2105 TAZ Drift,

смысл переделки сводится к тому , что бы опору сместить назад.Не к пружине , а назад.
Если подвеска убитая , то еще более проблематично , будет выставить развал , при смещении опоры к пружине.

у меня так

Ой извиняюсь,не то имел ввиду! Назад не к пружине а к моторному отсеку!? Подвеска не убитая! Подвеска вся полностью новая уже куплена, кроме амортизаторов и пружин! Осталось только просверлить верхний рычаг и собирать!

Я так понял, чтобы переместить шаровую назад, нужно, пересверлить левый рычаг на 5 мм против часовой стрелке, а правый по часовой стрелке, таким образом мв переносим шаровую немного назад, судя по оси обеих шаровых!!! Правильно??? Мне важно знать от чего мерить??? От середины старого отверстия до середины нового или от граней! Как указана на моих схемах на 2 странице! Плиз помогите мне... Разьясните популярно!

calibr,
Из фотки видно , что опора ушла назад и ближе к продольной оси авто.

Я чуть неправыильно выразился , говоря о убитой подвеске.
Вопрос , не буквально в подвеске , а в состоянии кузова- насколько он деформирован.
Я сместил только назад.
Тоесть - кому что нужно.

Спасибо! Буду пытаться что нибудь сообразить! Кстати, машина ни разу не билась! Так что должно быть все четко!

W-126, для меня это увеличенный выворот, т.к. в том году поставив новые рычаи, я заметил, что они косячные! И выворот был меньше даже, чем у ПП!!! Потом пересверлил шаровую и сразу срезал все ораничители на рычагах. Выворот увеличился, но вот незадача: при вывороте руля в крайние положения стали упираться в рычаг гайки крепления поворотной сошки... Что дальше можно сделать? Резать сошки не хочу пока. Их вроде меняют на какие-то, но вот от чего??? Думал может ещё чуток подрезать рычаг, где упирается, но боюсь тогда начнут включаться в работу ограничители на редукторе, а сейчас они пока бездействуют. Подскажи! У самого очень большой выворот? Мне и с таким , да кастором уже лучше намного стало управлять!
2105 TAZ Drift, мы пересверливали шаровую переносив её строго назад. Отсчитывали примерно5мм от края отверстия старого, до края отверстия нового. Никуда смещать мы её не стали. Для простоты возьми шаровый болт, поставь его на край старого отверстия и прочерти линию, где у тебя должен быть край нового. Если всё получится, то кастор ты сделаешь сразу 7гр. Дерзай!

Строго назад переносить отверстие на 5мм не получиться там отверстие под шар шаровой! Переносим переднее отверстие болта на левом рычаге против чалсовой стрелки а остальные назад! Короче вот схема того как думаю я!

2105 TAZ Drift,

Не буду спорить на счет пяти миллиметров , а вот на четыре - ровно пять минут на рычаг по времени .

Если честно я тебя не понял!

Где лучше приварить пластину усилитель! С низу рычага или сверху! Под шаровую я имею ввиду!

В одноимённой теме по переносу шаровой есть фотки на этот счёт. Я лично не приваривал ни чего и пока нормуль всё.
W-126 имеет ввиду что при пересверловке при переносе шаровой на 4 миллиметра, то кастор увеличиться на 5 градусов примерно. Вот и смотри.

я снизу делал

Mr.Blues, спасибо! Позже поищу!
calibr, от души! Скоро варить буду! Щас просто очень сильная нехватка времени в связи с работой!

Ребята срочно подскажите! Какие пружины и амортизаторы ставить для езды боком????

а сколько миллиметров толщина этих усилителей которые ты наваривал на рычаг? я себе сделал из 5мм стали, но пока еще не приваривал, думаю вот 5мм это нормально?

komap,

Более чем.
У меня с трёх милиметровой.


Одно плохо.
При таком способе переделки опора неизбежно уходит вовнутрь и развал сильно сбивается в минус.

Ребят чё по вывороту??? У кого какие соображения на этот счёт? Кроме резки сошки рулевой есть ещё чео-нибудь???

Я сделал пластину из проставки стандартной шаровой 2 мм.!

Купил пружиы синие клаксон -90! Какие амортизаторы лучше поставить, кто какие пробывал?

я просто из старой шаровой делал

аммо на первое время ПС хватит, а так лучше перекачка имхо со стоковыми пружинами. При перекачке перед должен быть чуть мягче зада, ну и стабилизаторы везде+неплохо будет поставить реактивы на зубиловских сайлентах, но цена меня отпугнула и я просто заводские поджал шайбами. Если не поджимать тяги умирают оч быстро.

Пружины продал! Буду повыше покупать! Все же труба будет выхлопная 63! Сток пружины не хочу! Хочу занижение! Скорее всего отдам прокачать аморы! Не знаешь как их прокачать чтобы жестче были!???