Ну вот и новая тема в которой будет описываться жизнь нашего аля сервиса...
все предыдущие похождения можно почитать тут

Сообщение отредактировал DenisVak - 13.6.2012, 8:17

DenisVak, Хозяин, как известно, барин

У Дениса ломка по вжиму

Разговаривал недавно со знакомым из Красноярска, он вынашивает идею свапа DET в свою классику. Говорит, что куча таких моторов упоротыми продаются. Действительно, мне кажется, лучше на DE выбор остановить. Тем более он на всякие овощи ставился, на каких маловероятно вжаривали, то есть будет в состоянии «поставить и ездить».

sr20de - его немного прикормить, он как и с20хе легко поддается тюнингу и не убивается. Легко к стоковым 150 силам прибавить в районе 40.

п.с не вздумай колхозить убогий 2112 в Ниссан

Устал бороться на поповозе с развалом и схождением колес из-за занижения и пожалуй старости и усталости подвески. Машина Eclipse Spyder 2G в стоке регулируется только схождение обеих осей. Развал?! - Не не слышали. Начал бороться с развалом различными временными колхоззными способами, но понял, что все тяги и рычаги пора бы уже выбросить... Покупать новый сток и гемороиться с развалом?! Это не по нашему ))) К тому же родные тяги схождения задней оси вообще уходят за грань возможного, просто не хватает возможности регулировки. Пока вынашивал идеи тех или иных рычагов, тяг, кулаков и различными экспериментами понял, что много куда подходит сайлентблок переднего рычага 2108 ) Ну а сегодня меня взбесила неуправляемость и виляние поповоза, я закупил различные железки и с ходу сваял вот такое:






Часть классической неубиваемой тяги с восьмыми сайлентами, дальше вварена половинка с резьбой от муфты рулевых наконечников 2108 и уже дальше муфта наконечников 2110 и сам наконечник 2110 + 2 гайки с правой и левой резьбой. Покрасил, поставил, на глаз выставил схождение и домой ехал уже с улыбкой ))))

Сообщение отредактировал Untercop (Typ6ogypeHb) - 17.8.2012, 10:12

Колба о которой все гадали дошла в пункт назначения и применена по тому же месту

RXO Ну и что что 3.5литра лить приходится за то как гарманирует размерами с остальным, и уж точно теперь падать не будет

Сообщение отредактировал DenisVak - 17.8.2012, 8:28

2110

я все равно до 2.5л доведу))) а то так в стрит не попадаю)))

Сообщение отредактировал RXO - 17.8.2012, 8:59

Эта пять ))) раскрасьте ее в автотематике)))

Попросили сварить одну интересную штучку, сказали swirl pot называется сварили

DenisVak, в чем суть ? Маслоотделитель ?

AccorD,
http://flashcustoms.wordpress.com/2012/04/...l-pot-used-for/

DenisVak, ИМХО для любителей подрочить себе моск . Лучше б уже фильтр центробежный в него вмутили

я прям не нарадуюсь когда твои фотки смотрю! Аж не верится, что варишь дешевым аппаратом..

DenisVak, ты парням чайник сварил?)

DenisVak, А что за аппарат, не подскажешь?

Китайский сварог

Все мечтаю купить который побольше с импульсным режимом.

DenisVak, чем тебя так импульсный привлекает? =) у меня брима сейчас 250, без импульса, я не знаю куда его засунуть, он огромный!

Baxa, тонкостенку варить легче

Отдал сегодня этот баченок. Выяснилось что он в систему жидкостного кулера на авто со среднемоторной компоновкой Тайота мр2

Денис а что у вас с VE моторами проблема в Питере? У нас как-то за 25т.р. продовался контратный sr20ve с навесным. Есть кстати у знакомого sr16ve если интересно могу узнать, остался после свапа пульсара на sr20ve.

Сообщение отредактировал Dima1982 - 23.8.2012, 13:14