Столкнулся с проблемой замены кузовных частей на семейной ваз-классике. Если точней то ваз 21033. Замены требуют усилители пола, куски пола, кусок фартука и крылья со стороны пассажира.
Скажем так - при попытке купить части кузова столкнулся с изобилием производителей. Если о галимости Камаза я слышал, то о качестве продукции других компаний я вообще ничего не слыхал.(Начало, ИЖавто, Экрис, Камаз)
Хочется услышать мнения подкрепленные или не подкрепленные личным опытом о тех или иных производителях, или даже конкретные советы по замене тех или иных частей кузова

Смотреть и мерить, особенно по крыльям, дверям и прочим наружным видимым элементам. Чтобы ребра на крыльях совпадали по высоте с дверными. Всё измеряй рулеткой. Я б измерил длину каждого старого крыла в трёх одинаковых местах,высоту в крайних точках и расстояние до ребра в нескольких местах и по этим размерам выбрал бы запчасти. А если дверь менять, то нужно измерять ещё и диагонали. Мне попадалась камазовская дверь 21093 у которой диагонали на 5 мм были меньше заводской, а сама дверь короче на 1,5 - 2 мм была. Смотри внимательней и всё меряй разброс размеров бывает до сантиметров.
Да, и металл должен быть нормальной толщины 0,8-1 мм.
Какой-то внутренний фрагмент например ремонтную вставку днища можно изготовить самостоятельно из куска листового проката лучше хладнокатанной стали подходящего размера.
Лучше приобрести в магазине или у знакомых чтобы вернуть/обменять если что. Наложенным платежом не видя кузовщину лучше не брать.
Вот мануал по замене крыла и фартука Сайт гаражника

Не лучше холоднокатаный, а его обязательно использовать, то, что горячекатаный рвется при растяжение.


на ино то же если кузовщина не оригинал, а китай или тайвань, то же хрен натянешь.