Дим, если Сэви, то надо тяги в сборе брать. Там вся фишка в том, что в них (в серии Спайк, если не ошибаюсь) сайленты не просто запрессованы, а завулканизированы, то есть приклеены внешней стороной ко втулкам тяги. А так да, вроде у Сэви компаунд резины другой, хз, может просто реклама. У меня стояли тяги Сэви, вроде хорошо себя показали.

Но лучше все же тяги с 08 сайлентами, но они и дороже намного. А дешевые квадратные тяги с восьмыми резинками — куйня. Проверено многими.

Из этих же соображений собирал на желтых, круглых, добротно сделаны:


Да как бэ я про площадку и говорил.

Это у проходимцев надо поспрашивать, у них эти переделки КМК больше встречаются.

А сколько Вы вложили если не секрет? Хотя бы примерная цифра?

Лариса Пименова, а свой труд как оценить?

Дак, уже даже приблизительно не посчитать сколько и чего было сделано. К последнему ремонту я готовился долго и не спеша (около пол года закупал запчасти). То с аванса куплю, то с зарплаты. Конечно, если покупать все и сразу, то сумма будет не маленькой... а так, даже не заметно. Да и большие суммы выкидывать в один присест для меня лично накладно.

А так, если прикинуть сколько вообще потратил на нее, то уже точно мог кататься на бюджетной ино


А свою труд - бесценен :-)

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 4.9.2014, 6:06

Всем привет.

Вот так вот получилось, что не планировал данную покупку, а купил.

Виновник записи Alpine SWR-10D4. Попался за символическую цену как по мне, причем новый, подключался только для проверки.

Новый в инет магазинах стоит от 6300 р.
Давненько парнишка его продавал за 5000р. Я давно хотел саб, но все жалко денег. А покупать фуфло за копейки не хотелось. Перечитав много отзывов, пересмотрев тесты. вердикт — саб один из лучших в своей ценовой категории и в своем размере 10 дюймов. Отдавать 5 косарей, мне было жалко, максимум на что я согласен был — это 3500 р. Но я даже не рассчитывал на то что прокатит такая сумма. Была, не была. написал… и вот данный сабик мой. Я не любитель давки в машине, нужен был именно музыкальный саб.

Характеристики:
Мощность RMS, Вт : 1000
Максимальная мощность, Вт : 3000
Частотный диапазон, Гц : 26 — 200
Импеданс, Ом : 4 + 4
Fs, Гц : 32
SPL, дБ : 82,1
Vas, л : 18
Qts : 0,55
X-max, мм : 20
Монтажная глубина, мм : 149
Монтажный диаметр, мм : 231

Теперь на очереди постройка короба ЗЯ под него

Тест саба от avtozvuk.com

Mr.Smit, поставил?

На короткоходной подвеске на такие сайленты еще можно закрыть глаза, но я против таких сайлентов на тяге панара. У самого стоят просто полиуретан, но все нивские. Тяги сток советские заводские. Вообще же не задумаюываюсь менять тягу панара на А-рычаг и параллелограмм Уатта. Поскольку езжу только по городу и по трассе. А дороги слава мэру у нас отличные. Жду фоток по установке и описание ощущений, очень интересно!

Ого! Вот это новости! А у меня заводской?