Ну ну разберемся.

Игорь Полянский, надо замок на гараж хороший вешать, чтобы не шастали всякие и секретные разработки не фоткали

Ну судя по фото и по некоторым ее деталям. Я понял где она была сделанная.

да великому большинству на:?ть на твою кулису поверь.
Или ты в правду думаешь что действительно что-то уникальное изобрел?

Я на уникальность не претендую. Просто так поступать со стороны уважаемых людей мягко сказать не красиво и не порядочек. Вы поспешили а всему свое время. Я свое мнение уже составил. Так не делают.

Игорь Полянский, дядь, я не в ответе за тех кто выкладывает те или иные фотографии в сеть, просто немного покультурнее надо себя вести на форумах.

Ну раз уж так сильно задело...

kamikadze, ты перешел дорогу Воронежским якудзам)))

Реально вещь красивая, с регулировкой по ручке, и на шс небось. Но... Можно сделать из подручного материала за два часа, надо лишь "шарик" 08ой с "утюгом" и сварка. Правда такую красоту не повторить...

Реально весело...

И зачем она нужна такая?

Всем привет вот и закончил я делать штангу поддержки для дроселей.

Игорь Полянский,

Поверь , это сообщение так и канет в лета , если ты все таки не выложишь фотки , или на крайняк ссыль.

Также были установлены доп кнопки на руль. http://s018.radikal.ru/i513/1201/d2/77405a4bbe0a.jpg
Вот что получилось. http://s018.radikal.ru/i522/1201/de/6ff192ae4b93.jpg

Еще купил вот такие задние фары.
http://s018.radikal.ru/i501/1201/e2/fe29f03a3bf7.jpg

http://s018.radikal.ru/i509/1201/d9/2f3e92190ad7.jpg

http://s018.radikal.ru/i513/1201/24/b93c8df05781.jpg

Пришлось до робатывать крепления фар. Так как пластик в облости крепления резьбовых шпилек был весь по трескан почти не всех втулках их крепления.
Был найден выход из сложившейся ситуации. Были изготовлены дюралевые втулки и напресованы на пластиковые крепления фар. Вот так это получилось. http://s018.radikal.ru/i503/1201/ea/c0433508db47.jpg

http://s017.radikal.ru/i412/1201/98/ccf1da99c0dd.jpg

Пример свечения фар. http://s018.radikal.ru/i528/1201/d6/2de84377546d.jpg

http://s017.radikal.ru/i441/1201/7f/11e00fe61b85.jpg

ВОТ на таких карбах мы катались.
http://s018.radikal.ru/i522/1201/bf/93f02fa10bd8.jpg
ВОТ так выглядит кит комплект для установки на классику. http://s017.radikal.ru/i414/1201/77/b6762ee8195d.jpg
НА этих фото процесс создания сей системы. http://s018.radikal.ru/i522/1201/03/c0ae3a5a2fd9.jpg
http://s006.radikal.ru/i214/1201/90/5caf176cf5f6.jpg
http://i002.radikal.ru/1201/12/bad66c384e65.jpg
http://s018.radikal.ru/i510/1201/5e/a61b1aa7da11.jpg
ПО вопросам покупки в лич.

ПОЧТИ до делал мощносной клапан на выхлопную систему. НЕ хватает пару мелких деталек.

НАЧАТЫ работы по созданию КПП вот с такими характеристиками. ТАБЛИЦА ниже. Вот вариант КПП на мой ВАЗ 2106
Диаметр колеса 570 мм
Главная пара 3,9

Передачи. Километры в час. Обороты двигателя. Передаточные числа.
1 скорость 103.км/час 3750.об/мин 2, 40

2 скорость 134.км/час 4865.об/мин 1, 85

3 скорость. 162.км/час 5882.об/мин 1, 53

4 скорость. 195.км/час 7086.об/мин 1, 27

5 скорость. 223.км/час 8108.об/мин 1, 11

Расчетные обороты двс 9000 и выше 9500 об мин.

Вся инфа по КПП пока закрыта в связи с не завершенностью всего проекта и изготовлению всех деталей.


Чтобы небыло излишних вопросов по четвертой передаче КПП в этой КПП прямой передачи нет. Конструкция изменена. Первичный вал является только приводом.
От двигателя.

А что за мотор?

можно и 150 ток как трогацо и скок ее кочегарить

походу Vобразник 4х литровый из классических блоков или Wобразник 8 литровый

Выдержки из выше описанного. 1905см3,конфиг для понимающих блок 2130,колено 88,шатун 146 был,стал 146,25 от СТИ,комплектация впуска карбюраторы Weber 40 DCOE 151,диффузоры 38 мм изготавливал самостаятельно .Весной этого года комплектация мотора изменилась,впуск четырёхдроссельный узел от Димы. + закись азота четыре порта топ модель нос на 200 лошадей. И разные примочки в движке.

КПП стороится с запасом. Возможно изменения силового агрегата.
А если слишком будет тяжко разгонятся. Возможна будет замена главной пары. На более короткую. Это как вариант.

ЧАСТЬ подкапотного пространства. http://s018.radikal.ru/i510/1201/6f/9be7ca7a7870.jpg

Над магнитофоном у никалиная панель контрольных ламп Кастом панель. Материал дюраль Д16Т изготовлено токарно фрезерным способом.
Контроль индикации на следуещие параметры.
Тормозная жидкость уровень.
Сцепление жидкость уровень.
Ож жидкость уровень.
Омыватель стекла уровень.
Де октивация второй охранной системы по чип ключу.
Фул дросель.
Включение вентилятора.
Диагностика чек.

http://s018.radikal.ru/i502/1201/96/62906c0c67f3.jpg

http://s018.radikal.ru/i505/1201/d4/51202b5f843f.jpg

http://s018.radikal.ru/i515/1201/c6/09d5564c9157.jpg

http://s018.radikal.ru/i512/1201/e0/d2fc17b61720.jpg




Фото торпеды.

http://s018.radikal.ru/i514/1201/07/9860fb7b04e9.jpg

http://s018.radikal.ru/i505/1201/c1/6bc70b95dda9.jpg





У меня в машине установлен сей девайс.
Это система для абсорбирования масленного конденсата из картерных газов.
Так сказать масло уловитель. Конструкция и концептуальная идея а также разработка тех проекта и чистичное изготавление. Кастом масло уловителя моя. Найдено оптимальное тех решенее по моим требованиям к ксплуатации.
Оснавной материал для изготовления дюраль Д16Т.
Неброски эскиза в моей теме. Масло уловитель.

http://s018.radikal.ru/i520/1201/1c/fbc209c7da65.jpg

http://s018.radikal.ru/i507/1201/7f/8459d8cc8472.jpg




Мой капот металл. http://s018.radikal.ru/i527/1201/7c/e42cd0c80721.jpg

http://s018.radikal.ru/i528/1201/8d/c907cfcb64d6.jpg

http://s018.radikal.ru/i527/1201/04/e17f99b18212.jpg


Вот мой сигнал. http://s018.radikal.ru/i506/1201/8a/78bfc3c65c7c.jpg

http://s012.radikal.ru/i321/1201/63/cb62540d57bf.jpg

http://s006.radikal.ru/i214/1201/35/1134a66b05d2.jpg

http://s018.radikal.ru/i520/1201/55/d8eae3b1a45e.jpg



Вот электрика. http://s018.radikal.ru/i518/1201/e2/9ca99fe5deed.jpg
Всего в машине разных реле около сорока штук.
http://s018.radikal.ru/i523/1201/8c/71b4d6cdcbeb.jpg



Мои калеса передние http://s018.radikal.ru/i504/1201/ee/3f577f9ce7ca.jpg

Задние http://s018.radikal.ru/i525/1201/e9/8cb1a2767275.jpg

Вот фото штанги демферной поддержки дроселей.

http://s005.radikal.ru/i210/1202/cb/afdb812cfed8.jpg

http://s004.radikal.ru/i207/1202/2b/2c26cf00a5de.jpg

http://s002.radikal.ru/i200/1202/9e/e2a28379c929.jpg

http://s018.radikal.ru/i514/1202/b8/355ee5081186.jpg

Фото фар. http://s017.radikal.ru/i410/1202/56/7001dab1fbdf.jpg

http://s018.radikal.ru/i526/1202/73/b3ba24c3d515.jpg

http://s018.radikal.ru/i526/1202/73/b3ba24c3d515.jpg

Фото мощносного клапана на выпускную систему.

http://s018.radikal.ru/i523/1202/5c/0693b59d8fc0.jpg

http://s017.radikal.ru/i426/1202/fa/2818336e17a0.jpg

http://s002.radikal.ru/i199/1202/85/a8c03681aa13.jpg

http://i041.radikal.ru/1202/2e/f5a62a48bdc7.jpg

http://s018.radikal.ru/i526/1202/7a/dded1cd66eb0.jpg