Зарегистрирован на данном форуме не первый день, но сложилось так,что все авто ,что служили ранее мне верой и правдой, на мой взгляд не выделялись особо ни чем. Потому первенцом стал этот автомобиль, в силу относительной редкости и харизматичности...

Кузов:
Аэрография
Передний бампер TRD (дубликат)

Силовая
1g-fe vvt-i, 2литра, 155 сил
МКПП 6ст
Блокировка дифференциала

Музыка:
Головное Pioneer 88rs - было
Pioneer AVH P3100DVD - стало
Динамики сток: перед 16см + твитеры, зад 6х9


Сообщение отредактировал DeemOne - 2.8.2012, 8:19

нравятся такие. только когда в полном стоке

Чем выделяется старый, потускневший, попритёртый местами лёха?

и аэрографии...

Bosyak, тут каждая вторая ина сток, если не больше, так что выпад неуместен имхо, а так леворукая альтеза достойнвй аппарат

Не кипятис, ни каких выпадов тут небыло. У меня у самого все ино сток, только единственное чем они могут быть интересны это их нещадная эксплуатация и выживание в моём мире)))

ооо поздравляю! всегда было интересно как едет 1Г на палке! ))

Согласен! Передний бампер будет сток, дополненый губой. Ну не нравятся мне бампера из стекловолокна и сеточки для барбекю...


Вроде подправил


Тем, что с ним есть желание возиться) Да и как сказал Disabled3000, практически все ино тут сток.


Спасибо! до 3500 об/мин спокойный мотор, 3500 - 4000 хороший такой подхват, до 6500 крутитсяочень быстро, так же быстро осаживается отсечкой). Для трасы, города и отжига резины мощности хватает. Если же пытаться пройти с заносом большой радиус - надо хотя бы 3S... но это к Альтеззам, или брать IS300 с 2JZ, но это другие деньги). Передачи короткие, разброс небольшой и переключения четкие (рычаг как на вазовской классике напрямую уходит в кпп).


Краска уже куплена, жду окна между клиентскими машинами и будет полный перекрас с заменой цвета. Цвет из свежей политры тойоты/лексуса...

Извиняюсь за качество...



Сообщение отредактировал DeemOne - 2.8.2012, 8:42

Зачем перекрашивать?
Пока довольно бодро ещё вроде ))
Найди куда деньги в другое место приложить
А потом надумаешь- махнешь

Ааа, не заметил что краску уже купил, но тогда колись что за цвет?

Сообщение отредактировал avtodriver - 2.8.2012, 8:54

DeemOne, а коробка W58?

Машин хороший - но мне показался маловат (после соарера=))

Нестыковочки по плоскостям и граням, некоторые линии потеряны, местами есть шпатля и местами она лопнула, да и не могу я так, надо чтоб в машине было всё сделано моими руками, а тут готовенькое. Никогда не понимал тех кто говорит фразы типа "Я на днях (заехал к мастеру, отвалил ему бабла и оставил ему тачку, чтобы он) аэрографию нанес" )


По коробке врать не буду - маркировки не знаю, но вроде как на этот мотор одна механика только была (всмысле одна модель кпп). Соарер да, даже рядом гораздо крупнее, но и класс другой). А так в них с моим ростом 184 " сам за собой" садишься нормально)

Сообщение отредактировал DeemOne - 6.8.2012, 0:46

Ищутся шильды на крышку багажника и решетку радиатора. Может есть у кого нибудь мысли по поводу того, где дешевле их приобрести?

DeemOne, а в чем отличие этой модели Лехи и Таеты?

Моторы разные: на Альтеззе 1g (160сил) и 3s (200 сил на автомате и 210 на палке), на иске 1g выдает 155 сил, а вместо 3s есть 2jz с 220ю силами (is300). Разные мозги, разные панели приборов, на альте нет иммобилайзера, говорят нет датчика уровня масла в двигателе и вроде как комплектации разные.

О ништяк, что в перекрас готовишься, хоть кузов аккуратным станет, какой цвет хочешь?

каждое утро проезжаю мимо темно-зеленого такого, хорошо смотрится. но мне кажется, темно-синий - это для него прям в точку было бы. и фонари внутри затемнить.

Кайфовый апарат на каждый день, главное очень надежный.
Можно дунуть при желании или сменить двиг на 1g-gte)))))))

Цвет будет теплого оттенка, и достаточно тёмный)


По фонарям мыслим в одном направлении) Фонари хочу оформить в одном стиле с фарами-вместо хрома черный мат под пластик. Образец:


Спасибо! Дунуть можно и мотор заменить за дунутый заводом можно, но тогда это не поповоз уже будет) Не буду нарушать полет мысли японских инженеров, пусть будет сток с легкими изменениями...

Немного из жизни. Недели две назад сунулся заменить мелочевку - трубки системы вентиляции картера и уплотнительное кольцо клапана вентиляции. Снял короб воздушки, увидел неприятное — заслонка на себя не похожа, толстый слой грязи… Было решено заодно промыть и её. Снял и увидел еще один неприятный сюрприз — полость коллектора всем своим видом показывала, что она работала в паре именно с этой заслонкой… Естественно тоже мыть). Детали были демонтированы, отмыты, заодно с химией и Керхером был отмыт ранее недосягаемый левый бок блока цилиндров. После сборки немного возрасли обороты ХХ, устранил. Не сказать что машина поехала лучше, но в целом спокойнее себя чувствуешь, когда все проверено и сделано своими руками.

Сообщение отредактировал DeemOne - 3.8.2012, 14:49

сколько пробег написано, кстати?

305 000