Хочу рассказать про свою одну из двух троек.
ВАЗ 21033.
Машина 21033 1981 года рождения, пробег авто около 215.000, двигатель 21011. Машина была куплена в среднем состоянии в 2007году у деда который совсем плохо стал видеть. На момент покупки имела родную краску и салон в среднем состоянии. В 2011году была произведена капиталка по кузову, двигателю, салону. Все изменения данного авто, были направлены на повышение комфорта, улучшения внешнего вида, функциональности и практичности этого автомобиля.





По данным базы данных
— Двигатель 1.3
— Машина 1981 года выпуска.
— Лада 2103 выпускается с 1972 года
Что было сделано:
Перебран мотор, низ-колено 2103 ,шатуны 129мм. Поршень 79,4. Распред вал 21213.
СЖ была увеличена до 10,4
Был установлен Солекс 21073.
БСЗ.
Салон
-сток
Подвеска - сток.
Тормоза – сток.
Конфиг на 2011 год:
Планы: Машина будет реставрироваться приближенно к заводскому исполнению, только внешний вид. Будут доработки в подвеске, двигателе, салоне. Доработке ГБЦ. Тормозов.
Тормоза: Вакум 2108 ГТЦ-2108
Двигатель:
ГБЦ Впуск-33, Выпуск-30
Доработанные клапана.
Карб Солекс 073 на тросиковом приводе от педали газа инжевой версии.
Распредвал 21213--480
Колено 2103
s]СЖ 9.4[/s]
Салон:
Передние сидения от Форд Скорпио.
Торпедо BMW E-30 + Родной щиток приборов от е-30 .
Подвеска:
смещение верхней шаровой в рычаге.
Сайленты Севи спорт.
Электрика:
Генератор- Деу Матиз 65 АмП.

С пружинами еще не определился...
Вот фоты.






































Сообщение отредактировал kosmos8543 - 27.8.2012, 21:25