Лично я бы взял.Разборок у нас полно, с зч сейчас проблем нет,не 90е, потихонечку, постепенно доведёшь до ума

Действительно, спокойно обхожусь без обогрева лба. Если нету времени долго греть машину - кипяточком облил и поехал. Скребком тоже никогда не пользуюсь вообще...
А вот "соты" по всему стеклу меня лично напрягают при разъезде с встречными ночью...


Сообщение отредактировал maxs07 - 20.1.2011, 20:41

Обогрев стекла очень полезная штука. Плюс стекло с обогревом очень толстое - никаких сколов не остается. Ловили грача на хорошей скорости - пофиг, обычное бы все растрескалось.

Цена у него не полезная.
Мое мнение - безпонтовщина полная. Горячая вода решает.
На Ваз 2102 ловили ворону на 120 км.ч... Тоже ниче не было.

Сообщение отредактировал maxs07 - 20.1.2011, 20:46

maxs07, Вот делать мне нефиг, на стоянку с чайником бегать. К тому же с обогревом отпотевает за 5(пять) секунд, даже если в машине 4 бухих "тела".
Глянул на Экзисте - японское стекло на моньку 6 тыщ, с обогревом 11. Оно того стоит

Я возле дома ставлю.
Да и чайник не нужен, в ПЭТ из крана набрал и пошел...
Вообщем оно не во столько раз лучше, во сколько дороже - это факт.

Сообщение отредактировал maxs07 - 20.1.2011, 21:08

лан не спорьте если обогрев есть, то он рулит. Завтра попробую смету выложит примерную.

maxs07, А в чем тогда смысл в покупки хорошей машины, смысл более богатых комплектаций? Тагда надо брать таз, там ни че не работает потому что ни че нет. Если на машине есть функция, она должна функционировать. Тем более такая песдатая. Есть целая куча опций без которых приспокойно можно существовать, всякие обогревы лобовоков, сидений, руля, зеркал, форсунок омывателя, дверных замков, теже электросиденья и зеркала, часто их трогаешь? Но как же омуенно когда это все есть. Да и водичкой горячей на холодное стекло... это дзынь может быть
Голимая фигня. КПП может быть даже не обслуживаемой, но масло раз в 60 тык менять надо.
По правильному вродь так, а на деле, ее на весь срок службы хватает часто. Не беспокоит, нех лезть, начинаются звуки посторонние, надо думать. Хотя на современных авто могет помпа пластиковая подвести или еще чего. Но это простым осмотром не выявишь все равно.
Ждем новой темы

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 20.1.2011, 21:46

Не знаю, максимум лил горячей водой при -26.
Стекла оригинал правда рено. Никакого бздыня не было




Сначала свистеть начнет и покапывать, определяется это.



А по теме - не брать, т.к. бесплатный сыр сами знаете где. Хорошую тачку за дешево никто не отдаст. Это ИМХО

Сообщение отредактировал maxs07 - 20.1.2011, 22:51

maxs07,
Почему не брать то?Машина он знает откуда, да с косяками, да надо вложиться.Тут хотя бы знаешь что надо сразу, а что подождет.За такие бабки я бы даже думать не стал

не прав. такие тачки проскакивают с предприятий часто

То на то и выйдет, хозяин не дурак, да.

Сообщение отредактировал maxs07 - 21.1.2011, 1:36

Такие вёдра действительно часто сплавляют.
Ибо остаточную сумму в голове хорошо прикидывают.
Если все косяки по нему убрать - выйдет как минимум столько же, сколько от 1-ого физ. лица с рук взять в отличном состоянии и без вложений.
Вывод: если ты не барыга - то и не вариант для себя любимого...

maxs07, Без вложений такой стоит 400-450 тысяч, это раз. Если менялись расходники, то убить движок за 70к км. довольно сложно - это два. Так что если не было сильных ДТП, максимум 50-70 кусков подвеска+расходники, ну и 50 кусков рихтануть и облить. Экономия налицо

и 2006 год. работала в колхозе да в такси.
сами то верите в такой пробег???

DIM-06, Это два ключевых момента - пробег и ДТП. Но раз машина продается из автопарка, где Серега работал, и он же ее обслуживал, видимо есть какие-то гарантии.

Итак! По моей просьбе коллега отогнал авто сегодня на подъемник и я подскочил к нему вот что мы выяснили снизу: течет сальник коленвала не сильно но лучше сейчас заменить пока тока сопливится. масло в двс не совсем гуталин еще чуть светлое значит недавно меняли, вскрыли воздуш.фильтр был опечален остатки масла на бумажной гофре (машину зимой не прогревали). задняя опора стойки а также пыльник штока (задняя подвеска мондео 3 слабое место) и все косточки с пыльником шруса+ наконечник тяги руль. местами покарябан поддон (защиту мы на авто не ставили) , днище в хорошем состоянии пластизоль на месте. Ехали назад с крестным знаменем на лысаке (резина) 30 км\ч на аварийке благо недалеко. салон конечно удручает пепел по всему полу водителя, коврики рваные вдрызг, сидения очень грязные и затертые, ковролин на полу наполовину стерт ёрзаниями ног.

Цены усредненые по Москве

Приблизительная смета

лоб.стекло с заменой - около 14 000
Юбки перед\зад - пока не понял как в каталоге называется - покраска примерно в 4000 встанет
Колеса 5 шт (в среднем ) - 15 000
Крепление фары - ищу отсутств. пластинки крепящие фару к телевизору
Правка и покрас правого порога - 6000
Правка и покрас заднего лев. крыла - 5000
Покрас правого заднего крыла - 3000
Покрас накладки бампера перед\зад - 6000
Полировка передних крыльев - 3000
Пыльник наружного шруса 336
Рулевой наконечник правый - 1100
Сальник коленвала передний - 300
опора задней стойки - 2000
пыльник заднего амортизатора - ?
стойки стабил. перед\зад - ?
крышка бардачка - ? (обломан язычок отпора )
Хим.чистка салона (засран салон прокурен весь в пепле, сидения в разводах)
сидение х\з прожжено в 2-ух местах
Масло кпп,ДВС,антифриз,тормоз.жидкость - 4500
Фильтр воздушный,масляный,топливный,салонный - 1500
колодки тормозные зад. - 1200
Молдинг крышки багажника - ?
сцепление к-т - 7800
АКБ - 4500


итого пока пока запчасти и часть кузовных работ обходится (без слесарки) - 79 236 руб без учета деталей под знаком вопроса.



Может подождать но потребует К-т ковриков на пол - 700 руб
покраска капота ( желательно ибо сильно побит камушками в сколах мелких )
+ лампочки разные предохранители пистоны,кембрики,стяжки и прпочая мелочь в большом количестве.




Сообщение отредактировал Roland - 22.1.2011, 0:48

Пробег реальный потому как на форде его не просто скрутить. тем более если бы таксисты пытались бы химичить, у нас есть сканер эсуд, который показывает реальный пробег.

Еще хочу добавить: авто никто не шаманил перед продажей как говориться товар лицом! все как есть. В фирме где я работал нет ни времени ни самое главное лишних денег восстанавливать и продавать подороже, там орентир на почти рыночную стоимость + быстрота избавления от авто.

Можно такое же корыто купить дороже просто подшаманеное., а мне вся ее история с рождения доступна.

бери. если есть средства и время делать то даже не думай