стоял на 09 и 10.



Фронт пионеры теперь неплохо играют. А то как буд-то в ведро булькало и звук куда-то уходил.))

резина не цепляет нигде? управление на руле сохранил?)

a679mk36rus, у меня база, на руле нет.))
смеешся ?))) резя же 185/60)) как для авео, рио))) если где-то потрет то будет о_О!!

Сообщение отредактировал S_845 - 26.11.2012, 15:07

у меня 205.60 терло чуть)))

S_845, ну да малек по-больше резинка)))

да я прост думал что из-за профиля)))

Продолжаю свой бортовичек.
На одонометре семдесят нуль нуль нуль. Время подошло менять маслице в движке, трансмиссии. Все слил залил и туда и сюда Eneos. Даешь, бюджетному авто - бюджетное масло!

Интересно было менять масло в коробке, так как сливного отверстия нет. приходится отворачивать полностью крышку поддона трансмиссии, а заливать в датчик скорости)))

Наконец-то затонировал заднее стекло. Наклеил главный тюнинг + 5 л.с.)))


Сообщение отредактировал S_845 - 9.1.2013, 10:22

уже замеряли, +38 лошадей наклейка дает)

а в чем прикол номера закрашивать на фото?

очкуют )))

Nikitka, Bosyak,
С номерами!))


Bosyak, если +38 то надо на диностенд!))) проверить!))

серия интересная

Настоящий ганста никогда не палится

небольшой ап.
по Лаче особых обновок нет.
недавно колбасило кузов, думал резинки выхдопа убились, детонация... потому как в салоне двигатель особено при разгоне ощущаешь аж пятой точкой. залез в яму, оказалось все банально и просто. лед во всех опорах и щелях.
куплены диски, штампы 15" от лансера. на них поиграю с цветом)))
Хотел поставить 16" штампы или на крайняк литые дисули, так как резя была на 16" в итоге продал резю.

вот такой зверек появился в моем гараже))


Сообщение отредактировал S_845 - 11.3.2013, 9:09

S_845, пиши давай что к чему, ощущения, зачем он ))

avtodriver, жонин он)) выбирал машинку жене. хотела хетчбек, небольшую. по цене либо наша до 10+ лет либо ино еще более лохматых годов. Наши отпали сразу. Ино то битые сделаны тяп ляп, то ржавые труха, то весь комплект сразу.
Попалось объявление заз сенс 80 т.р. немного подбит.
Приехал обсмотрел. кузов целехонкий. основная проблема вшатан в задний фонарь. поприкидывал. что могу сделать сам во сколько выльется. решил взять. за эти деньги только наше лохматую ржавую девятку возьмешь.

Впервые сел в ланос. всегда их хаял. Думал наше лучше. Как то сравнивали их с 15шкой. не только с 15шкой с 10кой сравнивать нельзя. а если это шевроле ланос с жопелевским двигателем, кондером и гуром, то и с приорой.
Порадовало. Отсутсвие скрипов. Раздельный задний диван. Крутилочки кнопочки все от опеля. Очень приятно разбирать. Отсутствуют прикипевшие болты, срыв гаек и прочее

После осмотра на следующий день сделали куплю-продажу и переоформили.
Итак 2007 год
пробег 78 т.км
1.3 MT S
голая.
майфун mistery фронт и тыл made in UA
Стоит ГБО.

Сообщение отредактировал S_845 - 11.3.2013, 9:40

Вообще халява вроде, машина свежая