Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, у моей семерки правая сторона ниже чем левая, пружини все поменял на одинаковой жесткости и длины, подложки тоже одинаковые, к ходовикам приезжаю все смотрят и не могут понять в чем проблема

Да, такая же ситуация и у меня, и ,я так думаю, у многих других тазоводов. У меня машинка 2008 г.в., не битая, по началу все было ровно но после обкатки, когда пружины подсели, правая сторона упала примерно на 2,5 см. Как то пришлось разбирать подвеску, ну и заодно решил глянуть в чем же все таки дело?! По началу сразу и не понял, вроде все на месте нигде не посято замерял-замерял и не мог понять в чем же дело... Высиавляю нижние рычаги параллельно друг другу - все в норме??? Оказалось все куда проще: Оказывается у нас на заводе работают БРАКОДЕЛЫ В ПРЯМОМ СМЫСЛЕ!!! Дело в том что сама стойка(куда амортизатор подушками крепиться) хоть и на вид ровно приварена (вроде все как надо с виду) на самом деле приварена выше (вот почему все голову ломают в чем же дело - просто на глаз не определишь без рулетки)!!! Видимо на аВТОВАЗЕ (подметьте "а"с маленькой) работают по принципу "п"ОЙДЕТ!!! При развал-схождении получается что правая сторона установлена не правильно и трудно выставить правильный развал, а еще заметил что из за этого при скорости происходит самопроизвольное подруливание правого колеса. Получается мы все с вами при покупке нашего Авто пытаемся "поймать кота в мешке"!!! Тем более люди которые покупают ВАз классического семейства не из Алигархов с толстыми карманами!!! Вот...

У меня 2114-я 2008 г. с рождения, видимо, чуть перекошена - опущена левая передняя часть авто по отношению к правой... На дороге и на скорости ведёт себя адекватно, с развалом тож вроде небыло проблем... Я сначала терзался этим перекосом, пытался найти причину, а потом забил.. - это же ВАЗ(