А через что идет накачка и спуск воздуха?

мде... колхозище...
лучше б пневма на стоке была, тогда б зачетный апаратец получился.

Оффтопик:
У Гитлера не было турбовой машины и турбины тогда даже в спорте не ставили на авто, только на самолеты и то не слишком удачно (металлов не было нужных). Гитлер обожал и ездил на Хорьхах.

В пятницу попробовал поднять давление, сейчас дунул 0.9 бар, блин как она поехала, недолго думаю еду на ночные гонки. Сборала человек 50, я потом немог к ней подайти, неодин человек даже намеком против чего либо не сказал, всем понравился салон и двиг, чуть колеса некупили всеже фото есть фото, а в живую она просто офигенная и нечего лишнего, как не странно несколько человек интересовались зеркалами откуда и т.п. но потом когда я показал пневму, народ чуть не кончил, прочто человек 10 подошли пожать руку.
Если чесно я нелюбитель гонять, но друзья неспрашивая меня ходили и договаривались с людьми, а мне потом и неудобно было перед ними приходилось ездить. В общем результат такой:
1-й заез так для прикола с какойто девяткой, убрал с первой передачи и дальше остановились смысла небыло.
2-й заезд с приорой сток, таже песня на 100км\ч я сам прекратил тоже смысла небыло
3-й заезд с белой приорой (неплохо заряженая была, что в ней незнаю но ехала очень бодро), убрал легко, даже трудно сказать сколько там корпусов было бились до конца
И на конец на вопросы сколько лошадок я пожимая плечами щас узнаем
Встал с маздой 3 или 6 я особо не расматривал, только спросил сколько сил, 150 л\с, механка, сначало очканул, а потом да и фиг *цензура*у дак *цензура*у. Итог до 100км\чя шел в пол корпуса впереди (неудачно стартанул) 120км\ч начался хороший отрыв уже гдето 1.5 корпуса на 155км\ч уже много я любовался в зеркало заднего вида с хорошим отрывом, паренек который был пассажиром просто под о....л
потом так по городу кусался со всякой фигней типо камри срв всякой руссой чепуши, но достойно сцепился с БМВ она просто немогла догнать, на следующем светофоре я увидел эти незабываемые лица в бэхи
Все бы хорошо но начались проблему со сцепой, реально на грани держит иногда чуть буксует (фирма КРАФТ), самое обидное что умотал бензонасос, слышу начал воздух подсасывать и громковато работать, буквально доезжаю до заправки в 1км неспеша и он запищал, заправляюсь, все гуд но писк неисчез. Звук противный аж в салоне слышно, но машина едит также хорошо, вот и думаю долго ему жить?


Извеняюсь не про тот клапан подумал (сброс своздуха с рессивера при превышении максимального давления)
Клапана самопальные сделал

Установка ЭУР, фотки подкапотного неполучились т.к. все закрыто.

Кузов выводил год, вот результат:

Dimas krs, отличный машин, интересный рассказ! На инже то валит пободрее, да?))

Dimas krs, , что за краску использовал при покраске, номер краски не помнишь?

Если сравнивать конфигурацию с карбом и инжем, то сейчас валит однозначно лучше, хотя волговских форсунок однозначно нехватает, но на карбе и турбина меньше была, и объем мотора, да и охлаждения воздуха вообще небыло из-за особенности конструкции.



Если не ошибаюсь Мобихел Рубин 110, мне он очень нравится, уже 3-й раз крашу в этот цвет.

Неоднозначная, конечно, машина... Но хозяин - барин...
А можно фото устройства пневмы поподробнее, где что отрезал где что приварил и от какого грузовика брал подушки?

Насос не волго? Если волго то он просто говна хапнул наверное, разбери его(если не Бош), почисти сетку и он успокоится, послужит еще.

если эта 06 колхозище,то я даже не знаю че у тебя за 6ка