Неисправности электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя и системы его включения/отключения

#21 don_antonio

Начинающий

Пользователи-2
44 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 14.7.2004, 15:01

у меня на шестерке тоже пипец с датчиком, я начиная с зимы его уже три раза менял.... притом вентилятор включался вместе с движком, и зимой было довольно напряжно греть машину, вот неделю назад новый поставил и подсказали такую фишку( она конечно не нова но смысл есть), поставить кнопку принудительного включения вентилятора, т.е. если стоишь в пробке и у тебя нагнулся датчик - врубаешь тумблер и спокойно можно до места доехать... хотя тут батя со мной спорил по поводу того что лучше кнопку - пока жмешь финтифлятор крутится. Это с тем смыслом чтобы не забыть его отключить.....
а датчики в основном фуфловые продают (гады)

у каждого свой Brabus
ICQ: 284465654

#22 medved

Начинающий

Пользователи-2
418 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 14.7.2004, 15:23

сам запарился с датчиками включения вентилятора! :twisted: перешел на принудиловку. вот уже 3 года не имею проблем с перегревом. щас хочу вместо классического поставить девятошный вентилятор с двигателем. чего-то не справляется у меня четыре лопасти. на скорости за 140, через 5 минут температура растет ближе к критическому полю. радиатор чистил. тосол брал в магазине( гарантия что не фуфел) так что мой совет делать принудиловку. :wink:

tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.

#23 AndrewK

Мастер

Пользователи-2
1 272 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 14.7.2004, 16:28

Цитата(medved)

У меня было один к одному. Как оказалось - все просто. Очистил поддон масляного картера (когда сальник передний менял) и перегревы сразу прекратились. Вот так. А то масло, пока сочилось, смешивалось с грязью и образувало такую недетскую шубу.

Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.

#24 medved

Начинающий

Пользователи-2
418 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.7.2004, 9:35

двигатель мою каждые два месяца! он у меня чистенький , как в операционной

. я думал мож помпа фуфловит, но скорей всего проблема в радиаторе( не справляется) мож жидкость на другую поменять??

tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.

#25 Ярослав

Мастер

Пользователи-2
1 393 cообщений
3

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.7.2004, 11:41

medved,
А не мелкая ли сеточка на решетке радиатора?
У меня такая же проблема. Как скорость за 130 пошел перегрев. Поменял все что можно, перегрев остался. И потом до меня дошло, снял я самодельную решетку с модной мелкой сеточкой (из мусорного ведра ИКЕЯ, есть идея - есть ИКЕЯ

) и прокатился - без проблем, никакого перегрева.
На большой скорости воздух не пролазиет в мелкую сетку, во как!
А новую решетку никак руки не доходят сделать...

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#26 don_antonio

Начинающий

Пользователи-2
44 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.7.2004, 12:22

а у меня морда на машине специфическая (пластик фигурный а посреди две выемки с решеткой), я вот думаю ней дырочек насверлить, чтоб воздух лучше поступал....... хотя на скорости 100 не греетя, а более 120-125 я побаиваюсь кататься ( вожу с декабря) ...

у каждого свой Brabus
ICQ: 284465654

#27 art-926

Начинающий

Пользователи-2
181 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.7.2004, 12:31

Такаяже херня, вентилятор иногда зависает, пока по датчику не стукнешь, не выключается! Новый ставить не хочется, фуфло одно! Я всё равно машину не глушу, пока вентилятор не остановится!!!

Зелёный общий-красный наш...!

#28 medved

Начинающий

Пользователи-2
418 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.7.2004, 12:34

да не! сетка не мелкая, дело в том что даже на стандартной решетке такая хрень наблюдалась. сбрасываешь скорость до 120 все в норме, токо за 130 и температура растет. да кстати, мож не в тему. но все равно спрошу. никто не ставил на классику датчик температуры масла??? если ставили то плз опишите куда и как?

tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.

#29 art-926

Начинающий

Пользователи-2
181 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.7.2004, 12:38

medved, Я тож себе такую хрень хочу! Только вот куда его врезать правильно?? Мож в поддон???

Зелёный общий-красный наш...!

#30 medved

Начинающий

Пользователи-2
418 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.7.2004, 12:47

а х... его знает. завтра в Крым еду на пару дней. вернусь заеду к спортсменнам спрошу у них. на иномарках видел такое, а на классике ни у кого :?

tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.

#31 don_antonio

Начинающий

Пользователи-2
44 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.7.2004, 12:51

везет........ я в этом году без отпуска....... а кто то в крым едет.....

у каждого свой Brabus
ICQ: 284465654

#32 art-926

Начинающий

Пользователи-2
181 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.7.2004, 12:52

На иномарках (больших) помоему перед маслянным радиатором стоит! Надо в ауди 100, 2.8 литра, по схеме глянуть!............

Зелёный общий-красный наш...!

#33 medved

Начинающий

Пользователи-2
418 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.7.2004, 14:18

Цитата

везет........ я в этом году без отпуска....... а кто то в крым едет.....

а я почти каждую неделю в выходные на море, азовское от меня в 120 км, а в крым я катаюсь на ниссан-альмера 5 часов и там. так-что в выходные непроблема сьездить покупаться

отпуск буду проводить в Седово.

Цитата

спасиб за инфу, посмотрим- разберемся.

tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.

#34 don_antonio

Начинающий

Пользователи-2
44 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.7.2004, 14:23

medved
не трави душу, я в этом году еще не купался...... в Москве такая грязная вода аж противно..... последние 4 года ездил либо в крым либо на азов.....

у каждого свой Brabus
ICQ: 284465654

#35 medved

Начинающий

Пользователи-2
418 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.7.2004, 14:27

don_antonio не буду

tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.

#36 Кила

Начинающий

Пользователи-2
72 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.7.2004, 17:59

Народ кого интересует датчик температуры масла помоему стоит на львовской "шестерке", спросите у него!

#37 Сокол

Начинающий

Пользователи-2
202 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 18.7.2004, 9:05

...у меня с того лета стоит...(уже как то писал)
когда делал мотор ,то в поддон вварил втулку,потом вкрутил обычный датчик температуры-в салон указатель и все.По температере масла хорошо видна нагрузка на моторе(термостата ведь нет)

V.V.S

#38 vwt4

Начинающий

Пользователи-2
172 cообщений
1

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 19.7.2004, 23:29

В вентилятор набивается грязи и он начинает туго вращаться. Разборка (даже нерпзборного) и чистка. Главное собрать правильно. На моей машине тоже горел предик на 30 ампер. Попробовал вентилятор напрямую - работает, но проволочка нагрелась сильно. Снял - туго крутится (инерции почти нет - то есть рукой крутанул - сразу останавливается). Разобрал, почистил, собрал - работает - только не в ту сторону. А крышка со щетками ставится в 3-х положениях. разобрал снова, переставил крышку - собрал - все как по маслу - крутится и охлаждает.

Все аварии оттого, что мы ездим с завтрешними скоростями на сегодняшних автомобилях по вчерашним дорогам
+372-56-52-893

#39 Николай

Умелец

Пользователи-2
945 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.9.2004, 17:46

Вот значит такая неприятность - когда включается вентиллятор радиатора, что-то очень неприятное происходит с двигуном работающим.....холостые падают чуть ли не до 500 и он очень сильно колбасится........видать - что-то с зажиганием происходит....может ли как-то УОЗ смещаться при включении вентиллятора или может напряжение сильно падает в сети из-за вентиллятора.....? Реле регулятор глючный?....с чего начинать проверять....? Помню - раньше когда-то было подобное, но тогда обороты падали совсем незначительно.....почти незаметно включался вентиллятор..а сейчас жду включения с замиранием.........подгазовка не помогает.....
может у кого было подобное.....? Генератор год назад перебирал.....все там новое поставил....все вроде работало. Еще немного стрелдлка аккумулятора подергивается при работе.
И еще вопрос - когда включаешь зажигание, но еще не крутишь стартером, что должна показывать стрелка....? У меня показывает красную зону......

Спасибо.

была ВАЗ-21074 98г.в.
теперь ВАЗ-2115 2005г.в.

Бабло побеждает Зло...

#40 zorc

Начинающий

Пользователи-2
1 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 25.1.2005, 17:51

У меня на шахе такое было я прибавил качество смеси и все нормально,
но когда все поторилось это уже не помогло т.к. качество смеси больше возможно было регулировать,
пришлось чистить карбюр, и регулировать зазор в заслонках (в минимальную сторону)

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

Вход для пользователей

Регистрация!

Неисправности электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя и системы его включения/отключения

#21 don_antonio

#22 medved

#23 AndrewK

#24 medved

#25 Ярослав

#26 don_antonio

#27 art-926

#28 medved

#29 art-926

#30 medved

#31 don_antonio

#32 art-926

#33 medved

#34 don_antonio

#35 medved

#36 Кила

#37 Сокол

#38 vwt4

#39 Николай

#40 zorc

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Добро пожаловать на VAZ.EE+ Extended Edition

Вход для пользователей

Регистрация!

Неисправности электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя и системы его включения/отключения

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition