Не вынимаются гидрокомпенсаторы

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Автор темы mastaflow, 14.9.2012, 11:37

Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 mastaflow

Начинающий

Пользователи-2
46 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 14.9.2012, 11:37

Добрался до разбора гбц 2112 после разрыва ремня. Клапана естественно под замену (низ также 2112).
До этого гбц не разбирал. По мануалу вроде все понятно, и проблем не возникало до момента снятия гидрокомпенсаторов.
14 снялись без проблем при помощи магнита.
Но два никак не хотят выниматься - вылезают примерно наполовину - до масляного канала, и дальше не лезут..
Наверняка, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, подскажите, что делать и почему так вообще происходит?

Авторизуйтесь для ответа в теме

#2 х123ас

Мастер

Пользователи-2
1 326 cообщений
8

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 14.9.2012, 20:19

надо просто магнит по-мощнее

ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)