Эту машинку купил в 2010г, покупал просто для езды. Но в тот момент уже был зареган на ВАЗ.ЕЕ, интересные машины, тюнинги и т.д. Стараюсь сделать из неё норм ТАЗ)))

Итак моя 99-ть 2001г цвет "Опал"(это временно) "Мускари"
Кузов:
-Расширены передние крылья
-Наварена крышка багажника
-Капот доварен (чуть-чуть))))
-Передний бампер "Я - Робот"
-Задний бампер "АВР Кап"
-Пороги "Миллер"

Двигатель: ВАЗ 21126, Сток

Кпп - Сток

Подвеска: Аммы: Плаза Спорт -50, пружины Фобос - 50, опоры - сток

Колёса: Лето - Hakka Blue 195/50 или Maxxis Victra MA-Z1 195/50
Зима - штампы 14" Amtel Nordmaster шып(временно)

Тормоза: Перед: 14" вентилируемые, перфорированные. Зад: сток, Колодки "Nippon Allied"

Впуск/выпуск - Сток(эт временно)/Выпуск: Prosport на 54 трубе

Приятные мелочи:
— Евроручки "Рысь"
— Дворники "Хорс" 55см
— Бесшумные замки наружние
— Замена стопов на диодные Стоковые пиленые

Планы на дальнейшее:
— расширение кузова
— обвес собственного производства
— замена цвета авто Выполнено!
— переход на 16кл Выполнено!
— Механический компрессор
— раздвоенный выпуск "4stars" Самодельный раздвоенный
— 18-й ряд в кпп, 6-я под 18-й ряд, блокировка диффа с преднатягом 6.5кг
— короткоходная кулиса
— комплект подвески "Clubturbo" - 90!
— тормоза, здт 13" "Lucas"
— ламбо-двери Стоят
— ДОЖДАТЬСЯ ВЕСНЫ! [i]












05/02/2011


05/05/2011


20/02/2013


09/05/2013


ВАЗ 2114-40 2012г.в.
Двигатель:
1.6л 8кл Е-газ Мозги Bosch М74
1.6л 16кл Январь 7.2
КПП:
Калинокардан, остальное - СТОК(
Интерьер:
-Китайские ДХО над бампером
-Зеркала Политех с подогревом и поворотником
-Сняты брызговики
-Белые поворотники
-Убрана личинка багажника(Калинозамок)
Экстерьер:
- Сток засвеченный диодами
Музыка:
- ГУ - Пионер Pioneer 8450bt
-колонки Kenwood 13"
-колонки Kenwood(овалы)
-усилок Blaupunkt 4-х канальный
Колёса:
SKAD 14" + Vredestein Sportrac 3
Штампы 13" + Bridgestone Ice Cruiser 7000
Небольшие приятности:
-Моргание дальним с сигналом
-Регулятор напряжения нового образца(14.5в в бортсети)



Сообщение отредактировал Sh@doW61 - 22.11.2016, 2:34

сань ,скорей всего насос!!! у меня такая же проблема была после переборки двига на 99 ,насос поменял и всё заработало!!!

Вчера перед сном я начал прокручивать в голове весь процесс сборки двигателя и поймал себя на мысли, что не помню как выставлял прокладку гбц! А вдруг я ее перевернул и перекрыл масляный канал на головку? Терзая себя этой мыслью уснул. Сегодня с утра скинул гбц и увидел подтверждение своих догадок! Установил новую прокладку и накинул бошку. Теперь жду окончания дождя, чтобы кинуть проводку, радиатор и завести двигатель. т.к. сборка движки идет на открытом воздухе.

Сань ну ты как всегда в своём репертуаре ,мы тут голову ломаем куда ж то давление масла делось,шатуны там погнуло,насос и т.д.,а тут все оказалось куда проще,просто перевернутая прокладка ГБЦ

После сборки при заводке лампочка давления погасла сразу же!!! Всё норм, но какой-то металлический шелест присутствует, чуть газнул до 1800-1900 шелест усилился и пропал, машина тут же заглохла и заводиться напрочь отказывается! Я в глубоком шоке!!! Что это было и что опять дрыснуло??? Как вариант гидрокомпенсаторы полетели или загиб клапанов

Sh@doW61, стартером то крутит? Если да то банально померяй компрессию

Да крутит, и вроде как компрессия есть. Сейчас жду System16, и поедем компрессию мерить и проверять клапана на загиб

Косяк! Не знаю что это было, но компрессия такова: 0-0-6-10!!! Свеча второго цилиндра побита неизвестно чем!!! Вообщем как приеду буду снова разбирать(((

Sh@doW61, нда ситуация! держись..как разберешься - рассказывай

Ну вот я и дома))) За выходные намотано около 600км, и нереально отдохнул) Правда пришлось вспоминать навыки езды на карбе, + косяки всплывавшие по дороге из-за года простоя машины) Зато для загородных поездок этот ТАЗ самое то:

по-заводски невысокая

Сегодня разобрал двиг вот этого транспорта:
И увидел всё это(((
Головка блока цилиндров:

Общий вид на блок:

Ненужное отверстие в поршне:

Теперь ждём завтра чтобы отвезти головку к спецам, потому как времени категорически не хватает(((

Sh@doW61,
Жесть, как обидно

пзц, в тихом ах*е ...

как так то?

Жеееесть... Как клапан то мог вылететь и таких дел натворить?

На 3-й и 4-й фотке видно тарелку клапана которую каким-то образом оторвало((( Вот она там и натворила чудес(((

Чинись давай! На АЭ приедешь?

Если с плёнкой успею - буду 100%!

Sh@doW61, с какой пленкой тебяж и так вроде пустили, приезжай давай в любом виде !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Как мне рассказали,произошло отрыв тарелки клапана из-за того,что когда прокладка была перевернута и масло не попадало в канал и головку,тем самым клапана выпускные не охлаждались,и произошел перегрев моментальный,тем самым тарелка и отвалилась натворив делов.Хорошо что только один отвалился а не все ,и не получилось как на фото