Сообщение добавлено 10.8.2012, 17:20
ГБЦ ВАЗ 2112 , Ремонт и доработка
Автор темы Bober-80, 10.8.2012, 17:20
#1 Bober-80
#3 Bober-80
Сообщение добавлено 10.8.2012, 17:43
Дак что подсказать то? В чём вопрос?
НЕПОНЯТКА распредвалы кулачками упираются в гидрики и клапана впускные на 2 и 4 цилиндре поднимаются на 1-1,5 мм. А выпуск что ещё более не понятно поднимаются на 3 и 4 поршне??? То что клапана поднимаются. Это так должно быть???
На фото если присмотреться видно что клапана не герметичны к сёдлам
#6 Bober-80
Сообщение добавлено 10.8.2012, 23:10
ты прикручиваешь валы и удивляешь что открываются клапана? ну гдетож они должны открыться, нет такой точки когда валы на голове и все клапана закрыты
Да ладно вам критиковать. Это первый опыт. Я засомневался. Вы сомненья развеяли спасибо всем
Сообщение отредактировал Bober-80 - 10.8.2012, 23:11
#7 w-126
Сообщение добавлено 11.8.2012, 10:12
Еслиты о цветах , так хоть в цвет попугая выкрась.
А вот с головой непонятно.Это тоже такой серый цвет , или тупо не отмыта?
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
#8 Aterspiritus
Сообщение добавлено 11.8.2012, 10:29
#11 х123ас
Сообщение добавлено 11.8.2012, 14:51
ну или покупаешь плоскую крыху с перенесённой горловиной...
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)





