УГ нереальнейшее. Ты сколько за них отдал? Они и рубля не стоят. Лучше бы родные осветодиодил.


это с примеением закиси?


А приклеить религия не позволяет? Нафиг вот этот ряд заклёпок и щель?


Вообще ниочём. Зае*бёшься искать причины глюков. Совсем немного времени пройдёт, как контакты окислятся и начнутся фокусы.

Игорь Полянский,


Эта самая поддержка из чего сделана?

Ну на щет рубля не стоят. Это ваше субективное мнение. Дальше сами поймете.

Не понятно при чем тут закись и передаточные числа да параметры рассчетные КПП.

С заклепками так надо. А на счет щели. Я вас не понял.

Фокусы с электрикой. Начинаются. У не грамотных электриков. Мне это не гразит.


Эта штанга изготовлена из. Титана,Дюрали Д16Т, маргонцевая сталь.

Игорь Полянский,

Понятно.
А то сильно напрягал её массивный внешний вид.

Игорь Полянский,

Да при том , что расчеты ведь чисто теоретические.
Что бы достичь указаных тобою скоростей на каждой из передач , надо или очень мощный мотор в базе или закормить его чем нибудь.
Таже закись.

Если будет тяжко на паре 3,9 перейдем на другие более короткие. КПП сторится с запасом. И вазможным изменением силового агрегата.

НАЧАТЫ работы по созданию КПП вот с такими характеристиками. ТАБЛИЦА ниже. Вот вариант КПП на мой ВАЗ 2106
Диаметр колеса 570 мм
Главная пара 3,9

Передачи. Километры в час. Обороты двигателя. Передаточные числа.
1 скорость 103.км/час 3750.об/мин 2, 40

2 скорость 134.км/час 4865.об/мин 1, 85

3 скорость. 162.км/час 5882.об/мин 1, 53

4 скорость. 195.км/час 7086.об/мин 1, 27

5 скорость. 223.км/час 8108.об/мин 1, 11

Расчетные обороты двс 9000 и выше 9500 об мин.

Вся инфа по КПП пока закрыта в связи с не завершенностью всего проекта и изготовлению всех деталей.


Чтобы небыло излишних вопросов по четвертой передаче КПП в этой КПП прямой передачи нет. Конструкция изменена. Первичный вал является только приводом.
От двигателя.

Ну вот и начали работы по новой КПП.
Разбираем сток КПП пяти ступку и снимаем все нужные размеры. Для изготовления новых деталей.

http://e.mail.ru/cgi-bin/getattach?file=P1...nt&channel=
http://e.mail.ru/cgi-bin/getattach?file=P1...nt&channel=
http://e.mail.ru/cgi-bin/getattach?file=P1...nt&channel=

Сообщение отредактировал Игорь Полянский - 9.2.2012, 1:39

Игорь Полянский,
Это что за таблица?? *facepalm*



дай формулу, чисто поржать

Сообщение отредактировал remix - 9.2.2012, 2:03

Игорь Полянский, я не понял, ты на каких колёсах считал?
Первый попавшийся калькулятор

R14

А нахера нужны передачи кроме первой, если на 1 на 3700 уже 100 км/ч? Логично предположить что к 7000 об/м будет 200 км/ч.

п.с. Как считал то?

зачем? на обычной р1 можно 220км/ч ехать легко?
Приезжай ко мне сделаем норм тачку)))

ВОТ такие детали мы производим.

http://content.foto.mail.ru/mail/firsov93/793/i-794.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/firsov93/793/i-795.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/firsov93/793/i-796.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/firsov93/793/i-797.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/firsov93/793/i-798.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/firsov93/793/i-799.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/firsov93/793/i-800.jpg

ПО всем вопросам polynskiy-i@mail.ru

Игорь Полянский, что это за ДЕТАЛИ? и зачем они разного цвета?

Игорь Полянский, что это? то что на уроке школьного труда на токарке точили?
Шо эта ваще?

remix, втулки под ступицу с необслуживаемым подшипником 2108
Цвета разные из-за термообработки.
Только зачем несколько вариантов я хз даже.
Либо это гальваника

Сообщение отредактировал more - 9.2.2012, 20:34

Да вы правы это разная степень отпуска после термо обработки.
Это переходные втулки для установки задней ступицы ВАЗ 2108 на классические кулаки сток.

Сообщение отредактировал Игорь Полянский - 10.2.2012, 12:22

судя по таблице скоростей, трогаться нужно с 50 об\мин?!

Сообщение отредактировал AntonP9 - 10.2.2012, 8:37

Тема пистатая.
Ресурсные исптыания проводили?

Уменя нет тех лаборатории для всесторнних испытаний.
Мы производим большой спектр работ по токарно и фрезерным работам.
Возможен заказ деталей по вашим чертежам.

Можем изготовить дюралевые шкивы на генератор и помпу по вашим размерам. Или сток.

_________________
МОЖЕМ изготовить любые детали из дюрали токарным способом. ЕСТЬ кругляк до 170мм.

Так же производим натяжители цепи со звездочкой. Двух рядные шестерни уменьшеного диаметра на пром вал. И натяжители к ним также со звездочкой но с другим профилем кронштейна. Есть возможность замены подшипника в натяжители так как конструкция разборная.

Башмак разборный с возможностью замены подшипника. И правильно сделанный. Выдерженны все посадки и так далее.
Цена 3000 рублей.


Тарелки клапано по вашим параметрам точным. Цена зависит от степени доработок и материала. Для их изготовления и степени роспуска. И так далее.






Этот комплект на скальзящей посадке. НА калак сток.Но без люфтов. Все размеры под микрометр.
Посадка втулки в подшипник. С натягом три сотки.
Проданы уже два комплекта. Рекламаций нет.
По вашем пожеланиям могу сделать посадку втулки на кулак с нужным вам натягом в сотках под двойную запресовку.


Сообщение отредактировал Игорь Полянский - 10.2.2012, 12:42

Я не пойму зачем тут обороты двигателя указаны? Заданная скорость достигается при таких передаточных числах на 9000 об/мин