вопрос по инжекторной проводке (не заводится)

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Автор темы Flafe, 5.11.2011, 17:48

Авторизуйтесь для ответа в теме

#21 vovan-sed

Умелец

Пользователи-2
864 cообщений
3

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 8.11.2011, 12:26

Flafe, минус сделай с ЭБУ и будет счастье. Плюс идет с замка зажиган.

1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...

#22 Flafe

Начинающий

Пользователи-2
278 cообщений
1

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 8.11.2011, 12:37

Цитата(vovan-sed @ 8.11.2011, 12:26)

Flafe, минус сделай с ЭБУ и будет счастье. Плюс идет с замка зажиган.

ну вот да - это я и понял)

#23 Vityok

Гипнокот

Супермодераторы
29 714 cообщений
41

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 12.11.2018, 15:08

Пацаны, а главное реле на инжекторных тачках стандартно запитывается при включении зажигания?

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

#24 Дми3й

Способный

Пользователи-2
619 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 12.11.2018, 22:41

На ВАЗах главное реле управляется ЭБУ

При включение зажигания плюс подается на эбу и он дает сигнал на главное реле тем самым запитывая свои собственные силовые схемы, после выключения зажигания главное реле отключается через 5секунд

Спасибо сказали: 2

+1 сказали: 1

Авторизуйтесь для ответа в теме

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

Вход для пользователей