Апну что ле. Пришло куча посылок. Двигатель приоро с кросовой тачки. Бак дополнительный алюм кустарно свареный в ссср который станет основным. Выхлоп охлаждение от стингера и балка с рейкой от оды с проставками для корректной работы подвески от Кыштымского раллиста Олега Шевякова.
Ну теперь осталось малое. все это поставить и заставить работать

привет в какую стоимость комплект под рулевую рейку?

G_L_P, мне в 5к вместе с запасной рейкой, новыми тягами и наконечниками обошелся

Слушай, а если что можно мне тоже такой комплект заказать или ты б/у взял?
А разница с фольксваген рейкой большая?

G_L_P, я бу взял. У человека который мотор у него покупал. Там проставочки под тяги выточены чтоб убрать ударное подруливание. В рейке фф2 и зубару вроде этого не требуется плюс качество но при условии нлрм рейки а это тыс 12-15 только рейка.

Ну что продолжаем готовится к зимнему сезону 2020г. И так купленный "отличный" мать его мотор.

В планах была проточка КВ под опорный подшипник и сборка всего этого обратно. Но не тут то было...
Сняв колено я обнаружил весьма сильно поцарапанную первую шейку ноготь можно было сломать о эти бугры)))
Ну и когда отнес колено к станочникам они его забраковали показав кривошлифованные шейки шатунов сос точенными галтелями. Кв на выброс


Ну что весело. Причем износ походил на грязную сборку. Лезем значит дальше.
Снимаем ГБЦ скидываем плиту постели РВ где не хватало 1го болта, и нам предстает таие же пожеванные распредвалы...



Отвез промерили постель она без элипса. Дополнительно промерил Опорные шейки РВ они в размере 23,94-23,94мм вполне неплохо еще даже походят но фаза 316 мне не так нужна поэтому они были проданы. Так же замерил пластигейджом зазор постель/РВ он был хороший около 5-6 соток плюс из него вычислил размер постели она оказалась в наменале 24-24.01мм. клапана живые направляйки тоже. портинг хороий не сильный так чисто убраны огрехи литья. в целом гбц годная



Блок цилиндров был не плох его отхононговали в 83мм подгруппа Е. Зачистил и покрасил в молотковый темно-синий Хамерайт



Ну и мелочи вроде зазора в паре шейка палец на одном шатуне +5соток кончаный маслонасос и люфтящие по шпонке шестерни мы рассматривать особо не будем.


И так помимо шлифовки и хонинговки блока были приобретены у хорошего друга комплект шатунов БУ но в отличном состоянии с разницой в весе 1грам. Приобретены кольца NE от ВАГа на 83 мм с наборными маслосъемными кольцами приобретен КВ в номинале под шлифовку и заказан комплект поршней мотордетель 83мм подгруппа Е. Так же На впуск ресивер NFR Style от стингера и выхлов 4-2-1 с трубками системы охлаждения от него же.
после консультации со спецом было решено ставить валы ОКБ 36/40. дальше сборка установка и настройка)))

Сообщение отредактировал died moroz - 24.4.2019, 8:59

c БУ моторами такая фигня
не стоит их просто ставить и ехать, а дефектовка в любом найдёт что заменить

igorich-33, ну мне то втирали что увОжаемые люди собирали которые прям супер мкстера а тут банально на грязь собоанно и криво шлифованно колено. Шпонка рксклепанна ну в общем хватает...

died moroz, про то и речь, что втирать могут что угодно, а в итоге - надо перебирать.
даже если бы его реально делали хорошо, то через сезон всё равно вскрывать надо

Шестерни маслонасоса железные поставил?


Сильно моментные валы дальше 6500, крутить смысла не будет. Какая пара и блокировка?

G_L_P, пара 4.3 винт. Учтите что резина гражданская любые резкие скачки момента срывают зацеп и усложняют управление. Вообще я тупо скопировал конфиг у чемеионского авто)))

Точно так же в Красноярске купил мотор собранный уважаемыми людьми и в итоге собираю новый сам. Купленный позже буду дефектовать, он вибрирует как старая стиральная машинка Сибирь на отжиме

в копилку историй скажу что купил много лет назад мотор в селе в нашей области, стоял на гончей Оде, так он в копейке до сих пор ездит

igorich-33, так я тоже свой продал. Весь с ног до головы перебранный с ровной отличной компрессией давлением масла и без масложора. Чел там в восторге как он едет после стока

Сообщение отредактировал died moroz - 25.4.2019, 11:47

В общем продалжаю постпойку авто к зимнему сезону 2020. Давно по ссылке Вани Flint'а с форцма ВФТС было вычитанно про перренлс нижнего рычага на 30мм вверх и 25мм вперед. Первым немного правим кениматику передней вподвеске а вторым добавляем кастор. Кастор у меня был сделан шнивошаровой в верхнем рычаге. Поэтому перенес только вверх рычаг. Перенес просто взял пластину 8мм приварил к ней втулки длинной кау стандартные вырезал под них место в балке и приварил свеиху пластину. Посему не за подлицо? Потому что иначе есть риск ре выставить развал)))










Сообщение отредактировал died moroz - 12.5.2019, 16:52

Допилил вторую сторону и установил балку, накинул рычаги и вот снял промежуточные результат. Если кто помнит при ходе вверх подвеска уходила в сильный минус. Сейчас так:


Сообщение отредактировал died moroz - 19.5.2019, 12:38

Ну что жига по тихой собирается. Собрал все в кучу для примерки. И того опускать вниз сошку не буду а тупо подниму рулевую рейку. Место до картера см2.5. Придется переварить штаны ну и попрощатся с вут и гтц 08 на их место встанет гтц от приоры






Ну и для затравки. Поднял один угол трапеции подними и второй по диагонали)))

Ну что продолжу про подвеску.
С переносом нижнего рычага колесо перестало менять развал при ходе подвески. Это уже очень хорошо но требуется уход развала в минус при сжатии и в плюс при ходе вниз дабы скомпенсировать крен кузова. И так самое просто мне показалось перенести вверх точку артикуляции верхней шаровой. Для этого был приобретен подшипник 2шс20 и заказаны у токаря эти нехитрые детальки:


В сборе получилось так,остается только придумать пыльники:





При сжатии развал уходит в минус.

Купи просто в размер такой же ШС только с тифлоном. Он не требует смазки и пыли так не боится. Еще ШС бывают сразу с сальниками.

Вам регламент разрешает переносить точки крепления подвесок? С отбойником еще подумай, а то будешь в него долбиться теперь.

Flint2101, смотрел шс необслуживаемые. Но их достать тяжело если что. А этот легки да и в опорах их часто используют вродеходят.

Да регламент разрешает изменять кинематику запрещено только схему менять то есть мост и двурычажка