Да, стопорное кольцо ее держит. Поверь мне достать его нет проблем, достаточно поддеть кольцо отверткой и кольцо у тебя в руке, а вот чтоб поставить на месте нужна сноровка и много матерных слов. Всегда при замене гравицапы я снимаю рычаг вместе с гравицапой вниз и только потом достаю кольцо

На ул Куйбышева в 4 часа ночи ты был?

обычно в это время я сплю, так что думаю что врятли

Закупился опять химией на 830 руб.


Мастика 201 р.
Мовиль 49 р.
Боди грунт за 160 и 170 р.
Еще какой-то грунт - балон 200 р.

Сразу скажу - Боди беспонтовый какой-то, он не распыляется а как будто льется из балона, хоть кисточкой потом размазывай, на столько толстый слой.
А вот последний грунт - привезли мне, даже названия не знаю, ложится идеально, он идет типа кислотный антикорозийный и еще много всего хорошего про него наговорили. Посмотрим
Мовиля купил литр, да был еще литр. Обработал всё что увидел снизу. Литр вкачал в лонжероны и пороги, а еще литр распылил по днищу машины


Мастику уже не захотелось разводить, пускай лежит до следующего раза

Выкинул всё из салона и начал осматривать состояние днища :eye: . Ужас конечно :suspect: машина стара, что тут скажешь







:faint:

Посидел порасстраивался немного, но делать надо.

Взял болгарку в руки с щеткой и зачистил как мог все коричневые места. Дальше вымыл обезжиривателем весь пол. Подождал немного и обработал всё что зачистил своим модным грунтом


Также закрасил этим же грунтом все сварные швы.

Вот что получилось в итоге

Очень интересный и позновательный повод повествования выбрал. Мегазачот!
Не растеряй вдохновения, продолжай в том же духе

Спасибо,буду стараться

После того как всё высохло приступил к сборке

Постелил заводскую шумку. За те 20 дней что машина была разобрана она весела в тепле и сохла и совсем уже высохла, поэтому выкидывать ее совсем не собираюсь.


После постелил свой свеже отмытый ковролин


Установил центральную консоль с воздуховодами


Как ни странно не нашел провода, идущие на подогрев сидений и когда разбирал не помню куда что дел. Пришлось разобрать всё снова, вдруг под шумкой забыл, а нету там. Фиг с ними. Видать от недосыпа не соображаю уже, потом разберусь.

Немного доработал обогрев ног задних пассажиров, приподнял воздуховоды, чтоб можно было под них коврики засунуть



Купил новые обивки сидений (800 руб.), не чехлы, а сами обивки. Пока днем работы мало было, перетягивал сидения.





Со вторым проделал тоже самое, но фото нет


Задние перетянуть не успел

Сообщение отредактировал _Василий_ - 6.2.2011, 11:46

Обслужил салазки передних сидений и поставил сиденья на своё место



Вот, не сказал еще. Поставил новые заводские брызговики, все 4

Если не считать отсутствия задних сидений, то машина на ходу. Осталось только получить права и можно кататься

И так через месяц после покупки машины первый раз на ней прокатился по городу сегодня. Ну что я скажу. Мотор работает прекрасно. Тормоза не очень, но наверное потому что всё поменял и еще не притерлись. Кузов проварил, больше не скрипит и не стучит, впереди в подвеске что-то грохочет, как будто что-то не прикручено, но уже сколько раз проверял всё хорошо. Стойки внутри видимо рассыпались, но опять раскачку держат. Но в целом доволен :teeth:


Поставил машину на стоянку, занес домой спинки задних сидений, которые не успел перетянуть. Поставил на них новые обивки.



Теперь осталось дособрать салон

И наконец-то забрал права. Ехал за ними сам, без прав через два поста, никаких проблем не возникло. Хотел авто на учет поставить но не успел. Зато я снова в ряду автомобилистов

Грохочущая подвеска очень на нервы действует. Теперь в первую очередь займусь стойками.

Поменял щетки стеклоочистителей на бескаркасные, пока еще толком не понял, грязи не было, 500 руб щетки. Также купил плату в габариты задние на левую сторону (100 руб.). В магазине были только правые платы, а мне надо было на левую сторону. Пришлось немного ее доработать и поменять местами провода, идущие к фонарю, главное потом не забыть вернуть всё обратно.

Раньше читал твою тему на СС, сейчас буду здесь!

Делаешь все хорошо, но у тебя большая ошибка по обработке ржавых мест, в основном в болончиках продается всякая хрень, лучше брать профессиональную в банках и наносить кисточкой, на днище все равно не будет видно.

Сначала надо было обработать зачищенные места преобразователем ржавчины с содержанием ортофосфорной кислоты, после высыхания кислотным грунтом, далее обыкновенным грунтом, а сверху краской. Т.к. без краски вода будет попадать через грунт на ржавчину (грунт гигроскопичен).

и зря ты поклеил вибру на ржавчину, просто через год у тебя будут дыры в днище. Надо было обработать, как я сказал, а сверху тогда можно и вибру было клеить.

За консультацию спасибо. При ремонте кузова учту, который будет как говоришь через год Просто покупал преобразователь в трех разных местах разных названий и всё подделка попадалась. Никакого преобразования, вода водой.

Читай на этикетке сзади состав, что бы была ортофосфорная кислота или смотри по цвету, должен быть светло розовый.

На всех было написано ортофосфорная кислота в составе, других и не видел

Покатался на машине ненмого, что-то беспокоило сзади, хотя задних сидений нет, полки нет, спойлера нет. Оказалось гремят механизмы ремней безопасности. Еще нашел что гремит соленоид на крышке багажника, поменял его. Стало на много тише.

Одолевало, что впереди что-то гремит невыносимо. Рейка болталась, попытался подтянуть, но ничего не получилось. Попал на ремонт рейки

Немного фото процесса разбора рейки









Почти все при ремонте рейки принебрегают заменой игольчатого подшипника, а потом удивлются почему же она стучит после переборки или кусает. Чтоб достать этот подшипник нужно взять метчик большой, который вкрутится и зафиксируется в подшипнике и сколотить метчик вместе с подшипником. Также не забыть всё обильно смазать.

Эффект открученной подвески пропал.

_Василий_, читать приятно))тема нравиться))
А какая именно пружинка отвечает за 1-2 скорочти??
а то они слишком легко достаються))

Вот это озадачил. Вроде нижняя. Не та, которая на задний ход идет, а из трех рядом стоящих нижняя. Как достанешь ее, попробуй повключай скорости, должны легко включаться и выпадывать без пружинки и про шарик не забывай, который под пружинкой идет

Странно что днище именно изнутри ржавое у тебя. У меня была 10-ка 2000 г.в., так там только пороги, арки и капот печальные были, а днище все время как новое, сам удивлялся. А под ковром только заводской лак сверкал.

А по теме - ясно, что ведро, но у тебя, как я вижу, свои цели и возможности. Тем более за полтинник.
Есть смысл, так как работа бесплатна для тебя. А з\ч на Тазы действительно смешных денег стоят в сравнении с ино.
Не люблю вёдра, но твою тему читать интересно

Сообщение отредактировал maxs07 - 6.2.2011, 17:02

Ни чё странного. Вода попала, шумка намокла и понеслось. Всё отусловий эксплуотации зависит.

Сообщение отредактировал Proxodimec666 - 6.2.2011, 18:59

Всяко в машине ниразу не прибирались, соответственно никто не мыл и не сушил ковры, поэтому такой результат

Прикрутил задние сидения, внешне стали как новые


Прикупил первый ништячок. Поставил новую ручку кпп, а то старая протерлась почти до дыр (309 р.)


Вылизал панель. Старался, но всё равно желаемого эффекта не добился. Еще несколько раз понатирать ее и будет как в нормальной машине, также переставил повыше место под магнитолу и достал часы, родные часики сдохли, буду инсталировать другие. Нашел в машине блок управления стеклоподъемниками, так скажем малохоженный, поставил на место затертого, всё работает ,доволен.
Фото


Буду магнитолу еще выше поднимать



Сообщение отредактировал _Василий_ - 6.2.2011, 19:12

Купил нынче фиксаторы задних подголовников или как их там называют не знаю, а то у меня три из четырех были сломаны. Продают их парами, все 4 штуки вышли 120 руб.


Еще на машине отсутствуют болты фиксаторы для спинок задних сидений. Нигде в продаже найти не мог.

Устраивал марш пробег машине эти два дня. Проехал около 500 км, без проблем. Красота, бежит легко, мягко. Дпсники не останавливают. Съездил в деревню за болтиками задних сидений с донорской восьмерки. Поставил их, стало на много лучше, сидения вперед не улетают при торможении и не гремят.

Вот эти болтики


Кто отстегивал спинку наверное замечали конусную пластмаску на этих болтиках. Она сделана типа чтоб не брякали спинки, в итоге всё вместе гремит еще сильнее. Я предлагаю другой вариант. Одеть на эти болты втулки резиновые верхние с задних стоек и защелкнуть с силой спинку. У некоторых не защелкивается сиденье с такой втулкой, тогда ее надо разрезать вдоль пополам и всё будет прекрасно. Шумов в машине станет на много меньше

Родные часики у меня сдохли, решил на их место поставить другие. И вот что приобрел вчера в магазине.


Буду внедрять

Разобрал их. Молодцы китайцы, так компактно всё и работает



взорвал родные часики



В общем всё выкинул из родных часов и положил туда свои. На фон ничего не нашел, пока положил просто бумажку, чтоб посмотреть что получилось. В общем вот


Я очень доволен, осталось сделать нормальный фон и сделать подсветку

_Василий_, интересно читать, да когда еще всё с иллюстрациями :-)