Собственно сабж.

Не далее как вчера вечером заезжал на КАД с Обуховской обороны, в сторону Парнаса, и вследствие того что там и подъемчик и надо разгоняться, я утопил тапку в самый пол. И в салоне как-то уж очень сильно запахло горелым маслом. Раньше тоже бывало, но не так.
Вот я и задался вопросом опередить события и разузнать все заранее.

Капиталку делать не очень хочется, потому как перебрать придется весь мотор. Делать у кого-то получится накладно, а самостоятельно слишком много гемора.
Слышал от знакомого что где-то можно достать мотор 16v за 5-7 тысяч рублей. Ну мотор соответственно голый, и к нему придется докупать все остальное. Поэтому задался вопросом просто купить мотор 8v, и когда мой отдаст концы, просто открутить старый и прикрутить новый (другой).

Хотел бы посоветоваться на эту тему с бывалыми тазоводами, ибо все мои знакомые как-то зажрались и ездят либо на новых кредитопомойках, либо на б/у немцах японцах.

Прежде чем покупать новый мотор, надо вскрывать старый. А то потратишь денег, а окажется, что там ремонта всего на 2-3 тыщи.

Цены на новые моторы можешь узнать в Би-Би, а вот рынок б/у невозможно заранее предсказать.

TER, он ссыт со всех дырок. Как минимум. При заводе после долгого простоя из трубы хлопок черного дыма. При интенсивном ускорении воняет маслом. Не думаю что тут просто кольца.

Nurdriv3, не, так не пойдет.
нужно знать, от чего лечиться.
у тебя если голова болит - ты же не жрешь таблетки от поноса


смотреть прокладки. стоят копейки.

тут причин много, причем ЧАЩЕ ВСЕГО по электрической части.

масло брызжет на коллектор, на нем сгорает - запах прямиком в салон.


Итог: ВСКРЫТИЕ И ОСМОТР ОБЯЗАТЕЛЬНЫ.

Сообщение отредактировал maxs07 - 30.8.2011, 18:28

мне кажется большинство на этом форуме просто перебрали бы мотор!Главное как собрать и из каких запчастей.А так будет пулять повеселее нового! ИМХО

Всем конечно спасибо, но решение я уже принял. И оно не в пользу этого автомобиля.