Сообщение добавлено 25.6.2011, 18:30

берём рулевую и проворачиваем трубу где ходят тяги на 180 градусов и всё встаёт как положено а насчёт длины усов всё елементарно делаем переходник смещённый в сторону на нужное количество сантиметров и всё ))) пока собираю комплектующие заодно хочу поставить рулевую колонку от L 200 она регулируется по высоте )))

Сообщение добавлено 25.6.2011, 19:34

Сообщение добавлено 25.6.2011, 19:39

Сообщение добавлено 26.6.2011, 22:12

Цитата(w-126 @ 25.6.2011, 20:34)

Ведь тоеретически , чем дальше от сошки находится точка качания внутреннего наконечника (шарика) , тем меньше должен сказываться эффект пассивного подруливания.

Нет. Длина тяг должна быть строго заданной. И длина их зависит от кинематики подвески (конструкции и длины рычагов) и от координат положения рулевой рейки. То есть если не будем изменять рычаги подвески и не будем переносить наружные наконечники, то длина тяг должна быть около 300 мм.

Сообщение добавлено 27.6.2011, 18:34

Цитата(D.E.M.O.N @ 26.6.2011, 23:12)

Нет. Длина тяг должна быть строго заданной. И длина их зависит от кинематики подвески (конструкции и длины рычагов) и от координат положения рулевой рейки. То есть если не будем изменять рычаги подвески и не будем переносить наружные наконечники, то длина тяг должна быть около 300 мм.

совершенно верно так и получается . надо будет изготовить переходник смещающий центр относительно рулевой на 7 см фото добавлю позже. усы будут ровно по центру кузова . точим их до 16 мм режем резьбы под класические концы этим я и занимаюсь в данный момент как только собиру все комплектующие скину фото и размеры

Сообщение добавлено 18.7.2011, 17:16

ну в общем после 2 х часовых пыток рулевой у меня она таак и не встала в общем пришлось быстро бежать и покупать от иж оды которая встала как родная ездию неделю всё пучком

Сообщение добавлено 21.7.2011, 18:49

Цитата(rufus56 @ 18.7.2011, 20:16)

ну в общем после 2 х часовых пыток рулевой у меня она таак и не встала в общем пришлось быстро бежать и покупать от иж оды которая встала как родная ездию неделю всё пучком

фотки по возможности можешь выложить! и как по субъективным ощущениям управляемость?

просто хочу оценить возможности данного варианта, у меня остро стоит вопрос, либо наваривать на лонжерон под рулевой редуктор кучу металла, или ставить рейку!

Сообщение добавлено 21.7.2011, 21:25

Сообщение добавлено 22.7.2011, 20:20

Цитата(w-126 @ 21.7.2011, 22:25)

rufus56,

Тоесть - поставил как получилось и сразу все пучком?
Никакого подруливания , рысканья на ухабах?

да получилось с первого раза удачно . специально тестил на бездорожье всё тип топ

Сообщение добавлено 22.7.2011, 20:38

Цитата(Dolfinchik @ 21.7.2011, 19:49)

фотки по возможности можешь выложить! и как по субъективным ощущениям управляемость?

просто хочу оценить возможности данного варианта, у меня остро стоит вопрос, либо наваривать на лонжерон под рулевой редуктор кучу металла, или ставить рейку!

фоток полный инет у меня как и у всех стоит без изменений по управлению ( типа на месте легче крутить) враньё но зато при движении как с уселителем при наличии сильного мезинца можно им крутить . максимальная скорость тестирования ))) 170 км.ч. больше не едит ))) всё нормально как утюг ровно и спокойно . моё мнение ( овчинка стоит выделки ) мне нравиться

Сообщение добавлено 23.7.2011, 18:25

Цитата(rufus56 @ 22.7.2011, 23:38)

фоток полный инет у меня как и у всех стоит без изменений по управлению ( типа на месте легче крутить) враньё но зато при движении как с уселителем при наличии сильного мезинца можно им крутить . максимальная скорость тестирования ))) 170 км.ч. больше не едит ))) всё нормально как утюг ровно и спокойно . моё мнение ( овчинка стоит выделки ) мне нравиться

а как соединил рулевой вал, и вал рейки?!

Сообщение добавлено 23.7.2011, 21:02

Сообщение добавлено 30.9.2011, 8:18

Цитата(w-126 @ 24.7.2011, 4:02)

rufus56,

Может скажешь , какие расстояния от вала рейки до балки по горизонтали и до лонжерона по вертикали.Какая длинна тяг?
Если ты этим вообще не заморачивался , то поверь - не может такого быть , что бы случайно в размер попал.Сам на это потратил не один день , что бы устранить пассивное подруливание.

а возможно с твоей стороны сделать фото и указать размеры что откуда и куда в мм

Сообщение добавлено 14.10.2011, 20:44

Сообщение добавлено 26.3.2013, 9:58

Сообщение добавлено 26.3.2013, 11:43

Сообщение добавлено 26.3.2013, 11:56

Цитата(CoB_Ra @ 26.3.2013, 12:58)

Читаем и смотрим фото извращения по установки рейки с ПП на классику
Рулевая рейка для классики
Поставил рейку

никто даже книжку открыть простейшую не догадался и почитать какая же кинематика подвески как у классики

Сообщение добавлено 26.3.2013, 11:57

CoB_Ra, какие люди!!!

Сообщение добавлено 26.3.2013, 12:13

первое, как уже сказали она весит адово низко, уже не вариант!
второе, все же нужно много помасштабировать что бы колеса не подруливали! и это тоже было сказано