А вот и история с гайцами!
02.12 приблизительно 12.00 в одном из сел Ивано-Франковской области метров за 100 замечаю екипаж ГАИ, а у дороги знак "Стоп-контроль".
Выключив передачу и котясь с горки медленно притормаживаю по степени приближения к посту.
Учитывая что в моём направлении только одна полоса для движения, слева двойная сплошная, я в зеркала не смотрел.
Приблизительно за 10 м до знака меня, через двойную сплошную и пешеходный переход подрезает синий пикап!
Я ударил по тормозам (теперь жалею, нужно было поднажать и влупить посильнее!!!) и авто резко стало, от екипажа ГАИ ко мне подбежал сержант в форме, и палочкой указал на необходимость перепарковатся у обочины. Тем временем синий Пикап припарковался возле авто ГАИ и с пикапа вышел старлей в форме.
Подойдя к нам он что то пробормотел и попросил техпаспорт и права.
Скажу чесно, я немного растерялся, но документы не дал, а показал их через стекло.
Старлей их переписал, и ничего не говоря ушел в служ*цензура*ю машину.
выходить с машины я отказался напрочь, и минут через едак 35-40 я узнаю от сержанта, что старлей уже сложил на меня админпротокол, за что он не знает, и просил передать мне, что бы я ехал дальше, он меня не задерживает!!!!
Я начинаю взмущатся и спорить с сержантом, тем временем старлей выходит с машины и произносит ВНИМАНИЕ, ДОСЛОВНОЕ ЦИТИРОВАНИЕ!!!
"я сложил на Вас протокол за обгон другого транспортного средства через двойную сплошную, на пешеходном переходе"!!!!
Я офигел, но спросил не перепутал ли он меня с собой?
Старлей ответил что когда он ехал ззади за мной на своем часном автомобиле, то видел данную ситуацию!
На вопрос почему мне не предлагают принять участие с слаживании протокола, старлей отвечает что я отказался что то писать!!!! и вкачестве свидетелей выступают два его напарника, те что стояли на посту по форме!!!
Я много слышал и видел, но такое....
Начинаю звонить:
- 102- отвечают что не их раён, и они принимать вызов не будут!!!! наверное закон об обращении граждан для них не писан!!! Хотя нет, дают мне мобильный номер!!!! дежурного соседнего райотдела!!!Бред!
- телефон доверия управления ГАИ Ивао-Франковской области, пообещали разобратся, но позже в течении часа номер был занят, повидимому сняли трубку что бы не звонил.
- управления ГАИ- никто не брал трубку 4 раза
- прокуратура Ивано-Франковской области- сказали что не их компетенция, и помочь не могут!!!!
Ребят- ну реально полный беспредел!!!!
Пока я обдзванивал свидетель в моём автомобиле заметил, что на посту ГАИ остановили несколько автомобилей, и их водителя минут по 5-10 были в служебном автомобиле старлея!
Потом выяснилось, что это были сидетели того что я отказался подписывать протокол!!!!!! ТАКОГО НЕБЫЛО!!!!!
Начинаем упорно сигнались вызывая все больше внимания проходящих зевак. После миную 15 моих сигналов старлей выходит с автомобиля, вручает мне копию протокола с вышеизложеным, и совершенно не реагируя на мои вопросы уезжает на автомобиле что приехал!
Сержанты разводят руками и говорят что не владеют ситуацией!
Я с этой истории взял очень полезный урок!- с первого дохода покупаю видеорегистратор и начиная сам войну с гаишниками, благо законодательство знаю похлеще многих из них.
Сейчас планирую заплатить штраф как того требует законодательство, и начинать "колотить"
Вашы мысли и советы?

Добрался сегодня до Чапы, с целью поменять моторчик дворников, ибо старый работал только на самой большой скорости, а на остальных сразу выстреливал предохранитель (напомню что подрулевые у меня Шнива)
не смотря на то что процедуру делал впервые, уклался минут в 40!
Довольный такой сел в машину, включаю дворники, и оказывается, что смена моторчика ничего не решила, и проблема была не в нем...
Кто сталкивался подскажите, как решить сию проблему?
Спасибо!

KONTINENTAL, А моторчик дворников родной остался ? Если да, то там всё просто, а если десяточный поставил, то всё переделывать... Я долго крутил схемы, пока разобрался, но теперь всё работает.

Kent12, друг, я с проводкой вообще не в кентах))))

В ночь со среды на четверг случилась лажа, авто начало троить, работать очень нестабильно, тяга пропала, а из выхлопной валили облака....
Тут без вариантов- пробита прокладка.
С большими усилиями приодолев 180 км приехали на место капиталки.
Вскрытие показало- в четвёртом цилиндре полно воды...
Зазоры в замках колец поршней 0,6-0,8 мм....
Результат капиталки:
- замена прокладок
- замена колец
- замена сальников клапанов
- новое масло + фильтра
- новый тосол.
Новые кольца на 82,0 мм оказались полнеой лажей, зазор в замках от 0,4 до 0,55 мм, ужас просто!
Пришлось брать кольца 82,4 и подтачивать!
Результат- все замки 0, 25 мм.(норма от 0,25 до 0,4)
Завелось авто без проблем, но двиг работает очень тяжело, очень грелся.
Два дня обкатки, и сегодня под вечер температура стабилизировалась, двиг работает ровненько, но ему явно тяжеловато!
Вот так непланово я иткапилизировался!